東京むかしむかし

48.夢を運んだﾓﾉﾚｰﾙ

第48話

この本のﾀｲﾄﾙは｢東京むかしむかし｣だが､一部ほかの地域も入れたい｡

私はこの本はﾀｲﾄﾙは東京でも､記述は日本全部を書いている｡今までの記述でも大阪や名古屋の記述が出てきただろう｡

私はこの本がいつか日本の歴史を変えることを信じて書いてきた｡そのために

いくつか東京から外れた記述を書いてみる｡

昭和2年､小田急が開通したとき､川崎の二ヶ領用水の流れる地に｢稲田登戸駅｣を作り､その近くに公園を作った｡向ヶ丘遊園地である｡

戦前の向ヶ丘は遊園地というより､純粋な公園で入場料は取らなかった｡

ただ､桜の木はたくさん植えてあったので､花見客は来たという｡

駅から離れていたから､稲田登戸駅(現在の向ヶ丘遊園駅)から小田急は

ﾚｼﾞｬｰ客誘致のため､豆電車を走らせていた｡

昭和41年､県道の改修工事で豆電車は姿を消すことになったが､これに代わってﾓﾉﾚｰﾙが設置された｡私も何度となく乗ったが､往復160円の切符を買って乗る｡片道で乗る人がほとんどいなかったため､遊園地正門駅には

係員はいなかった｡改札はすべて向ヶ丘遊園駅でやっていた｡

眺めは最高で､当時は民家とﾀﾞｲｴｰが見えるだけだった｡といっても3分でついてしまう｡しかし､ﾊﾞﾌﾞﾙ期から老朽化が激しくなり､たびたび運休した｡

そしてついに､2000年2月､ﾓﾉﾚｰﾙは1年間の運行休止に入った｡

その結果､小田急はついにﾓﾉﾚｰﾙの運行を断念し､翌年､向ヶ丘のﾓﾉﾚｰﾙはその35年の使命を終えた｡その駅の跡地には「藤子・Ｆ・不二雄ﾐｭｰｼﾞｱﾑ」が建っている。ここがまさしくﾓﾉﾚｰﾙの駅の跡地なのである。