概要
藁一本から始まる、江戸最大級の物流物語。
江戸時代中期。
日本で唯一、海外へ開かれた港・長崎。
そこでは清国との交易によって莫大な富が動いていた。
しかし、その交易を支えていたのは、豪華な唐船でも高価な俵物でもない。
一本の藁から作られる「俵」だった。
大村藩の商人・俵屋八右衛門は、農家から藁を買い集め、職人に俵を作らせ、干しナマコ、干しアワビ、フカヒレを詰めて長崎へ送り出す。
やがて俵屋は、俵製造、物流管理、荷造り技術、海産物輸出を一手に担う商家へと成長していく。
だがその前には、台風による海難事故、俵不足、長崎の大問屋との対立、藩の思惑、そして海の向こう清国との巨大な商圏が待ち受けていた。
「商いとは金を運ぶことではない。
信用を運ぶことである。」
農民、職人、船頭、通詞、唐人商人。
多くの人々と共に物流の
日本で唯一、海外へ開かれた港・長崎。
そこでは清国との交易によって莫大な富が動いていた。
しかし、その交易を支えていたのは、豪華な唐船でも高価な俵物でもない。
一本の藁から作られる「俵」だった。
大村藩の商人・俵屋八右衛門は、農家から藁を買い集め、職人に俵を作らせ、干しナマコ、干しアワビ、フカヒレを詰めて長崎へ送り出す。
やがて俵屋は、俵製造、物流管理、荷造り技術、海産物輸出を一手に担う商家へと成長していく。
だがその前には、台風による海難事故、俵不足、長崎の大問屋との対立、藩の思惑、そして海の向こう清国との巨大な商圏が待ち受けていた。
「商いとは金を運ぶことではない。
信用を運ぶことである。」
農民、職人、船頭、通詞、唐人商人。
多くの人々と共に物流の
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