2018年はちょうど一時期カタログ落ちしてましたねｗ

販売終了を打ち出されて人気に火がついた感じがします。いつでも買えるからあんまり見向きされなかったのかと、、、

ファイナルエディションと銘打って売り出したので復活させにくいとは思われますが、頑張って貰いたいですね。

定義如来、まずまず良いところですよ。
取材で取った写真をXに載せておりましたので宜しければ🙇

悪女SR、カスタム豊富なSRなので自分は案外アリかも、と感じました、

族車仕様カスタムとか、、、(自分はやりたくはないですが

母親って、子供の違和感に良く気が付いちゃいますよね(怖い

逃げましょう、
勝てるわけがありません。

バイク同士お茶はありそうですね。
暇を貰っている間はお酒も飲めるでしょうし、お茶もできそうですね。オーナーの悪口を肴に、、、

ブランのバイトというのは恐らく冗談でしょう。ビジバイジョークです。飲み会を断る際に使えるかもしれません、、、

いつも誤字のご報告ありがとうございます🙇(汗)

とても400ccとは思えないくらい車体が華奢ですからね。タンクも細すぎてニーグリッププレイ―――では無く(汗)ニーグリップなんて出来ません、、、

ご指摘ありがとうございます(汗)🙇

追い回す、修正いたしました、、、

『砂を吐く』は甘過ぎる現場にげんなりすることへの比喩表現のようですね、、、

コメントありがとうございます🙇

自分も書きながら血糖値急上昇してしまいました、、、

続けてコメントを頂き恐縮です🙇

もしもまだやられたことが無ければ、自分だけの特別な呼び名をバイクに与えてみてはどうでしょうか。

或いは、また違う世界がご覧になれるかもしれません。

ご照覧を頂き恐縮です。

恐らくはるまき様のご覧になられる世界とは一線を画する童謡のゆりかごの如き世界観かとは思われますが、ごゆるりとご堪能頂ければ幸いです。

オーナーさんも、クッキーも、せせらぎ庵のマスターにも視えているのですから周波数と認識が若干異なるだけで存在しない訳では無い、、、

そんな認識でこの話を書きました。

もしかしたら、彼女たちはそれぞれのオーナーの認識の外で、影響を及ぼしてくれているかも知れませんね。

描いてはいないのですが、ロッティはスリットスカートの中に、もう一枚白のフリルレースのスカートを履いています。そのフリルがチラチラと見えてしまうのが、どうも精神衛生上良くないようですね。。。

彼女たちが何を食すのかは非常に重要な命題ですよね。。。

機械が起源にある以上デフォルメされたパーツを食べるのか、オーナーと同様の食事を摂るのか、

現在はオーナーの意識に強く依存する、というご都合解釈で書いておりますが、そうするとオーナーは徐々にオートバイを人間に近い存在と認識しているようになっているとも言えますね。

笹谷峠、あのときはバイクには酷なことをしました。

ただ、また挑戦したい峠です。空気の澄んだ秋〜冬の展望台からの星空はきっと絶景かと思われます。

滅茶苦茶身勝手な妄想なんですが、スカチューンになったSRはゴシックメンヘラ地雷系な感じがして凄くグッと来ますｗ


ただ、乗りづらくしてしまうのがどうしても嫌で、カフェスタイルにしております、、、

まだバイクに乗り始める前のことで、友人がYB-1→SR400→CB1100と乗り換えていたのですが、ずっと同じバイクに乗ってると思ってました(汗)ｗ

今では流石に有り得ないですね、、、

やめて下さい(泣)ｗ

この世界には横置きミッション原付のエンジンとフレームとの隙間を埋める存在感のあるエアクリーナーに興奮を覚える特殊な人間もいるのです。

多様性が重視される世界に生まれて良かった、、、

裏では本編以上に怒られながらやっていると思いますね、、、

YAMAHAなので何か音楽関係の特技を持っていそうではありますが、ビジネス車という点からアパレル系か広告代理店の親しみやすいオフィスレディをイメージしいぇおりました。

