強化衣装パワードドレス「暴走ロボット調査編」

第4話

国土交通省事故調査委員会車両事故調査室

事故発生の連絡を受け、室長の佐高（さこう）は調査官の村主章生（すぐりあきお）を呼んだ。

「村主君、城杜（しろもり）市で開催中のモーターショーでロボットの暴走事故が起きた。明日、現地に飛んでくれ」

「モーターショーで事故！被害者数は？」

「ロボットの運転手が重症、その他は負傷者12人でいずれも軽傷、死亡者はゼロだ」

「待ってください、それは国交省が動く案件ではないのでは？」

「それがそうも行かん。そのロボットは近々一般車両として認可が下りる事になっていてね。国交省としてはこのまま認可していいものかどうか、判断する上で原因をはっきりさせる必要があるんだ」

「そのロボットのメーカーって‥」

「ハヤセモーターのＰＤ－１０５だ」

「やっぱり‥ハヤセのＰＤと言ったら経産省肝（きも）いりのプロジェクトですよね、何だか微妙な立場になりそうですけど‥」

「まあ死者も出てない事だし、適当にやってくれたまえ」

翌日、城杜市に向かう新幹線の中

章生は熱心にＰＤに関する資料を読んでいた。

―ＰＤはパワードドレス（強化衣装）の略で、量産型二足歩行ロボットとしては世界初の人間搭乗を実現している。

スペック

全高：約４メートル、重量：約２.５トン、外装：カーボングラファイト、フレーム：チタン合金、動力源：ネオ燃料電池

開発年表

２０１５年、自動車メーカーのハヤセモータースが『人間搭乗型二足歩行作業ロボット』の開発を発表。これはＰＤの先行プロジェクトである。その開発拠点は国内最大の自動車工場がある城杜県城杜市に置かれれた。

２０１７年、建設現場向けのモーターワーカーシリーズ１号機となるＭＷー１０１を発表。

２０１９年、より人間に近い動きを目指し『人間搭乗型汎用二足歩行ロボット』パワードドレスの開発を発表。同時に国立城杜大学、経済産業省との技術交流も発表され産学官連携プロジェクトが発足された。

２０２０年、実験機ＰＤ－１０１発表。

２０２１年、実験機ＭＷ－２０２発表。

２０２２年、実用化に向けた実証実験の場所として城杜港再開発地区『ポートタウン』の建設現場を使用する事が決定。建設現場内に開発テストチームが置かれる。更に実験機ＰＤ－１０３を発表。

追記：同年、城杜大学主導でＰＤ－１０３の開発データを参考にしたオンラインゲーム『バトルボッツ』のサービス提供が始まる。

２０２３年、量産機ＰＤ－１０５開発始動。実験機ＭＷ－３０３発表。

以降、現在まで市販を目指した開発が続けられている。

ＰＤの開発コンセプト

『限界を超えた領域での活動を可能にする高機動ビークル』その意味する所は、高所作業、深海作業、化学工場火災、大規模森林火災、原発の解体さらには宇宙基地建設といった生身の人間にとって危険が伴（ともな）う場所での作業を安全に行う為のパワーアシスト付き防護服であり移動手段である。

その他の特徴

最新の量子コンピュータを使ったＡＩを搭載している。これによって、地上建設現場専用のＭＷシリーズが姿勢制御のみをコンピュータに頼っているのに対し、汎用性を追求するＰＤシリーズならではの様々なシチュエーションにおける操縦支援のみならず、危険回避行動の自動化も達成している―

「うーん、機械トラブルに人為的（じんいてき）ミス、更にＡＩコンピュータか‥」

章生はため息まじりに呟（つぶや）いた。