マイページ
小説を探す
ネクスト
書籍化作品
KADOKAWA Group
ログイン
新規登録
（無料）
国枝 安
@y-kunie
2022年3月8日
に登録
現代ドラマ
エッセイ・ノンフィクション
kunie_ya
フォロー
プロフィールを共有
ホーム
小説
3
コレクション
1
近況ノート
61
おすすめレビュー
6
小説のフォロー
5
ユーザーのフォロー
6
2024年12月24日
チーム数推定は一応完成
ひとまずチーム数の分析は完了です。 これからは当方の認識する技術的な変遷について述べたいと思います。プロペラ機に偏るのはご容赦下さい。
2024年12月22日
OBチームは
17チームとカウントしました。
2024年12月21日
聞くところによると
聞くところによると、今年の説明会には70チーム近くの参加があったそうです。また初参加チームもかなり多かったとのことです。（推定数は当たらずとも遠からず） 参加チームが増えるということは鳥人間に興味を持つ人が減っていないということでありがたいことです。
2024年12月9日
社会人チームの変遷
ドリームチームと呼ばれて最初に現れたのは2001年のクールスラストだったと思いますが、それ以前にも日大のOBチーム等経験者で構成された社会人チームがありました。 しかし最近の社会人チームはベテランか経験者が大半になっていると思います。どのような経緯をたどっているか分かるといいのですが。
2024年12月8日
推測に基づきますが・・・
仕事の合間に少しづつ分析しています。 ここまでは大会HPのデータ等に基づいた記載をしていましたが、大会参加できないチームが多数あることは分かっています。全部を拾うことは困難と承知していますが、わかる範囲で活動状況を反映して実情を浮かび上がらせたいと考えています。
2024年11月25日
ちょっとショッキングなデータ（そして狙い通り）
参加チーム数推移と推定活動チーム数推移を比較してみました。基本的には参加チーム数より多くなるので当然の結果ではありますが、やはり参加できないチームの数はだいぶ多い事が分かります。 また、2017年頃からチーム数が減っているのでその原因を探ります（参加チーム数がベースなのでその影響かもしれませんが）
2024年11月23日
参加機数の集計は終わり
参加機数に関する集計結果をリリースしました。 次回からは活動状況を加味した推定データを紹介します。 分析に用いているエクセルが5Mを超えました（絵とか使っていないのに）
1件のいいね
2024年11月22日
分析（アップデート）
分析を続けています。 25年間で総参加チーム数は210です。 そのうち80チーム超が、1回の参加です。意外と多いと思いました。 大会参加チームで数えると、2024年は32チームですが、HP等で大会に出ていなくても活動が確認できるチームを加えて数えると、大体50チームくらいが活動しているようです。
2024年11月20日
参加状況を分析中
このデータをどう料理しましょうか
2024年11月19日
Xのグラフ
Xに投稿した社会人／学生比率のグラフが反響があり、驚いています... 実際には参加チーム数の変化もありますし、TLで指摘して頂いたようなチームの由来の質の変化もあると思われます。また、大会参加チーム数がそのまま人力飛行機愛好家のボリュームを示すものでもありません。 少しずつですが分析を進めていますのでよろしくお願いします。また、不行き届きの点があればこちらにコメントを頂ければと思います。
1件のいいね
2024年11月11日
論説の掲載
エッセイを書いている方もいらっしゃるし、カクヨムで誰かに見られる状態で書き進めるほうが良い結果が得られると考えました。 論文的なものを意識した内容なのでここが適しているかどうかは分かりません。 ここで整理したことを用いて、ぼちぼち小説も書いていきたいと思います。
1件のいいね
2024年10月19日
小説は行き詰まってしまっている
世界を作り出す小説というものは、なかなかに難しいです。大学生のたった数年を描こうと思ってもなかなか文面になりません。
2023年7月14日
近況（書かない言い訳は避けたい
避けたいけれども、書いていない事実は変えられません。 生活環境が変わったのですが日々の生活に追われて執筆できていません。少しづつ設定を溜めて、つば研のメンバーが動き始めれば具体的な話が形になっていくでしょう。 夜と昼の狭間に、も消化不良のところがかしこにあるので手を入れたいのですが。
2023年1月23日
夏目大学翼研究会とは
初心に返って、舞台設定を見直しています。翼研究会（つばけん）とはいかなる団体か。 先のアイデアは温めてます。
2022年11月17日
アイデアが降ってきたかも
種なのか種でないのか。
1件のいいね
2022年11月4日
舞いあがれ！
もちろん朝ドラのタイトルです。人力飛行機編を2週間にわたり見て、丁寧な描写に思わず涙腺が緩みます。 舞台となっている2004年の大会は大風のためプロペラ機部門不成立でした。どうやらその話題は劇中では触れられないようですが、何機かの機体はその風の中を飛びました。TVに映ることもないそれら機体もあったのです。
2件のいいね
2022年10月25日
お久しぶりです
転居を伴う異動があり、生活がバタバタしていました。秋の夜長にじっくり一本、と思っていましたが、まだまだ片付けに追われそうです（やっと少し先が見えてきたところ）。
2件のいいね
2022年9月20日
一人の芭蕉の問題
江戸川乱歩の表題の文章を読みました。探偵小説であるには謎と論理の要素と文学たる要素、何を優先すべきかの意見を述べ、芭蕉のようなより高見に持ち上げる存在出現に期待する、といった文章なのですが、はて、人力飛行機小説とはなにか、といった我が身を振り返ってみる良い機会だったのです。