どう書くか悩みどころですね。

鬼嫁SRと元気印のマグナ、既に凸凹ですが、エンジン内部のように上手く噛み合ってもらいたいですね(汗)

この話はある程度現実に起こったことがモデルになっております。

バイク以外でも２回程サークラに遭遇しており、僕自身が女性に対してあまり良い印象を持っていないのが本文中に滲み出てしまっていますね(汗)

とはいえ家族を理由に一旦バイクをやめても、後年復帰される方もいらっしゃいますから、案外事故の方が数が多いかもしれませんね。

maaaakunchanさんもCB400SFでしたか。

最初、プロテクターなどを装備したビジュアルをイメージしていたのですが、他の教習生かと勘違いしてしまいそうで、変更しました（汗）

そこで、『転んでも大丈夫』という点をスコートで表現しようかと、、、

右折の時にエンストしてしまうと大変なことのになりますよねｗ（実体験

合格点ギリギリでの合格で、記念すべき1話に繋がっていきます。

本文中の表現では視えていないような感じでしたが、おそらく視えていても認識していないのだろうと思われます。

直感的に違う娘だな、と(汗)

長らくお待たせをしてしまい申し訳ございません🙇

書きたい話は山のように残っているのですが、社畜生活 ＋ これまでの分の校正で更新をストップしておりました(汗)

徐々に更新して参りますのでごゆるりとお付き合い下さいませ🙇

書き始めた時、ここまで主要なキャラクターになるとは思ってませんでした、、、

受付嬢、モデルにした方がいるんですが、今度謝りに行こうと思います(汗)

CBはバンパーの存在が大きいですね。。。

女子高生やスカートの短い女の子が、そのままバイクに乗るわけがない(そもそも乗らない)と考えており、バイクの擬人化である彼女たちも、わりと視えてしまっても問題ないケアをしているのではないかと想像しています。

そういう観点から、単なる自分の趣味嗜好でタイツやホットパンツを採用しているわけではないのです（言い訳）

多少の脚色こそありましたが、「すぐ教習出来ますよ」からの「今週は予約一杯です」は実話なんです(泣)

ギア車に乗ってるのはかなりアドバンテージですよね。

復路の予定ですが、2年くらい前に仕事の影響で更新を中断しておりました（汗）

どうなるかも含め、お楽しみにお待ち下さい🙇

写真写りについて、語られてはいませんが、雑誌や広告に載せられたものでは彼女たちの姿は視えませんが、自分で取った写真などに関しては、認識出来るものもあるようです。

ありがとうございます。ありがとうございます🙇(汗)

チラリと見てから投稿はするのですが、、、

このあとはマグナを倉庫に於いて往路になりますが、是非お楽しみにして下さい。

凄いところにお気づきになられましたね。

実はレイヴンが『彼女』であることにはすごく重要な意味があります。

そうなんです。僕もマグナ50を皮切りに徐々に大きなバイクにしていってもらいたかったんですよ(汗)

でも免許を取る以前だと、自分の欲しいバイク以外は眼中にない、ってなっちゃいますよね、、、

この時点ではオーナーは譲りたい、と言うよりは頼まれたら悩む(考える)というスタンスだったと思います。

すっかり忘れてしまっておりました(汗)

