東京むかしむかし

56.ﾄﾖﾀ､その限りない可能性への挑戦(2)

第56話

だが､喜一郎氏の精神は息子章一郎氏､いとこの英二氏に引き継がれ､

喜一郎氏の死から三年後の昭和30年､ﾄﾖﾀ車の代名詞となる

｢ﾄﾖﾍﾟｯﾄ･ｸﾗｳﾝ｣(初代)が完成するのである｡

これ以降､自動車は国産車が主流となり､現在日本で走っている車の

ほとんどが日本製になっているのは周知の事実である｡

豊田佐吉は､息子喜一郎の無限の才能を見抜いていた｡

｢子が親の事業だけをついで発展を考えぬほど､ばかなことはない｣

と､何か事業を起こすようにすすめた｡自動車事業の立ち上げに際し､

周りが反対したのに､佐吉だけは｢喜一郎､おまえがやってみい｣と

だけいったという｡

親から子へ､子から次の世代へ､果てしなく続けられる努力こそ

歴史といえよう｡

ただ伝統と安定だけをかたくなに守り､発展を考えず､自らの保身のみに徹してお国のためを考えない企業や団体はどういう末路をたどるか｡

新しい血を吹き込まない限り､努力を惜しんでる限り､身を守っている限り､

結局は破綻してしまうのだ｡

いかに何百年の伝統を誇ろうとも､絶えず変わる努力なくして

何の名門か伝統か｡

さて､｢産業技術記念館｣からﾄﾖﾀが走らせている無料ﾊﾞｽ｢ﾐｭｰｼﾞｱﾑﾗｲﾅｰ｣に乗ってみよう｡このﾊﾞｽはｵｰﾙﾄﾖﾀ製で乗り心地やｻｰﾋﾞｽはいいほか､ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄも装備している｡

ﾊﾞｽに乗って一時間､名古屋市を出て愛知県長久手町､そう､あのﾜｰﾃﾙﾛｰと姉妹都市になっている古戦場の町だ｡

ここにこれぞ車の博物館､｢ﾄﾖﾀ博物館｣がある｡

玄関にはﾄﾖﾀの一号車｢ﾄﾖﾀﾞAA型｣が置かれ､館内にはﾛｰﾙｽﾛｲｽやﾌｫｰﾄﾞT型や｢ﾖﾀﾊﾁ｣ことﾄﾖﾀｽﾎﾟｰﾂ800､ｸﾗｳﾝ､

ﾄﾖﾀ2000GTまで古今東西の名車が肩をそろえている｡もちろん､

撮影したければ自由に撮影もできる｡

また､｢産業技術記念館｣との共通入場券制度があるほか､ﾄﾖﾀｶｰﾄﾞ､

JAF会員割引制度もある｡

｢ﾐｭｰｼﾞｱﾑﾗｲﾅｰ｣はここを拠点に､名古屋市内､豊田市内､ﾄﾖﾀ関連施設に数系統がある｡

さてここの名物は車だけではない､ﾚｽﾄﾗﾝのｶﾚｰが名物なのだ｡

このｶﾚｰはﾚﾄﾙﾄでお持ち帰りができるのだが､味はともかく､

｢ﾄﾖﾀのｶﾚｰ｣は人々をびっくりさせた｡東京の友人たちに配ったら､

みな驚いたほどだ｡