お読みいただきありがとうございます。

後半は、どちらかというと庶民の食堂車を扱ってまいります。
どうぞよろしくお願いいたします。

コメントありがとうございます。

東海道本線の電車急行には、ビュフェという名の軽食堂車が2両、今のグリーン車に相当する１等車を挟む形で連結されていました。
業者は最初の半年くらいがこちらの物語のとおり２社入っておりましたが、その年の１０月改正で日本食堂１社（２両とも）になりました。
ネタについては、どうしても需要と供給の関係がありますから、致し方ないですね。

ちなみにこの食堂車は、いわゆる「立ち食い」でした。

御指摘の通りです。
この当時の特別急行や急行列車の食堂車、特に洋食堂車は、ホテル並みのドレスコードを求められておりました。
列車自体も、社会的に上層の客の多いものでしたから、なおのことです。

オートミールは、食堂車でも昭和４０年代くらいまでは普通にありました。
フィンガーボウルは、いつごろまであったかはわかりませんが、戦前にはあったようです。

おはようございます。

なぜか速攻で、こんな名前になってしまいました。
もちろん、同級生の黒崎君の作品にはそんな変な設定の人物は出てきません（苦笑）。
あくまでも私の思い付きによる洒落です、ってことで。

ありがとうございます。
頑張ってまいります。