　朝食やけど、いや、何だかんだで、見るからにしっかりした食事やったよ。

　まあ、腹も減っておったし、ええ加減になったところで、残さず平らげた。

　その頃には、列車は大阪に着く前になっとった。

　大阪に着いた暁に、さっそく、彼が珈琲を一杯頼んでくれよった。これで、一服させてもらえた。ついでに言えば、京都くらいまでは居座れる大義名分もできたってことで、まずはめでたしや。実際、大阪を出て程なく、食堂車の席が埋まってきたからね。

　客層やけど、天下の「富士」のような国際色豊かなんてことはなくてね、関西の庶民のちょっとした楽しみの遠出を演出するような色合いの列車だけあって、ホンマに庶民的な感じで、よかった。

　第一肩肘も張らんし、テーブルマナーが云々言うほどでもなかったからな。

　ついでに言っておくと、朝から飯ついでに酒を飲んでいた人は存外いた。

　まだ戦時体制になる前だったからな。横の４人掛けのおっさんら、朝から適当なつまみをとってビールやら日本酒やら飲んでおった。

　こんなおっさんらがおるから酒飲みのイメージがダウンするのやと思ったけど、ま、人のことは言わんときますわ（爆笑）。

　あの食堂車、朝から関西弁が飛び交ってオモロかったけど、よくよく聞きよったら、大阪か神戸かもう少し西のほうか、その微妙さも味わえたよ。

　とにかくその日は、英太郎君と京都まで食堂車で話し込んでおったな。そんな中でもさすがは新聞記者や、観察力はしっかり磨かれておったね。

　せっかくやから「富士」に乗った話もしたでぇ。

　例のおっさんの話をしたら、あいつ、ビールを吹き出すのをやっとでこらえて、大笑いしておった。

　いくら大衆食堂の延長のような食堂車や言っても、あのおっさんみたいな人はいなかった。皆さんお気楽にはされていたが、あんなマナー破りのおっさんは、さすがにおらんわ。

　あとは珈琲１杯で３０分程うまいこと粘って、京都に着いた。

　そこで英太郎君とお別れやが、その後は彼もさすがに飲んでばっかりいないで少しは仕事していたみたいや。

　また、京都駅で落合った仲間とタクシーに相乗りして、大学に間に合わせたよ。

　いやあ、あれはあれで楽しかったね。

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