ドリフトクイーンが雪の碓氷峠(なのかな)を疾走する🚗💨

　なんで雪の峠道をＦＲ２台が疾走してんの〜？
　雪道のＦＲ(フロントエンジン・リアホイールドライブ)車両は相性最悪。
　法定速度でまっすぐ走るだけでも苦労しそうなところ、峠を攻めてますからね。

　昭和産のスプリンター・トレノとサバンナＲＸ―７では車格に差があって、飛車角落ち……いや飛香落ちくらいかな？
　サバンナＲＸ―７(車両形式ＦＣ３Ｓ)は当時国内トップクラスの速いクルマ。
　一方のスプリンター・トレノの４ＡＧというエンジンを積んだモデルが車両形式ＡＥ86、いわゆるハチロクといわれるクルマです。テンロク(1.6リッター)エンジンのクルマとしては速いのですが、小排気量車のため、トップクラスとは勝負になりません。
　ＦＣ３Ｓの方も排気量は小さいのですが、ロータリーエンジンという特別なエンジンを積んでますから３リッターカーくらいの動力性能があると思います(この辺りは曖昧です。すみません)。
　ただ、雪の中を走るのであれば、パワーはむしろマイナス要因になりかねませんからね。ちょっとアクセルワークを間違えると滑ってしまいます。ＦＦ(フロントエンジン・フロントホイールドライブ)車両だとまだ滑りにくいのですが。
　作中でクルマがスリップしてはカウンターを当ててと、美冬さんが苦労している様子が描かれています。
　ほう。雪道を疾走すると、そんなにもクルマがお尻を振るんですね。
　さすがに経験者は描写が違う。
　あとアンダーステアが出てきましたっけ？　アンダーステアというのは、コーナリング中に車両が外側へと膨らむこと。
　『アンダーが出る』とか『どアンダーな車両』とステアを省略して言われることも多いです。
　何、この専門用語の嵐？　走り屋かモータースポーツ好きな人しかわからないじゃないですか？　あるいは、頭文字(イニシャル)Ｄの愛読者？
　あっ、高知市では数年前まで、車両の横に『藤原とうふ店』と書かれたパンダトレノを見かけましたが、最近見ませんね〜★
　さすがに30年以上前のクルマだからね。

　今回『おっぱい』目立ちませんでしたね〜。いや、ちゃんとあったんだけれど、ＦＣ３ＳやらＲ32やらＡＥ86の衝撃に隠れたというか。
　クルマについて詳しくない読者は、また別の視点でこの作品を読むんだろうな？
　ある一定の世代のクルマ好きには、ピンポイントで刺さる作品でした✴