バイク一人旅

第10話 PCX一人旅 ブルーインパルスへの道

　ブルーインパルスへの道はなかなか開かない。条件がそろわないといけないからだ。週の初めにネットで松島基地のスケジュールを確認し、ブルーインパルスの練習日をピックアップする。毎日飛ぶわけではないし、だいたいが１時間程度で終わる。次の条件が天候である。カメラにおさめるためには、青空が必要である。晴れであっても雲があれば、画にはなりにくい。３つ目が風である。風が強いとブルーインパルスが放ったスモークがながれてしまう。それとPCX160は排気量の割にボディが大きい（１５０kg）ので、風の影響を受けやすい。できれば風速５ｍ以下がのぞましい。山沿いの自宅で風が吹いていなくても、海沿いに行くと１０ｍ以上の風があり、断念したことがある。そして、最後の条件、私の仕事のスケジュールである。非常勤なので毎日仕事があるわけではないのだが、週に何回かは仕事をしている。これらの条件がクリアできるのは、なかなかない。昨年は１回しかとれなかった。

　自宅からは、走り慣れた道で仙台空港ICまで走る。途中の岩沼・姥ケ懐線は適度なカーブがあって走りやすい。昔はうっそうとした林道だったが、トンネルが開通して走りやすくなった。途中の村田町姥ケ懐には鬼伝説がある。京から逃げてきた鬼がここに棲みついたということで、鬼の手形のついた岩がある。興味のある人は伝承館に行くのも一興だと思う。

　仙台空港ICから仙台東部道路にのる。PCXにはETCをつけたのでスムーズに入れる。ただ、ここは片側２車線で制限速度が１００km。PCXで１００km巡航は結構厳しい。だせなくはないが無理強いをしている感じがする。（ちなみにPCXでだした最高速はSUGOでの１１０km）そこで８０～９０kmで走る。当然走行車線を走る。多くのクルマが追い越し車線で抜いていく。

　１時間半ほどで三陸自動車道矢本ＩＣに着く。仙台東部道路は有料だが、三陸自動車道は復興道路になっているので、無料である。ＩＣから浜に向かって走るとすぐに管制塔が見えてくる。基地の左手にある駐車場に停めるのもいいが、今回は右手の滑走路脇にバイクを停める。ちょうど練習が始まったところで、遠くから５機編隊がやってきたと思ったら扇型に広がっていく。サンライズという演目だ。バックの青空に映える。すると１機が私の頭上で右旋回をしていった。低空飛行でシャッターチャンスだったが、遅れた。最後はハートマークに矢がささるキューピッドで終了。およそ１時間。今回は風向きが仙台方面からだったので、逆方向で着陸シーンの撮影はできなかったが、石巻方面からの風の場合は滑走路右にある脇道に入ると、タイヤをだした着陸寸前のブルーインパルスが間近に見える。すごい迫力である。川を隔てた野蒜築港跡から見るのも画になる。

　松島以外では年に１回の航空祭で楽しめないが、ここでは何十回とみられるのである。私は２０年ほど前に松島が勤務地だったことがあり、毎日のようにブルーインパルスを見ていた。地元民はそれが当然なのだが、離れてみると宝物のように見える。今は宮城が誇る最高の観光資源だと思うのだが、県のアピールは少ない。もっとも多くの観光客が来すぎても困るのだが・・。

　お昼は矢本の料理屋さんで海鮮丼を食す。さすが浜の町なのでおいしく、コスパもよかった。バイク好きな親方で私が店を出る時に、ＰＣＸを見にきてくれた。白いボディに青いラインをいれているので、

「まるでブルーインパルスJr.だね」

　と言ってくれた。松島基地のイベントで、楽しい動きをする三輪バイクのチームがあるがそれに似ているということだ。私も見たことがあるが、３台以上のバイクで同じ動きをする曲技のバイクチームである。イベントと言えば、１年に一度松島基地の滑走路を自転車で走ることができる。主滑走路は走れないが副滑走路をおもいっきり走れる。私も電動アシスト自転車で走ってみた。スピードはそこそこだが、それなりの雰囲気を感じることができるので、興味のある方はどうぞ。

　帰り道は走り慣れた一般道を走る。松島町に入り、堤防を走り、品井沼方面をめざす。駅近くから大郷に向かう県道に入り、道の駅おおさとで休憩。そこを出て新幹線の高架を抜けたら左折。泉方面をめざす。成田の団地に入り、国道４号線を横断し、泉パークタウンに入る。このあたりは交通量が多い。パークタウンから南進し、宮城学院の脇を通り、トンネルを抜け、大学病院で右折。八幡町から折立までの道は適度なカーブが続く、折立からは錦が丘に向かい、そこから秋保温泉に向かう道をとる。途中、グルーピングがきってあるので要注意だ。秋保温泉からは釜房をめざす。ここが最後のハイライト。いいカーブが続く。アップダウンもあっておもしろい。釜房湖畔から見る蔵王も秀逸だ。釜房からは青根温泉をめざす。ここの登りも楽しい。そして日帰り温泉が今日のゴール。天気がいいので最高の１日だった。

　今回のツーリングデータ

　スタート時間　　　７時

　到着時間　　　　１６時

　走行距離　　　１８１km

　消費燃料　　　　　3.6L（推定）