この頃は、機関士と車掌を問わず、特急や急行に乗務できるのは相当な熟練者だけでした。また、石炭なども普通列車や貨物列車に比べ、良質なものを使っていました。

さすがに戦後は普通列車に食堂車がつくようなことはなくなりましたが、半世紀ほど前までは、急行列車にもまだ食堂車がありました。