第10話 KCBM今昔
昔一度だけ ＫＣＢＭ つまりカワサキコーヒーブレイクミーティングに参加した事がある
ＫＣＢＭとはカワサキ主催のイベントで
ちょっとしたステージとショップのブースが用意された広いスペースに来場者のバイクを並べ
ＫＣＢＭマグカップが販売されてコーヒーが無料で振る舞われるというもので 事前予約も参加費もいらない
このイベントの目玉はステージやショップブースではなく
２０００台規模の来場者のバイクである カワサキ車以外でも参加出来るが他社のバイクは駐車場が分けられ メインの駐車場には旧車から最新車までカワサキのバイクが並べられ その様は正にカワサキバイクの博覧会 カワサキ乗りなら一見の価値ありと言えよう
―――その日オレは中央道を飯田方面に南下していた 行き先はＫＣＢＭ in浜名湖
仲間のカワサキ乗りと予定が合わず一人での参加だ
この時のオレの愛機は ’９９ ＺＸ−９Ｒ Ｃ型 マレーシア仕様のフルパワーモデルだ
良いペースで走っていると はるか先にバイクが合流して来るのが見えた
そのバイクもそれなりのペースで走り始めたようで差が縮まらない
オレは幾分ペースを上げ そのバイクに近付いていく
(ん…あのテールは…ＺＺ−Ｒか…)
ＺＺ−Ｒ１１００ 世界最速の称号と共に発売された カワサキのフラッグシップモデルだ
そのＺＺ－Ｒは近づいて来るオレに気付くと加速し始めた
(ほう…いいねえ)
オレも負けじと加速する！が差が開いていく
(うは！コイツ
お世辞にも走りやすいとは言えない中央道のこの区間を
危なげなく走っていくＺＺ－Ｒとの差を詰めようとするがついて行けない
視線の先に高速道路にしてはキツイ左カーブが迫る！
まずはＺＺ－Ｒが進入し 続いてオレが…と！ そこでビビリミッターが作動し
アクセルが戻る
オレの体にはビビリミッターが標準装備されていて ９Ｒのリミッターよりもかなり早めに作動する 常に最高感度に設定されていて リミッターカットや取り外しは出来ない構造になっている
(…なるほど …性能差か…)
バイクの性能差ではなく 乗り手の能力差だということは
言うまでもない事なので言わないでおこう…
オレは飯田インターで高速を降りＲ１５１で浜名湖を目指す この道は所々狭い区間もあるが
浜名湖にたどり着いたオレはＫＣＢＭの会場である 浜名湖競艇場対岸駐車場を探し当て 会場入りした
そして 会場から出る為のカワサキ車の渋滞を横目に受付を済ませてステッカーをもらい
５００円(義援金含む)を支払いマグカップを購入した
ステージでは 私達もお見送りにいきま～す とか言っている
無料のコーヒーを飲みつつ 一通りブースを覗き
まだ残っているバイクを見ながら帰り支度を済ませる
ＫＣＢＭの開催時間は９時～１２時３０分
現在時刻は１２時３０分
オレはバイクの列に並び ＫＡＺＥギャルに手を振って会場をあとにした
滞在時間１５分
なぜこんな事になったのか
家を出るのが遅かったのと
道を待ちがえたり 迷ったりしたのが原因かもしれない……
やっちまったー！
なにやってんだオレ！
しっかりしろオレ！
浜名湖に行けば何とかなるだろうと思い きちんと下調べもせず勢いで来たが
なんとももならなかった…
浜名湖を北側から左回りにぐるりと一周し 開催時間内に会場にたどり着けたのは奇跡に近い
かなりヘコんだが 反省は後回しにして ツーリングマップルに載っているうなぎ屋を目指した
腹が減っていたのだ
まだスマホなんか無い時代だ 場所が良く分からずウロウロし 何とかうなぎ屋の駐車場に着いた
そこに居たライダーに挨拶すると
「これからそこのうなぎ屋行きます？」
「はい そうですけど」
当然だ 腹が減っているのだ
「でも今行っても白飯が無いみたいですよ？うなぎはあるんだけど ＫＣＢＭから流れてきたライダーが大挙して押し寄せて白飯が無くなったみたいで 店のおばちゃんがイライラしながら炊けるまで１時間とか言ってましたよ」
