仏壇カラーのRZ250

第3話 噂を信じてみる

彼女もガンマに慣れると、登りでもミラーのカスにされる

あの噂を　小さな巨人のオヤジを　信じて、やってみるかと　

シリンダー・ピストン・ヘッドの三点セットの入ったダンボールを棚から出す

そう噂とは　80TZ350のシリンダ達はRZ250にポン付けが出来る　だった

クラスが廃止されるため、余ったパーツが流れ流れて

行きつけの整備工場のオヤジのところ経由で俺の手元にある

とりあえず、RZ250のヘッドを外す前に　守川商事に行ってトルクレンチを

値切りに値切って買ってくる

冷却水を抜き、プラグを外しヘッドを外す

入れ替えてTZ350のヘッドを合わせてみる

ヘッドボトルなどは、同じ位置　一安心

キャブを外し　チャンバーを外し　シリンダーを外す

とりあえず、シリンダーをハメてみる　ボルトもピッタリ

噂通り、ボア系が違うだけのようだ

自作チャンバーの50の耐久レーサーが偶々遊びに来る

うちのチーム　50の耐久レースを主催　運営していて顔見知り

今のチャンバーも　彼作のワンオフ

話を聞いて「3日待って」と行って帰っていった

ピストンも交換して、オイルを塗ってシリンダーを嵌める

ヘッドをハメて真ん中から外へ　と4段階くらいのトルクで〆ていく

キャブを組んで、エンジンを掛けてみる

3回目の押し掛けでエンジンが掛かる

キックを外してるから　押し掛け　でしかエンジンは掛からないだ

オイルは分離給油　カストロのイチゴの香りのやつだか焼付きが心配

混合燃料だとあっという間に腐る　悩むところ

給油量を10Lに減らして、30ccのカストロをタンクに放り込む手で行く

とりあえずキャブセット　250のキャブで無理くりの350

転移する前のTZ250でのレース監督兼キャブセッターで地方戦を戦った

知識の経験でキャブセットでも一番上は捨てるしかなく

中回転から高回転で合わせるとトルクもツイてきてくれて意外となんとかなった

今宵も深けたようで