論説「人力飛行機活動について」（総括的に、令和初期において）

2.2 人力飛行機活動の変遷 （2.2.1追補）

（前回の記事への追加）

　前回からの間に重複チームを除いた延べ参加チーム数を集計した結果、210チームであった。

〇部門別集計

　次に鳥人間コンテストは参加部門があるのでその観点で集計した。滑空機には、滑空機部門、フォーミュラー部門、チャレンジ部門を含む。プロペラ機にはプロペラ機部門、プロペラ機ディスタンス部門、プロペラ機タイムトライアル部門を含む。また、複数の部門に参加しているチームは、基本的には参加回数の多い部門、判断の難しいチームについては筆者の独断で主たる部門を定めた。

　滑空機　　　　139チーム（学生52チーム、社会人87チーム）

　プロペラ機　　 60チーム（学生39チーム、社会人21チーム）

　ヘリコプター　 11チーム（学生5チーム、社会人6チーム）

〇学生とそれ以外の別

　以上から、学生チームが96チーム、それ以外が114チームとなる。

〇活動停止時期の集計

　参加が停止してから経過した時間を以下のように集計した。これはチームの入れ替わりを示している。47チームは現役チームである可能性が高い。

　参加が無くなってから

　20年超　　65チーム（学生13チーム、社会人52チーム）

　10年超　　62チーム（学生28チーム、社会人34チーム）

　 5年超　　36チーム（学生21チーム、社会人15チーム）

　上記以外　47チーム（学生34チーム、社会人13チーム）

〇参加回数の別

　参加回数に着目して、チームを集計した。

　1回のみ　81チーム（学生17チーム、社会人64チーム）

　5回以下　72チーム（学生36チーム、社会人36チーム）

　10回以下　27チーム（学生17チーム、社会人10チーム）

　それ以上　30チーム（学生26チーム、社会人4チーム）

　このデータを見ると10回の参加ができる社会人チームが減る事が顕著であるが、もう一つ、学生についても10回程度の参加回数が谷になっていることが分かる。参加回数はチームの継続年数とも関係があると考えられるので、次項で掘り下げる。