女子高生が、納屋から発掘したR32に乗る話

第307話 遅かりし登場と初めて

　兄貴のしょーもない話は置いておくとして、早速本題のFC3Sを見てみようよ。

　やっぱりこういう車が1台あると部としてもカッコつくよね。R32も良いんだけどさ、やっぱりこう素人目に見てもスポーツカーって、感じのする車があるとね。

　それにして助手席ドアの後ろがべっこりいっちゃってるね。

　……取り敢えず手鈑金で戻そうとした痕跡は見られるけどさ、テキトーなところで心が折れた的な放り出し方されちゃってるんだよね。

　そして、結構ガリガリやっちゃってるね。

　悠梨先生、この辺の今後の展望はどうなってるの？

　「任せといてよ！　私の卒業制作って事で、バッチリ元通りにしちゃうからさ」

　でもって、この車とは今日が初対面だから、元に戻すとなるとこの状態なんじゃね？　って痛っ！

　「この状態な訳ないだろー！　新車並みって事だよ」

　マジ？　こんなベコベコで色のくすんだFCが新車並みになるの？

　「私と、弟子2人で綺麗に直しちゃうから」

　悠梨の弟子って誰なの？

　2年生の美優（みゆう）ちゃんと、陽菜ちゃんだって？

　この2人に悠梨の持てる技の全てを教え込んであるから、このFCも元通りにしちゃうんだって？

　一応、グレードはフェンダーについてるステッカーを信じるならGT-Xみたいだね。私は、一応FCのグレードについては網羅してるんだよ。小学生の頃、やたら兄貴がうるさく言ってたからね、覚えさせられちゃったんだよ。

　後期は基本が3つ、派生して4つグレードがあったんだけど、GT-Xは真ん中に位置するんだよ。

　「どんな感じのグレードだったんですか？」

　若菜ちゃんか、そうか、知らないもんね。ちなみに、GT-R、GT-X、GTリミテッド、GTリミテッド・スペシャルエディションの4つね。

　リミテッド系は豪華グレードなんだ、ヘッドレストの高さ調整ができて、サンルーフとフルオートエアコン、クルーズコントロールが標準で、ガラスまで違うし、電子可変式ダンパーや、サイレントパッケージなんてものも付いていて、大人のスポーツなんだよね。まるで私にピッタリな感じかな……って、痛っ！

　「マイが大人な訳あるか～！」

　やかましいやい、柚月、いつもいつも邪魔ばかりしやがって！　やってやるぞぉ～！

　「ズッキー先輩を取り押さえろっ！」

　「ハイッ！」

　ななみんの号令で、周辺の1、2年生に柚月は取り押さえられた。

　「なにするんだよ～！」

　「ズッキー先輩。みんながマイ先輩の、ありがたいFCの知識に聞き入ってるのに、邪魔しないでくださいね？」

　ななみんが、柚月にニコニコしながら怖い声で言ったよ。

　あんな怖いななみん初めて見たよ、もしかしてアマゾンが覚醒したのかな？

　「アマゾンじゃないっス！」

　ちぇー、ノリの悪い奴。

　「ちなみにリミテッドと、スペシャルエディションの違いは何ですか？」

　紗綾ちゃんが質問してきたよ。

　この2つの違いは、オーディオのランクと、スペシャルエディションは本革シートなんだよ。

　ただ、GT-Xは走りのグレードで、エアロパーツやビスカスLSDなんかが標準装備されてるから、豪華装備の要らない、大人じゃない層にはGT-Xが最適なんだよね。

　「RX-7って、ハイパワーなのに、LSD付きのグレードが1つしかないんだ……」

　あぁ、燈梨。

　一応そういう事だね。GT-R買うような人は、社外品つけるだろうからって事なのかな？　リミテッドに乗る人は、大人だから荒い運転をしないっていう考えだったんだろうね。

　早速、あちこち見ていこう。

　エアロは外れかかってるけど、これは一度外してつけ直してあげれば、問題なしだね。

　よしっ、エンジンを見てみよう……って、分かったぞ！　この車の取られた部品が！

　「ええっ！　何が取られてるの？」

　燈梨、それはね、ボンネットだよ。

　「ええっ！？　でも、このボンネット凹んだり曲がったりしてないし、塗装も綺麗だよ」

　うん、でもね、GT-Xはアルミボンネットなんだよ。

　今、持ち上げてるボンネットは重さからみて、鉄のボンネットなんだよね。

　う～ん、これだと他にも取られてるものがありそうだね、ちょっと走らせてみてチェックしてみよう。

　燈梨、行こう！

　“バムッ”

