異世界リゾートライフ～女運が最悪だったオレがチートスキルで理想のハーレムを作りあげる～

第139話 新型高速飛行船『空飛ぶイルカ号Ⅱ』

　昨日の飲み過ぎが祟（たた）り、今朝は些（いささ）か二日酔い気味である。

　今日は午前１０時に新型飛行船が届く予定なので、今まで使っていた船を返して、そのままアクアスターリゾートへ帰る予定だ。

　オレたちは１週間世話になったサエマレスタ・リゾートをチェックアウトした。

　アンジェラ社長が、わざわざフロントまで来てオレたちに挨拶してくれた。

　オレは謝意を述べ『近い内にまた来ます』と言ってホテルを後にした。

　飛行船『空飛ぶイルカ号』は警備員を配置し、港湾地区の広場に停泊していた。

　オレたちが待っていると、空の彼方から黄色いド派手な船体に赤い文字で『異世界宅配便』と書かれた小型飛行船が見えてきた。

　それは、見る見る内に降下して、アッという間にオレの目の前に着陸し、すぐにハッチが開いた。

「お早うございます、異世界宅配便で～す」

「ハヤミ・カイト様にお届けものです」

　配達員は、いつものパルム・シントラだ。

「ハヤミ様、いつもご利用ありがとうございます」

「飛行船をお届けに上がりました、こちらにサインをお願いします」

　と差し出された伝票にオレがサインした。

「ありがとうございます、この箱に飛行船のキーと説明書が入ってます」

　と小さめのダンボールを渡された。

「え、飛行船はどこにあるの？」

「あ～、肝心な商品をお渡しするのを忘れていました。

　今から出しますので、少々お待ち下さい」

　そう言うとパルム・シントラは、テレビのリモコンのような棒状の装置を操作し、何もない空間に向けてスイッチを押すと、そこに新型の高速飛行船が出現した。

『四次元ポケットかよ』と突っ込みたくなったが、彼は日本の国民的人気アニメを知らないだろうし、きっと『いいえ、これは異次元収納です』と言うに決まっているのでオレは黙っていた。

「え～っと、今日は下取り商品の回収もあると聞きましたが、あれですか?」と、『空飛ぶイルカ号』を指さした。

「はい、あれです」

「分かりました。

　一応、中に忘れ物がないか、確認していただいても宜しいでしょうか?」

　オレは『空飛ぶイルカ号』に乗り込み、忘れ物がないか最終確認した。

　思えばこの飛行船は、オレがこの世界に来て間もなく手に入れた最初の飛行船であり、幾ばくかの思い出もあるので手放すのは惜しいのだが、技術革新の誘惑には勝てないのだ。

　記念にとスマホで数枚写真を撮り、オレは心の中で『空飛ぶイルカ号』に感謝と別れの言葉を呟いた。

「大丈夫です、忘れ物はありません」

「はい、分かりました、それじゃ回収させていただきます」

　そう言うと、またあのテレビリモコンのような装置を操作し、ボタンを押すと『空飛ぶイルカ号』は瞬く間に虚空へと消えた。

「以上で商品のお届けと回収が完了しました。

　それでは、これで失礼致します」

　そう言うとパルム・シントラは、慌ただしく自分の飛行船に乗り込み、ハッチが締まると急速上昇して、あっという間に空の彼方に消えた。

　飛行船が、あんな速度で急上昇するのは初めて見たが、きっと彼らにすれば日常茶飯事なのだろう。

　そう言えば、以前パルム・シントラは慢性的な人手不足だとオレに愚痴っていたが、女神フィリアの人使いは相変わらず荒いようだ。

　さて、今届いたばかりの飛行船を見てみよう。

　外観は空飛ぶイルカ号と同じ流線型の船体にダークブルーの塗装。

　船体下部には着陸脚が出ており、船体を支えている。

　翼部には新開発のＶ型ツイン電動ジェットエンジンが両翼に２基ずつ合計４基付いている。

　尾翼は小さ目で、少し跳ね上がっており、本当のイルカの尾びれのように見える。

　背びれには、飛行の安定性向上の役目がある他、各種センサーとレーダー装置が埋め込まれている。

　旧型とスペックを比較してみた。

　◎従来型(空飛ぶイルカ号)

　フライングドルフィンＥＪ１８ (型式番号：ＦＤＡ１８－ＥＪ)

　汎用普及タイプ電動ジェットエンジン駆動飛行船

　全長１８ｍ、全幅１２ｍ、全高６ｍ、最大積載量２トン、座席数１８、貨物１．２トン

　飛行高度３０００ｍ、最高時速２５０ｋｍ、航続距離２４００ｋｍ

　◎新型

　フライングドルフィンＶＴ２１ (型式番号：ＦＤＡ２１－ＥＪＶＴ)

　汎用高速タイプＶ型ツイン電動ジェットエンジン駆動飛行船

　全長２１ｍ、全幅１４ｍ、全高７ｍ、最大積載量３．５トン、座席数２８、貨物１．５トン

　飛行高度６０００ｍ、最高時速４５０ｋｍ、航続距離６０００ｋｍ

　船体は一回り大きくなっただけだが、最大積載量が１．７５倍に座席数が１．５５倍に増加している。

　飛行性能も飛行高度は２倍、最高速度は１．８倍、航続距離に至っては２．５倍に増加しているのだ。

　多少大きくしたくらいで、これほど性能アップが図れるとは異世界の技術革新のスピードは計り知れないものがある。

　標準装備は、今までと変わりないが、オプション装備に２つ新機能が追加されていた。

　リモートコントロールシステムと簡易反撃システムである。

　リモートコントロールは、遠隔地にある飛行船を呼び寄せたり、指定の場所にリモートで移動させる機能だ。

　簡易反撃システムは、飛行船が何らかの攻撃を受けた時、相手に反撃するシステムらしいが、詳しいことはマニュアルを見ないと分からない。

　自動防御システムにもＵＧと言う記号が付いているので、機能がアップグレードされているようだ。

　これも後でマニュアルを確認してみよう。

　早速、新型飛行船に乗って見る。

　ノブに触れるとロックが解除してハッチが開き、中のタラップが自動的に降りてきた。

　タラップの手すりに掴まりながら、６段ほど登ると船の内部である。

「お～、新車の匂いがする」

　正しくは新船だが、確かに新車のような真新しい塗装の匂いがする。

　中は今までよりも広い。

　船内には座席が左に１席ずつ、右は２席ずつ、それぞれ８列あり、合計２４席。

　あとは最前列に４席あるので、操縦席を含め合計２８席と言う事になる。

　シートと同じ高さに大きめの窓があり、外が見えるように配置されている。

　前後のシートピッチは１．１ｍで足元はゆったりしており、手すりを含めたシート幅は約８２ｃｍと前よりもやや広い。

　左右に回転したり、リクライニングも可能でフライト中もゆったり過ごせそうだ。

　上半分が透明の壁で仕切られた船内最前部に行ってみる。

　最前列は４席あり、大きな窓から外が見渡せる。

　自動操縦時（オートパイロット）には最前席は客席としても利用できるのだ。

　キーを操作すると前面の壁から操作卓（コンソール）と操縦桿が出てきた。

　自動操縦時（オートパイロット）には操作卓（コンソール）は壁面に収納されて操作できなくなるのだ。

　操作卓（コンソール）を見てみると、ホログラフィ技術を使った約５０インチの横長で透明なヘッドアップ・ディスプレイと、電源スイッチ、操縦桿の他には離陸、着陸、ドア開閉、ステルスモード、自動運転ボタン、非常ボタンがあるのみだ。