コメントありがとうございます。

東海道本線の電車急行には、ビュフェという名の軽食堂車が2両、今のグリーン車に相当する１等車を挟む形で連結されていました。
業者は最初の半年くらいがこちらの物語のとおり２社入っておりましたが、その年の１０月改正で日本食堂１社（２両とも）になりました。
ネタについては、どうしても需要と供給の関係がありますから、致し方ないですね。

ちなみにこの食堂車は、いわゆる「立ち食い」でした。