1件のいいね
2022年9月17日
短編「リブが魚の骨だと誰が言った」
ちょっとアイデアをテキストにして短編（3話）を連載します。「夜と昼の狭間で」に登場した藤井と石橋が主人公です。
1件のいいね
2022年9月16日
短編を書こう
「夜と昼の狭間で」はどのくらいの量になるかあまり考えず書き進めた結果、チープでチートな手法を使っているせいもあり長い話となってしまいました。 ある程度まとまった話をしないと何の話か分からなくなるのでは、という懸念もありましたが、やはり少し長すぎる。 もうちょっと気軽に読める短編を積み上げて、人力飛行機活動が分かるようなアプローチを少しやってみようかと考えています。 夜と昼の狭間のショート版を編集することも一案とは思います。
2022年9月14日
最終滑走の話
第33話で最終滑走を加藤パイロット視点で描きました。明日、エピローグを投稿予定です。
2022年9月11日
第30話を公開しました。
滑走編、加藤視点となるperspective Aの最初の話を公開しました。今晩から毎晩20時に最終話まで投稿します。9/15に全て投稿される予定です。
1件のいいね
2022年9月10日
第29話公開しました
別視点第2エピソード第3滑走を公開しました。これでこの視点は終わり、最後に加藤パイロットの視点を描きます。
2022年9月9日
第28話です。
別視点の第2エピソード第2滑走です。
2件のいいね
2022年9月8日
第27話公開しました
別視点の第2エピソードです。
2022年9月6日
新話公開
新しい話を公開しました。同じテストフライトを別視点で描くPerspective-Bです。 テストフライトは参加メンバーみんなで実施するものです。この節ではそれぞれが何を考えているかを描ければと思っています。
2022年8月31日
本日鳥人間コンテスト 19時から
本日19時から鳥人間コンテストのテレビ放送があります。TVeでも見られるようです。テレビ局も力が入っておりきっと面白いと思いますからぜひ見てください。 大会に出ない人達を書いていますが、番組はとても応援しています。 国枝
1件のいいね
2022年8月30日
もう少し
ここからが苦しい。
1件のいいね
2022年8月29日
もう一踏ん張り
Perspective Cは書けるしAもなんとか書ける気がするけど、Bが難しい・・・
2件のいいね
2022年8月28日
第24話、第25話を公開しました。
第3部に入ってから筆の進みが遅くなっています。すみません。 滑走の2本目3本目をそれぞれ24話25話で描きました。どんなテストフライトが行われたのか、はこれで明らかになりました。 Perspective-Cでは吉田の視点を中心にテストフライトを書きました。今後別の視点からテストフライトを描き出していきたいとおもいます。
1件のいいね
2022年8月26日
少し筆を入れました
22話、23話に少し筆をいれました。もう少し解像度があった方が飛ぶ景色につながると思いました。書き上げたとき、そうなっていたらいいのですが。 24話以降、テストフライトがクライマックスを迎えます。そのときの穏やかな興奮が上手く描けたらと思います。
3件のいいね
2022年8月16日
ちょっと錬っています。
なかなかパイロットの気持ちになりきれません。 加藤がコクピットでどういう事を感じているのか、もう少し時間を使わせてください。
2件のいいね
2022年6月29日
23話
とうとうTF-1が飛行場で走り始めました。吉田達が作った人力飛行機はどうなるのか。次回飛ぶや飛ばざるや？
2022年6月4日
22話
書けている分を公開しました。続ける意思はありますのでおつきいただければ幸甚です。
2022年6月4日
遅れています
6月中旬くらいまでは書けそうもありません・・・
2022年5月9日
遅れています。
仕事のせいです。 エタらないようがんばります。来週には1話くらい...
2022年4月29日
組み立て編完結
今晩、組み立て編の最終話をリリースします。 次回から滑走編に入ります。
2022年4月28日
新話リリース
やっと組み立て編の新しい話をリリースしました。駆動系に関わる話です。
2022年4月25日
遅れています。
仕事・・・ぐぬぬぬ
2022年4月17日
執筆状況
組み立て編は登場人物の話を書こうとすればいくらでも書けそうで、一方で中心の三人、中川、西村、吉田だけの話ではだめで、バランスが難しいです。
2022年4月7日
キングポストの取付
人力で撓ませます。
2022年4月7日
機体運搬箱について
翼箱やコクピット箱です。
2022年4月6日
すこしづつリリースします。
なかなか書き進められませんが、書けたところからリリースしていきます。
2022年3月28日
遅れてます
仕事が年度末です。
2022年3月22日
組立編一区切り、しばらくかかります。
ひとまず今日公開した14話で組立（視点A）は完了です。ただまだ登場していない人が何人かいます。別視点で書くのですがしばらくかかりそうです。
2022年3月20日
第２部の11話から13話まで
本日11話をアップしました。また、12,13話は明日明後日の18:10にアップします。 よろしくお願いします。
2022年3月20日
第2部 組み立て編を投稿始めます。
第2部を本日13:00から投稿します。 まだ完成していませんし、第1部のように一気に公開まではいけなそうですが、3月中完成を目指しています。
2022年3月20日
大河原飛行場
テストフライトの舞台となる飛行場のイメージです。
2022年3月16日
機体のイメージその２
コクピットのイメージを少し描きました。 B.B.の位置を間違えてしまいましたね…
2022年3月15日
進捗
ざっくり2500字くらい書きました。
5件のコメント
次へ