なんと！…１時間…
そんなには待てない
腹が減っているのだ
ライダーにお礼を言って 駐車場を後にした
気を取り直して ツーリングマップルに載っているもう１軒のうなぎ屋に行くと
超～ 行列が出来ていた…
…待てなかった…
そう 腹が減っていたのだ
結局２軒目のうなぎ屋の近くのレストランでウナギ茶漬けを食った
うな重は高かったのだ
そこそこおいしいウナギ茶漬けを食べ終わり
今回のツーリング 何がいけなかったんだろう…
そんな事を考えながら食後のお茶をすすっている自分に気付き
いかん！こんな事じゃだめだ！
あきらめたらそこでツーリングは終わり
そうですよね？
――― あれから 時は流れ 現在２０２１年１１月
オレは中央道を東京方面に向かって走っていた 行先はＫＣＢＭ in東京
今の愛機は’１８ ニンジャ１０００
前回はいつだったっけ？ なんて考える余裕は無い
すでに指先の感覚はほぼ無く 全身が冷え切っている
気温表示は６度
普通に考えれば 冬仕様のもこもこ装備とハンドルカバー 電熱装備があってもいい位の気温だが 革ジャン革パンの下になるべく着込み いつもの革グローブにインナーグローブ という恰好で走っていた
それと言うのも 会場となる東京の気温が２０度近くまで上がる予報だったからだ
ポカポカ陽気のＫＣＢＭに冬のもこもこ装備で参加するという事態を避ける為の苦肉の策だったが 走り出してすぐに後悔した
クソ寒い！ もう一度言おう クソ寒い！
体感温度は間違いなく６度以下だが とにかく走るしかない
お隣の山梨県に入る辺りで暖かさを感じた
気温表示は８度だ
２度の差ってすげぇ 寒い事に変わりはないけど…
オレは寒さに耐えながら走り続けたが 談合坂で限界を迎え サービスエリアに逃げ込んだ
１３０円で買えるぬくもり 熱い缶コーヒーを握りしめ冷え切った指先を温める
指先を温め終わり ぬるくなった缶コーヒーを一口飲んで はたと思いとどまる
コーヒーはＫＣＢＭで飲むじゃん お茶にしとけば良かった…
ここまで来ればだいぶ気温も上がっている インナーダウンとインナーグローブを外し ガスを入れてＫＣＢＭの会場 改修中のサマーランドに向かう
前回と違い 今回は文明の利器スマホがある グーグル先生もいる
オレは予定通り１１時頃に会場入りした
会場はすでにカワサキ車で埋め尽くされていて 入ってすぐの場所に停める事になった もしかしたら一番混んでいた時間帯で 入場規制がかかる寸前だったのかも知れない
カワサキ車がズラリと並ぶその風景は圧巻だった
その数３５００台以上
様々なバイクと様々な人たち 会場はイベント特有の空気に包まれ
その場に居るだけでワクワクしてくる
これがＫＣＢＭか…
オレはまずＫＣＢＭマグカップを買った
昔はステンレスシングルマグだったが ダブルマグになり １０００円になっていた
３種類あったが 白地に黒文字の物にした 普段使いにも良さそうだ
早速コーヒーを貰い バイクを眺めながら一杯
ショップブースを覗きＴシャツとマスクを購入 一旦荷物をバイクに置きに戻り
革ジャンを脱ぐ 歩くと汗が出る程まで気温が上がっている
もこもこ装備で来なくて良かった
２杯目のコーヒーを貰い ベンチに座り ステージでのトークや歌を聴きながら
バイクと人間ウォッチングでまったり
やはりほとんどの人がグループで来ている様だ
オレの仲間にカワサキ乗りは２人いるが クスダさんのＧＰＺ９００Ｒは休眠中だし
同じくＧＰＺ乗りのイシクラさんはこう言う集まりが得意ではないという事で
今回も１人での参加となった
次回の参加があるとしたら その時は連れがいるだろうか
のんびりと時間を過ごし １２時３０分からステージでジャンケン大会が始まるとアナウンスがあったので シャイなオレはその前に帰る事にした 帰りの渋滞に巻き込まれる事も避けたかったし なにより
腹が減っていたのだ
オレは前回の反省も踏まえコンビニで昼食を済ませ
