撮影旅行よもやま話集

第6話 古～いランクル

　写真仲間の一人、吉チャンさんが、古い古い昭和４０年代のランドクルーザーを、フルレストアしました。

　駐車場に放置したままで、廃車にせず税金だけ払っていたが、確実に１０年以上乗ってなかったと思う、とのことでしたね。

　吉チャンさんはランクルのフルレストア前には、前期ＴＥ４７型のトレノをフルレストアして乗っていたこともあったので、中々の旧車好きさんです。

　せっかくフルレストアして、ランクルが走るようになったのだから、このランクルで１度だけでいいから、山の撮影旅行に行きたいと言うのですよ。

　今回だけとの条件で仕方なく了解し、予定変更して吉チャンさんのランクルとＦ１さんのハイエースの２台で、出かけることにしました。

　ところがこのランクルは幌仕様で、左右のドアが無くて横棒１本だけ、ドアのカギなんて当然ない、とってもシンプル？な状態でした。

　車内と車外を隔てるのは鉄の横棒１本だけ、これで高速道路を走ろうって言うのだから、ちょっと怖いものがあります。

　挙句の果てに中央高速道路を走行中に、みぞれ混じりの雨まで降ってきちゃって、寒いのなんのって。

　横を大型車が走ると、タイヤが巻き上げる水しぶきが、身体に直接かかるんだから参りました。

　吉チャンさんがサービスエリアで、慌てて簡易ドアを取り付けましたよ。

　皆「あー、カゼひかなくてよかった！初めから簡易ドアを付けろよっ！」て大笑いしましたっけ。

　久しぶりのマニュアル車でクラッチを踏むのも疲れたとのことで、吉チャンさんから「ランクルの運転を替わってくれ」って言われ、頼まれてしまいました。

　仕方が無いので、皆で休憩ごとに順番で交代をしながら、目的地の乗鞍の民宿まで走りましたよ。

　古い古いランクルは、今時の乗用車とは、スイッチ類の操作方法が全然違う。

　パワステなんて付いて無いから、ハンドルは重たい。

　クラッチもアシストが無いから、やはり踏みにくいし重い。

　車体は路面のギャップでポンポン跳ねるし、直進安定性なんて全くない。

　当然、カーナビもカーステレオも無くて、ＡＭラジオだけ。

　後ろからハイエースで付いて行くと、ランクルがエンジンブレーキを掛けたときには、ガソリンの生ガスがそのまま排気管から出てくるらしい。

　だから、後ろに付くと、ガソリン臭くてたまらないなど、色々とありましたね。

　でも６気筒キャブレター仕様のＦ型ガソリンエンジンは、フルレストアで吹け上りも良くて、中々快調でしたよ～。

　たぶんですが、キャブレターのセッティングは、吉チャンさんが自分でされたのだろうと思います。

　昔はその道のプロだったらしい人ですので・・・

　無事に走り切れましたが、こんなに車の運転で苦労したのは久しぶりでしたよ。

　つくづく『今の車は運転が楽だ』と痛感しました。

※吉チャンさん、定年退職して年金暮らしになったため、ランクルと今時のオートマセダンの車２台所有は、流石に維持費が大変になったとのこと。

　おまけに腰痛で、ランクルのクラッチを踏むのが辛くなったとのことでしたね。

　だからか、せっかくフルレストアまでして綺麗に直したのに、ランクルは旧車好きの知り合いに譲る形で、手放してしまったそうな・・・

　先日、街中で違う方が運転する古い古いランクルを見かけたので、今も使われていることに、少し嬉しくなりましたよ。

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