オーナーさんが影分身出来れば、、、

描写は無かったのですが、2016〜2017年の冬と同様に、ロッティは会社の倉庫で冬眠をしておりました。

企画物、というわけではないのですが、SRをセパハンに換装するときのシルエットがシャツを脱いでいる女の子に視えてちょっとエッチな気分になったことがありました、、、

朝起きて、レギュラー✕５　ハイオク✕２とかのレシートがコートから出ててきた驚きですよね。。。

ありがとうございます。

視える人と視えない人には一体どのような共通点があるのか、、、

描き始めた頃、異世界転生人気にあやかろうと、ほとんど現代の設定でバイクが擬人化して視える異世界に転移する、という設定にしようか悩んでました。

実はマグナは『マグナ』があだ名となっていました（汗）

命名のエピソードとして、一晩考えてもまともな名前が思いつかない、というのは仲路さとる先生の『異・戦国史外伝 新真田十勇士』を参考にしております。

しかし、もし仮に250マグナや750マグナが登場したらあだ名の命名に困ってしまいますよね（汗）

オーナーの青年はバイク関係だと途端に行動が早いのです。オタク気質なのかと思われます。

マグナに手を出すのも、ものすごく早かったですからね。

硬派なバイク乗りは極度に自身のバイクに触られることを嫌いますよね。

逆にこのオーナーはバイクと直接コミュニケーションを取れるので、フランクで軟派な感じになっている気がします。

本当のところ、バイクの立場からしてみると、どうなんでしょうね。。。

果たして、オーナーにホモ・サピエンスとしての幸福は訪れるのでしょうか？

乞うご期待下さいませm(_ _)m

タイトルの命名はわりと適当にやっておりますが、新しい娘が登場する時はオーナー + 登場キャラが入り、それ以外は物語に絡みの強い娘 + イベントという感じで命名しておりました。

ガバガバの設定なので頻繁にイレギュラーが起きると思います（汗）

最新公開話までのお付き合い誠にありがとうございますm(_ _)m

今後も、可能な限り自分でも読みたくなる話を投稿して参りますので、ご一緒頂けますと幸いです。。。

オーナーには一話目から最高の春が来ているではありませんか👍️

仕事は真面目にやった方が良いですね⋯⋯

本当に甘くて美味しい無糖カフェラテでした。

確かに、この話のロッティはちょっとトゲトゲしてましたねｗ

勝手にパーツとか注文されたらお財布が大変なことになりそうですよねｗ

W⋯⋯自分だと400までしか乗れませんが、いつか乗ってみたいですね。

この話ではさっぱりと切り上げ帰っていますが、自分の場合は頑張ってついて行ってしまいました(泣)

