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倉沢トモエ
@kisaragi_01
2021年3月31日
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2024年2月13日 12:58
『倉沢の読書帳。』90 開高健『日本人の遊び場』⑭の参考リンク
参考にさせていただいたWeb記事一覧です。
●第4回:日本のサーキットの変遷その1「多摩川スピードウェイ」-Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/series/oku_race/1249120.html
●第5回:日本のサーキットの変遷その2「鈴鹿サーキット」-Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/series/oku_race/1254928.html
●第6回:日本のサーキットの変遷その3「船橋サーキット」-Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/series/oku_race/1263367.html
●第7回:日本のサーキットの変遷その4「富士スピードウェイ(前編)」-Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/series/oku_race/1320462.html
●第8回:日本のサーキットの変遷その4「富士スピードウェイ(後編)」-Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/series/oku_race/1320558.html
倉沢トモエ
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2件のコメント
日乃本 出(ひのもと いずる)
2024年2月13日 13:06
富士スピードウェイには思い出がありまして、あの長い直線をいかしたドラッグレース(400メートルを突っ走るレース)を少年時代に見たことがあり、その時の三菱のGTOという車に憧れたんですよね〜。
後に知ったのですが、GTOは重い・曲がらない・止まらないの三拍子が揃った車だったんですよw
ショックだったなぁ……。
倉沢トモエ
2024年2月13日 13:17
早速有識者のコメント、思い出をありがとうございます!
クルマにうといもので、好きなかたのコメントをたくさんいただけますと幸いです!
開高健『日本人の遊び場』、スーパーカーブーム前夜、鈴鹿サーキットができたばかりの時期のおはなしになります。
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