野村克也氏の本をヒントに、小説の道に。～起承「頂」転結の裏側

小説と鉄道模型・最大の共通点

小説を「つくりあげる」ことと、鉄道模型を楽しむこと。

　この二つを比較してみますと、何やら、大きな共通点が見えてきます。

　それは、何でしょうか？

自らをして、自分の世界を「つくりあげる」ことのできる点

　これこそが、その最大にして最重要な共通点と言えましょう。

　まずは、後者の鉄道模型を引合いに出すにあたり、実物の鉄道という点に照準を当てて論じてみましょう。

　余程の大金持ちでもない限り、実物の鉄道を好き放題に敷設して列車を走らせるなんて、いやいや、余程の大金持ちでも、余程強権的な独裁者でも、そうそうできることではありません。

　そこに来て、鉄道模型というのは、もちろんスペースの問題はありますけれども、製作者もしくは走らせる人たちによって、さまざまな「世界」をつくりあげられるのです。蒸気機関車、それも戦前の機関車にブルートレインを牽引させてみたり、その横には外国の列車が走ってきたかと思えば、高架の上では0系の初期の列車と現在のN700系列の最新型がすれ違っていたり、再び高架下を見てみると、なんと、国鉄時代の気動車特急が駅に停まっていたりとか。

　なかには、ダイヤグラムを作ってそのとおりに走らせる人もいれば、適当な車両をひたすら駅に求めず走らせる人もいるって感じね。

　それは、列車のことだけじゃない。

　ジオラマを作る人たちもいますけど、これはそれこそ、駅だけじゃなく、山を作ったり川や海を作ったり、あるいは街を作ったり田舎の光景を再現してみたり。

　これまた、余程の金持ちや独裁者でもそうそうできないことが、出来るわけよ。

　今のお話をトレースして、小説というフィクション＝架空の世界を見てみます。

　各自、御自身で思考をめぐらせてみてください。

・・・・・・

・・・・・・

　どうでしょう。

　まさに、小説の世界というのは、ジオラマを作って線路を敷いて列車を走らせていく光景と、あまりにも類似点が大きいのではないかと、思われるのですが・・・？

　皆さん、おいかがでしょうか？

　今述べたことをもう少し細くするなら、こういうこと。

　小説はいくら架空の世界と言っても、限りなく現実世界で起きた（あるいは今後起きる可能性がある～その可能性とやらの高いか低いかは問いません）ノンフィクションに近いものもあれば、完全な異世界のものもある。あるいは、ある人物とある人物が入れ替わってしまうとか、ね。

　鉄道模型のお話にしてもそうよ。現実にはなかった、今はまだない車両を出してきて走らせることにしても、出来んわけじゃない。国鉄の無煙化・電化の進展のために結局生産されることなく終わったC63型蒸気機関車（設計まではできていた）を実際に作って走らせている人も、いるでしょうよ。それこそ、先程の話ではないけど、南満州鉄道の特急「あじあ」だって模型化されましたし、ね。これが新幹線と一緒に走るとか、もう、何でもありと言えば、あり。

　それを、こちらは文字だけで、やれます。

　鉄道模型みたいな形での金や労力はかかりません。

～　まったくかからないと言えば大ウソだが、鉄道模型ほどはかからないはず。もちろん、取材と称して大金かけて走り回ったり（遊びまわったり？）してこそ書けるものもあろうけど、それはまあ、置いておきますね。

　ともあれ、結論は、これ。

　どうでしょうか？

　鉄道模型の話と、結局、本質的な構図は一緒でしょ？

　文字を使って虚実こもごも、事実を適示して並べていき、そしてそこでの登場人物の感情を含んでいったあかつきには、ほらほら、小説の出来上がり。