もし同じような境遇と心境に至った方が、本話を読んで、少しでも当時の自分を肯定できるなら、冥利に尽きる思いですm(_ _)m

80年代は各社勢いのあった時代で、様々なバイクが作られたようですね。

FTシリーズ、初めて耳にしました。サイドカバーからリアカウルにかけてのアプローチが1980年代って感じで、なんとも不思議な造形ですね。

こういった趣のバイクを目にすると自分はバンバン200やFTR250、TW250が連想されるのですが、どれも後年の発売ですね。

にしても7万円は安いですね。関西のお店でしょうか？　仙台は不思議なことにバイクの需要が少なく、中古車市場ががあまり無いので残念です。

毎度コメントを頂き、重ね重ね感謝いたします。今後ともご贔屓頂けますと大変励みになります。

ライディングって、日によって変わったりしないでしょうか？

自分は腰が痛くて、下半身の稼働が十分でないと、上手に扱えないときがあります。

この日のオーナーさんは何の奇跡か、すべてのスキルがカンストしていたのかもしれません。

上りだけでしたが⋯⋯

鈴木秀吉先生ではないですが、必要以上に増やしてしまうと、大変なことになってしまうので⋯⋯

実際バイク屋に於いてある未売れのバイクってどんなことを考えているんでしょうかね？

実家のような安心感なのか、お嫁(お婿)に行き遅れる焦燥感なのか⋯⋯

ですよね。このオーナーや自分はかなり幸運な方でした。

価格以外にも、個人経営では整備の限界や、順番待ちがあり、得意不得意がありますよね。

勘違いはしてもらわないようにしたほうが良いかもしれないですね。

ご指摘ごもっともと思いますm(_ _)m

まだリテラシーの低い状態で『走れば良いや』でやってしまうと後々後悔しますよね⋯⋯

イメージでは盛大な漏れ、ではなく、ちょっとの滲みとインナーチューブの点サビでした。将来的に大きな漏れに繋がる可能性から、整備を勧めていたと思わます。

ちょん切られなくて本当に良かったです⋯⋯ｗ

自分自身の話になってしまいますが、マグナ50を手に入れた際、空気入れは持っていたのです。しかしバイク用の吸入口？ソケットがなく、近くのガソリンスタンドでガソリン入れ替えと併せてお願いした記憶がありますね（汗）※今ではスタンドでガソリンの引取はやってくれないと思います。


残念なことに書籍化や挿絵のお話は頂いていないのです(泣)

本当は自分で絵が描ければ漫画を描くつもりでした。バイク乗りは、より直感的に親しめる漫画の方が手に取るのでは？　と⋯⋯

当方の拙い絵でよければ、最近のAIや塗師の方が極限まで美化してくださっております。X(旧Twitter)で公開しておりますので、よければ遊びにいらして下さいm(_ _)m
https://x.com/KickmeSR400?t=qxeXdvhZzf6YI2uKeIMdfA&s=09

XSR、初めてまじまじ見てみましたが、かなりマッシブな体躯をしていますね⋯⋯走りも見た目に違わずパワフルなんでしょうか？

TL125はかなり後期のモデルを貸して貰ったことがありました。とても軽くて扱いやすいバイクだった印象です。

話の流れとはいえ、酷なことを言わせてしまいました（汗）

お金さえあればある程度は解決するとは思うのですが、やはり多筒飼いは難しいですよね⋯⋯

仮に一度手放してしまっても最終的にSRに落ち着く、という方がネットや自分の周りに結構おりまして、、、

鬼嫁、もとい正妻ポジションになるのでしょうか？

少なくとも『危ない火遊び』みたいな乗り味のバイクではないですね⋯

あ、でもカスタムが豊富＝オーナーの色に染まりやすい＝チョロいみたいな解釈も出来てしまうかも（汗）

コメント？　いつもありがとう御座いますm(_ _)m

あははｗｗｗ

※オーナーは笑っても許されません。

コメントいつもありがとうございますm(_ _)m

HONDAとYAMAHA⋯⋯、素人目にも業界圧倒的シェアのHONDAのマグナと、生産中はそのHONDAにさえ中型単気筒クラシックの王座を譲らなかったYAMAHA・SR。

彼女たちであれば一体どんなやり取りがなされるのだろうか、と楽しく夢想しながら楽しく書いております(・∀・)

コメント、いつもありがとう御座いますm(_ _)m

こんなふうに当たって砕けろって感じで行動できると、良いですよね。

この物語に登場するマグナ50のモデルは、近所の寂れた住宅街におり、今でもオーナーに治してもらうのを待っています。

コメントいつもありがとうございますm(_ _)m

浮気です。間違いありません(笑)


彼女たちが少女である以前にオートバイであることに着目頂ければ、本件における問題性の有無についても自ずと結論が出てくると思われます。


などと、被告である著者は意味不明な供述を繰り返しており……

コメントいつもありがとうございますm(_ _)m

大型をお持ちでしたか……

もしも機会があれば、SR500かSRX600、GB500TT、テンプター600に乗ってみたいですね。

何れにしても高速は懲り懲りですが(汗)

コメント、いつもありがとうございますm(_ _)m

この話は、僕と係員の実際の会話のやりとりをほとんどそのまま物語として書いているのですが、今にして思えばバイクを降りて押し歩いて来た道を戻れば良かった気がします……