ナップス多摩境店を物色してから帰路についた
ナビの指示に従い高速に乗る
本線に合流する時にハチロクが良いペースで走って行った
来たときと違い 暖かくて気持ちが良い
しばらく走行車線をテレテレ走っていたが
寒くなる前に家に帰りつきたいと思い ウィンカーを右に出した
それなりのペースで走っていると 前方にハチロクが見えた
合流した時にいたハチロクだろうか
オレが追いすがって来たことに気が付いたのか そのハチロクは加速し始めた
(ほう…いいねえ)
オレもハチロクに合わせて加速する
２台はそのまま加速を続ける が ハチロクの加速が止まる
(おっと ハチロクさん そこまでかい？)
(まあ オレも ここまでなんだけどね) と思わず笑みがこぼれる
ハチロクのドライバーも苦笑いしている事だろう
しばらくランデブーを楽しんだが ハチロクとは分岐でお別れとなった
気温が下がるのを感じたオレはパーキングに入った
バイク用の駐車場には２台のバイクが停まっていて 近くのベンチに夫婦らしき男女が座り 笑顔で話しをしていた
(夫婦でツーリングか… いいなあ)
高速走行で肩に入っていた力がふっと抜けた
オレはインナーダウンとインナーグローブを身に着け走り出した
車の流れも良く 良いペースで走っていると
やけに車幅の広い 平べったい車に追いついた その車は
ランボルギーニ アヴェンタドール
もしかしたら違うかもしれないが いずれにしろ スーパーカーと呼ばれる
オレが後ろにつくと そのランボはグッと加速した
(おっ 第二ラウンドはランボか？)
と思ったが すうっと走行車線に移っていった
(う～ん 大人の余裕を感じるねえ)
オレはチラチラとランボを見ながらゆっくりと追い抜き加速した
(ランボ カッコいいわ～ 良いもん見れた)
上機嫌で走っていたが 気温がぐっと下がって来た
(やっぱり あのタイミングで着といて正解だったな)
先の方で車が詰まり気味になっているのが見えた
(ん？覆面でもいるのか？)
近づいていくと
どうやら 追い越し車線をペースカーよろしく ７０～８０ｋｍ/hで走っている車が居る様だ そのスピードで巡行したいのなら 少なくとも走行車線を走るべきだと思うが そのペースカーは速度を上げる事もなく車線を変更する事もなく走っている
車２台を挟んでオレが居る訳だが オレの後ろにも車が詰まり始めている
さて どうしたもんか？と思っていると 登坂車線を先ほどのランボが加速し そのまま走り去っていく
大人の余裕を感じたのは気のせいだった様だ
ランボの走りに触発されたのか ペースカーの後ろの２台が 走行車線から続けて抜いていく
そこでようやく自分が邪魔だと気付いたのか ペースカーが走行車線に移った
オレは追い抜きながらドライバーをチラリと見ると 年配の女性が真っすぐ前を見て運転していた バックミラーやスピードメーターを見る余裕がない位 いっぱいいっぱいだったのかも知れない それはそれで問題だが 第二ラウンドはおばちゃんの一人勝ちってとこか
八ヶ岳の辺りで今度はロータスエリーゼに追いついた
ランボを見た後だから やたらと小さく見える
第三ラウンドはロータスか？と思ったが道を譲られた
オレは最後にフル加速してから高速を降りた
今日のツーリングも終わりが近い…
家が近づいて来ると少しだけ感傷的になる
バイクがＺＸ－９Ｒからニンジャ１０００に変わり
ツーリングマップルがスマホのナビアプリに変わっても
ＫＣＢＭは変わらずに開催され
馬鹿なバイク乗りのやっている事もさほど変わらない
時が流れ
変わる物もあれば
変わらない物もある…
…なんて カッコ良さげに
そもそも内容が薄すぎて纏めようがない なんて事は
言うまでもない事なので言わないでおこう…
追記
１人の偉大なライダーが引退した
これも時の流れか…
ありがとう ロッシ
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