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2021年3月10日 15:29 編集済
文章からオイルが焼ける香りがしました。妙な郷愁も感じます。当時、チャンバーを換えてエアクリーナーの制限を外して、でしたか、それでキャブセッティングすると100ps以上出ると噂されていました。凄い特殊なエンジンなんですよね、フロントバンクがクランクケースリードバルブでリアバンクはピストンリードバルブだったと記憶しています。あ、好きなバイクなので語ってしまいました。頑張ってください。
作者からの返信
ありがとうございます（＾＾）。これ、日記なので。今読むと、懐かしいかもしれないです。当時、書いてたんですね。メールマガジンと言うものに。はい、ＲＺＶは今もあるのです。家に。前バンクはケースリードで。後ろはそう。ピストンリード。なのですが、分解すると、キャブから直接クランクケースに行けるんですね。ガスが。たぶん････特許を回避するためにそういう構造にしたのかなー。なんて。ＴＺＲが出た年に、特許が切れたんだと思います（＾＾）。僕のはフルパワー仕様ノーマルですからネット88ｐｓかな。エンジン単体だと95ｐｓだそうです。パワーはとんでもなくて。２ｓｔだからいきなり来るのでみんな転んでましたね。（＾＾）わはは。ではでは。
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文章からオイルが焼ける香りがしました。
妙な郷愁も感じます。
当時、チャンバーを換えてエアクリーナーの制限を外して、でしたか、それでキャブセッティングすると100ps以上出ると噂されていました。
凄い特殊なエンジンなんですよね、フロントバンクがクランクケースリードバルブでリアバンクはピストンリードバルブだったと記憶しています。
あ、好きなバイクなので語ってしまいました。
頑張ってください。
作者からの返信
ありがとうございます（＾＾）。
これ、日記なので。今読むと、懐かしいかもしれないです。
当時、書いてたんですね。メールマガジンと言うものに。
はい、ＲＺＶは今もあるのです。家に。
前バンクはケースリードで。後ろはそう。ピストンリード。なのですが、
分解すると、キャブから直接クランクケースに行けるんですね。ガスが。
たぶん････特許を回避するためにそういう構造にしたのかなー。なんて。
ＴＺＲが出た年に、特許が切れたんだと思います（＾＾）。
僕のはフルパワー仕様ノーマルですからネット88ｐｓかな。
エンジン単体だと95ｐｓだそうです。
パワーはとんでもなくて。２ｓｔだからいきなり来るので
みんな転んでましたね。（＾＾）わはは。
ではでは。