コメントいつもありがとうございますm(_ _)m

そうですね。リザーブがないかわりにフューエルインジケータがあるので本来しくじることはないはずなのですが。

ただ触る人ですと、タンク着脱の際、カプラーの接着が甘く、振動で外れてしまう可能性はあるかもしれません……(自首

コメントいつもありがとうございますm(_ _)m

仙台にもいらしたことがあったのですね。関西に比べかなり寒かったのではないでしょうか？

仙台は東北でも雪が少ない街ですが、それでもバイクに乗るのはとても危ないですね……

コメントありがとうございますm(_ _)m

欲しいですよね、バイク擬人化AI搭載のスマホアプリ！早朝ツーリング計画用目覚まし機能とかあると嬉しいです(*´ω｀*)


チェーンの記載(汗)実は僕自身、チェーンメンテナンスが苦手で、いつもお店にやってもらっているんです(-_-;)

コメントありがとうございますm(_ _)m

僕自身は幸運なことに転倒歴なくやっておりますが、最近オフ車にも乗っておりますので時間の問題かもしれないです(-_-;)この間も転びそうになって絶賛捻挫中です。

どうもオーナーは、バイクが傷つく=彼女たちもダメージを受けてしまう、という視覚的制約から、SRのポテンシャルを上手く引き出せずにいるようですね、、、

コメントありがとうございますm(_ _)m

関西圏のような都会にお住まいであればあまり馴染みはないかもしれませんが、

大都会・仙台の市民には時折他の東北の街々を蔑視する者がおります。

この物語の主人公もまた強い仙台原理主義思想の持ち主であり、蔑視する他東北の街を訪れる際はパスポートが必要=無法地帯・日本国外へ赴くと宣っております。

KITA_10様、ご拝読賜り恐縮です。

タイトルにつきましては、雑誌か、ポスターに使用されていたSR400の宣伝文句だったかと思います。キック始動のバイクは数あれど、キック始動=SR400となるのにはSR人気の根強さを感じてしまいます。

本書を書く前に読んだバイク漫画は、東本昌平先生の『雨はこれから』と望月峯太郎先生の『バイクメ～ン』だけでした(汗)多分なんですが、アニメ『キノの旅』のエルメスを見て「女の子だったら最高なのに」と感じたことが執筆のきっかけだったかと思います、、、

後年鈴木秀吉先生の菌書を手に取り、「最高か？」となりました。

オーナーとロッティの冒険はまだまだ続き、多くの仲間やオートバイもその日常を彩って参ります。お時間のあるときに手にとって頂ければ幸いです。

コメントありがとうございますm(_ _)m

CBXとは、、、今ではとてつもない贅沢ですね(・_・;)

今回、当時の記憶を少しでも再現するために学校に行ってみようと思っていたのですが、

教習車って気軽に貸して頂けるものなんでしょうか？(汗)

コメントありがとうございますm(_ _)m

自分は途中のシルバーウィングを除けばずっとスーフォアでした。

根が引きこもりなので行動半径が狭く、原付きで良いんじゃないかくらいに思っていたので、スーフォアは色々と大きく感じました。

主にタンクですが、

僕も見たいです(汗)ｗ

gb250、エストレヤ250、レブル250、YB1、NS1、ＶTWINマグナ、登場したorさせたいバイクは数多く、ビジュアルもだいたい固まっているのですが、手が足りないですね(汗)

しかし、スーフォアのようなネイキッドってあまり考えたことが無かったんです(・_・;)クラシックばっかりなもんでで

クラシック＝ドレス、フォーマル系
ネイキッド＝現代風カジュアル

だとしっくりくるのか、あるいはもう少し攻撃的なデザインを考えるべきなのか、、、

コメントいつもありがとうございますm(_ _)m

自分は当時小学生だったんですが、そもそも装備という概念を知らなくて、そもそも辿り着けなかったです(汗)ｗ

お疲れ様ですm(_ _)m

クッキーに彼女らが視える設定を考えたのがつい先日なので、未だ試行錯誤といったところでしょうか、

それにしても、これまでバイクにしか興味の無い堅物と思われていた男が、オートバイに付く妖精に鼻の下を伸ばすフツーの変態だったとバレてしまうと残念な話ばかり出てきそうですねｗ

