RZV500R日記

第66話 ＫＲ250

[助け合い]

さて...

前回、ＲＺＶの部品の事で助けてくださいまして、ありがとうございますと

そのオーナーさんは言っておられました。

しかし、維持を断念されたそうです...。

古いバイクなので仕方ないところもありますね。

ＲＺＶ、特に今の水準からすると速いバイクでもなく

競争するのが好きな人には向かないですし、

人と違ったバイクに乗りたい、というマニアにとっても

部品も無いし、手間の掛かるバイクになってきているようです。

僕のように新車で買ってそのまま乗って居ると言う....

いや、僕にしてもこれ一台で過ごしていた訳ではなくて。

いろいろと、セカンドバイクを持っていた。

例えば...

[カワサキＫＲ２５０]

僕の持っていたのは初期型で、マフラーがストレート（本当に）のやつ。

純正でストレートだから恐れ入る。

塗装のアルミフレームのせいか、いまいち人気が無かったこれを

中古で買ったのは、'88くらいだったろうか。

タンデム・ツインはびょ＾〜ん、と云う妙な音（笑）を立てて

のんびりと回る。

でも、速い速い。

加速はそう早く感じないが、でもそれは僕がＲＺＶに慣れていたからで

（ＮＳＲ４００とかも乗ったが、２５０ｃｃくらいにしか感じなかった）。

実際は結構加速も良かったらしい。

実感なく加速が良い、ってのはホントは速いバイクらしくて

例えばＹＺＦ-Ｒ１なんかも、普通に乗って居るとあまり速いとは感じない

（Ｒ６もそうだ）。でも、スピードは乗って居る。

このＫＲもそんな感じで、何せコーナーが軽快なので

ブレーキを掛けなくては、と云うストレスがない。

全開・全開。で、コーナーが来たら適当に減速して

ひょい、とバンクさせてまた全開。

面白いようにクルリ、と曲がってまたフル加速。

この感じはＧＰＺ９００Ｒなんかに近い。

こいつで箱根をひょいひょいと走りまわっていたが、

燃費も１５くらいは走るし、なかなか楽しいバイクだった。

たしか、最高速も１８０くらいは出たと思う。

いいバイクだった。

また乗りたいバイクだ。