ベンゼン環P

中国でトヨタが出資するポニーaiの自動運転タクシーに乗ったことがあります。
非常にスムーズで技術の進歩に驚きましたね。
後、中国の技術を社会実装していくスピード感に脅威を感じました。
なお、本当に完全自動運転が実現したら、社会は大きく変わると思います。
理由は、「車を所有する必要が無くなるから」です。
呼べばいつでも車がやって来るのに、自宅にたまにしか使わない高価な車を置いておく必要は無いですよね。
一部の好事家向けの超高級車は別ですが、大衆車メーカーは相当に売り上げが減るだろうなあと。それは同時に自動車メーカー周りの膨大な裾野産業が衰退することと同義です。
業種転換や他分野への進出など必要になって来るでしょうね。

英さん

中国は中国共産党の一党独裁という事もあって、法整備までの話が早いんですよね。良いものをどんどん取り入れて行くという。
車を所有する必要がなくなるというのはありがたい話です。私はハンドル握るのびくびくですからね。自動翻訳の発達によって英語を学習する必要がなくなるということにも共通する部分がありますね。
車メーカーの売上が減るという点では、富士フィルムがフィルム売れないから医薬品業界に手を伸ばすといったこととも似てると思います。
トヨタ技術を別業界に応用すればそれこそ世界は変わりそう。

MaaSプランナーの友達がいて、よく話を聞かせてもらっています。
私もお話に取り入れたくて💦
確かにレベル4までの車なら、ほぼ安全を担保できるらしいんです。
けれど、問題は法整備にあるらしくって。
技術の進展スピードと現行法のギャップで、法律を整えても数年で陳腐化するリスクが高すぎて立法側が二の足を踏んでるとか。
事故時の責任の所在とか、タクシーや物流とかの既存産業との調整などなど、ハードよりソフトだそうなんです。
昨今、若年層とお年寄りに大きな溝ができちゃってますけど、お年寄りの免許返納を叫ぶ前に、一度でもいいから足を取り上げられる側の気持ちに思いを馳せてもらいたいなって思うんです。
だから、車が必需品の地方や山間部のお年寄りに限って、レベル4以上のマイカーもしくは乗合バスを許可してあげてほしい……って私も考えてしまいます。

牛河さん

本作もですが、新しい技術を取り入れるのには技術以外にも課題がありますよね。
ワクチンも接種した方が全体で見た時の死亡者数は減るというデータがある一方で、ワクチンを受けることで大きな被害を受ける人も少数いるという事実。この少数をが存在する以上、議論は慎重にならざるを得ませんね。
お年寄りの免許返納について、それに見合う移動手段があればより安全な社会が実現するのでしょう。自動運転はその手段の一つですね。