コメントいつもありがとうございますm(_ _)m

当初はそんなつもりはなかったんですが、何かと視えていた方が都合が良いかなぁと思い至り、この展開にしました、、、

何故彼女たちが視えるのか、という話自体はもっと早く済ませる筈だったのですが(汗)

コメントありがとうございますm(_ _)m

クッキーから見れば、少し男性性を持ったヒロイックな名前にするのかな、と考えこの名前にしてみました(汗)

まぁオーナーから見れば女の子なのですが、、、

コメントありがとうございますm(_ _)m

後輩の女の子が足付きが良く格好良いバイクが欲しいと言っていたのでクラシックな性癖的にドラッグスター250やエストレヤ、或いは本編通りマグナ50を強く薦めたのですが、流行の最先端、レブル250を買っておりました。

クールで質感が良く、とても現代的なオートバイなので、どのようなキャラクター性に落とし込むか、今から楽しみです(*^^*)

頂いたコメントを見落としており、申し訳ありませんm(_ _)m

ロッティ(SR400)の刺々しい態度は如何でしょうか？　マグナが快活な性格なので、対比としてどうしてもそう言う表現が目に付きやすいと思うのですが、、、

コメントありがとうございますm(_ _)m

実は結構思いつきで書いてます(汗)

大まかな話の流れはあるのですが、基本は経験をベースに、その時こうしていたらもっと面白かったろうな、とか考えながら書いてるんです。

あまりネタバレはしない主義なんですが、マグナの去就はクッキーの行動にオチが隠されていますね(汗)

頂いたコメント、逐次お返事を返しているつもりでしたが(汗)遅れましてすみませんm(_ _)m

この先の物語をお読みでしたらご存知かと思いますが、クッキーの相棒はマグナではないのです、、、

クッキーではないですが、ボーイフレンドの影響でいきなり大きいバイクに乗って、すぐ乗らなくなってしまう女の子っていますよね。

小さいのから始めれば良いのに、とも思うのですが、本当に好きなら大変でも何でも乗るんじゃないかなぁ、と感じています。

コメントありがとう御座いますm(_ _)m

マグナとの対比でロッティには毒を吐いてもらう機会が多いですね(汗)

でもよくよく考えると最初からこういうキャラクターだったような気もします、、、

鋭いですね(汗)先読みされてる感じがします(・・;

とはいえコメント頂けますととても励みになります。上手に期待を裏切れるように頑張りますね

ありがとう御座いますm(_ _)mありがとう御座いますm(_ _)m

資格試験の後、矢継ぎ早に転職活動を致しまして、ようやく落ちつた感じではあるんですが、今後引っ越しがあるかもしれず、更新がままならないかもしれないのですが、出来る限り頑張りたいと思います(汗)

そんな奇遇なことがあったとは(汗)

Wikiで調べたところ4月24日に発売開始したということまでしか解りませんでした💦教えて頂き感謝ですm(_ _)m

仮に現行で復活したら激モテ間違いなしの超絶イケメンバイクになると思うのですが……

恐縮です。感謝です。感激です。

バイクに乗ったことのない人へ、美少女的なムーブをするバイクという何番煎じか分からない話ですが、楽しんで頂ければ幸いですー

まずお読み頂き光栄です！

全くもってご指摘の通りで御座います(涙)初めてこれを書いた際、ターゲットがオタクとバイク乗りと想定出来たのですが、双方の顔色を伺うような形でエルメスのような喋るバイク、ウマ娘のような完全な擬人化、どちらに取られてもそこまで違和感の少ない無難な表現を好んで使用しておりました。

振り切れなかったのは取りも直さず愛が足りなかった証拠。精進致します。

コメント大変感謝です。これに懲りず、またお越し下さいませ。