ふぅ～む（ーー；）　追撃を行えない。。。ですか。そりゃぁ、ねぇ。。。あれしかないでしょd(ーー　

・・・　備蓄燃料の枯渇。d(・・

　原油、石炭が出るでわけでもなし。。。湧いて出るは、マグマといで湯ぐらいなもの。。。だしねぇ＜(ーー；

　　絶海の孤島・・・d(ーー

　食い物も主食は芋と魚。。。米もなけりゃ、麦もない穀物もなけりゃ、肉もなし。あっても、量・質ともに悪いですからねぇ～

　しかしまぁなんだ。。。よくもまぁ、燃料・食糧・鋼材等を備蓄できるだけの量を運び込めましたねぇ～＜(ーー；
　物資運搬可能な輸送船舶の大半を動員、注ぎ込めなけりゃ、できないでしょうに・・・σ(＾▽ー；)ｱﾊﾊ
　しかも、その輸送船も往復するのに燃料を喰う訳だしね。d(ーー
　ちんたら航走してたら、敵さんに沈めてくださいと言ってるものだし、実際、２０ノットも出せない貨客輸送船が大半の日本の輸送力。沈められて当然ですね。自業自得。
⇒　国策として、動力機関を国が支給。それを使った貨客船の建造を許可。ただし書きとして、戦時徴用を確約させる、ってことでもしないと、足の速い貨客船を民間人＝商人が所有しようなんて考えないでしょうねぇ＜(＝＝；　どうおもいます？σ(ーー？

　技術力がない、資源がない日本が、絶海の孤島に大艦隊を運用できるだけの物資を運び込めた。。。ってのからして、奇跡・・・ですね(;^_^Aあはは
　少なくとも、米国本土からの距離からして、倍近く離れた日本が、物資を輸送する場合においては、米国の場合の倍の輸送量・輸送密度で送り出さないと、日本は占領維持・対抗できない訳ですしね＜(ーー；

　戦時はそうはいかない。さぁどうしますかねぇ～σ(ーー；
　安土城、大阪城や江戸城の石垣を築城する際の巨石の運搬と同様に、荷を水中に沈めて運ぶっていう発想をしていればねぇ～、ち～とは輸送船舶損失量が減っていたかも。。。とはおもうのですがねぇ(-_-;)＞
　足の遅い急造貨客船の建造が、損失の拍車を掛けた、操る船員を喪失、益々輸送量が減るともいえる訳で、泥縄式で建造しても意味がなかったとも言える訳ですけどねぇ。

　輸送補給路絶たれて、孤立し、個別撃破喰らうのが目に見える。。。