　うんうん、ドアは下がってきたりしないでスムーズに閉まるね。

　そこまで程度は悪くないみたいだね。

　「そうなんだ～」

　って、なんで柚月がいるんだよ！　私は、燈梨に一緒にいこうって言っただろーが！

　「燈梨ちゃんは用事があるんだよ～」

　嘘つけ！　どうせ燈梨を押し退けて、無理矢理乗り込んだに決まってるんだよ。

　柚月なんか、このFCになんて一生乗らないで良いんだよ！　さぁ、出ていけ、このっ！　このっ！

　「や～め～ろ～！」

　ああっ、燈梨が電話してるよ。

　柚月のせいで、燈梨に邪魔が入ったじゃないか～！

　くそっ！　柚月め今に見てろよ！

　私は、みんなの期待の視線が集まる中で、FC3Sをスタートさせた。

　うんうん、この独特な感じがロータリーっていう感じがするよね。　ぶっちゃけ言うと電気モーターみたいなんだ、エンジンの回転に山や谷がなくて、どこまでも回っていきそうな錯覚に陥っちゃう、そんな感覚がロータリーって感じだね。

　でも、電気モーターと違うのは、電気モーターは、初速からパワーが出るのに対して、ロータリーは低回転が細いんだよね。

　この低速の弱さは、R32にも一脈通じるものがあるよね。

　「マイ～、スピード出てるよ～！」

　当たり前だろ、機関のチェックなんだから。

　ブーストをきっちりかけてあげて、かかった瞬間に白煙を吹いたりしないかチェックしてるんだよ。

　柚月も助手席にいるんだから、きちんとチェック業務に協力するんだよ。

　そして、この音が独特でイイ感じだよね。

　まるで電気モーターみたいな感じでさ、まさにロータリーだよね！　走らせるのは初めてなんだけどさ。

　正直、RX-7なんてさ、一番EVにしても違和感が無い車種だよね。このフィーリングは、EVにも似た感じがあってさ、もし、エンジンがダメになったら、リーフのシステム使ってEVにしてみたら面白いかもね……でもって、あれはFFだから、ミッドマウントって手もあるね。

　「そうなの～？」

　まぁね。

　エンジンのチェックは取り敢えず大丈夫そうだね。

　次に旋回走行させて、足回りやブレーキのチェックをしてみよう。

　……やっぱり、ハンドルを切っていった時の反応が良いよね。スカイラインもかなり良いんだけどさ、エンジン自体が軽いってのは、ここまでハンドリングに影響を及ぼすんだね。

　スカイラインよりスパッと鼻が入るから、私の運転が上手くなったような錯覚を受けちゃうんだよね。

　「そうだね～、マイの運転は上手くないからね～」

　言ったな、柚月。

　まぁいいや、今からする旋回性能チェックで、柚月が泣きっ面になるのは分かってるからさ。

　私は言うと同時に、ブレーキをつんっと一瞬だけかけると同時に、サイドブレーキを力一杯引いた。

　あぁ～、サイドのワイヤー伸びきっちゃってるね。なかなかロックしないや。

　そして、FCのサイドブレーキは、左ハンドルを前提にしたのか、助手席側にオフセットされてるから、操作しづらいんだよねぇ。

　「ぎゃぁぁぁぁぁ～～！」

　柚月、うるさいな。

　旋回性能チェックの邪魔するなよ。

　そう言うと、アクセルをハーフまで踏み込んでみた。

　おおっ！　きちんとLSDが効いてるねぇ……取られてなくて安心したよ。

　まぁ、純正のビスカスLSDなんか取らないか……でも、思うんだけど、このLSDさ、ビスカスにしては結構“ドドドドッ”って、効いてる感じの動きなんだよね。

　もしかしたらさ、機械式入っちゃってるんじゃないの？

　よしっ、こうなったら、振りっ返ししてみよう。

　昔、兄貴が言ってたよ『ビスカスやヘリカル？　と、機械式の違いは振りっ返ししてみれば分かる』って。

　ここでブレーキングして、逆にスライド開始だぁ～！

　「いやぁぁぁぁぁ～～！」

　うるさいぞ、柚月！　気が散るんだよ！

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　■あとがき■

　お読み頂きありがとうございます。

　『続きが気になるっ！』『FC3Sのグレード展開について、勉強になった！』など、少しでも『！』と思いましたら

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　よろしくお願いします。

　次回は　

　FC3Sを振り回す舞華、その走りは次回も続きます。

　お楽しみに。