そもそも乗れるようになるまで練習する奴がいるかどうかからだな。
あとは舗装されてないからマウンテンバイクとかじゃないとしんどくね？

現実の放置自転車は、盗難届け出てるかどうか確認した後に無料回収の業者さんがいてアフリカとかに持っていっちゃうのよね。

まぁ馬ほど維持費はかからんから一般庶民にも手が届く可能性はあるんだよな……
ただこっちで使う場合ママチャリとかだとどこまで保つのかってのは問題

借りパクされるのがオチだと思うけど
盗難対策はどうなってるのかなぁ

ママチャリだとアスファルトで固めてないこっちだろちょっときつくないか?
あとは借り逃げをどうやって防ぐか等の問題もあるわな
積める荷物もそこまで多くないし、乗ったまま戦うのもキツイからどの層を客にするんだろ?

街中での規制は馬、馬車に準じて、更に速度超過への罰則……はスピード計が無いから無理か。急いで走らなければ歩行者(走っている人)に準じる形なら有りかも？
ただ、身体強化を軸に考えると、どう考えてもタイヤがネックになる。高速移動手段なのにスピードが出せないのでは意味が無い。あと部品の整備。潤滑油やチューブやタイヤのパンク修理。除塵対策。前照灯などの法整備。特に法整備は自転車のマナーがまだ一般化していない今だからこそしっかりしないと、一時期話題になったピスト問題みたいな事故を多発する事になる
更に事故や寿命からの廃車への対策

加えてこれでゴムチューブとタイヤの概念がコチラにくれば、当然馬車への転用が始まるはず。そうした場合に発生するだろう懸念点の洗い出しとか……まぁ考えるべき事が山盛りだよね

Yagi just taking advantage of Kent obviously but the idiot Kent doesn't even realize it, Yagi made deal behind Kent back by using kobolds that are property of Kent and it generally would not work without Kent power.

日本には無駄に頑丈で重い自転車を作るブリヂストンというメーカーがあるのじゃ。
電動アシストと共用のママチャリフレームなら時速4、50キロぐらいまでなら余裕じゃろうて。
ついでに重いがパンクに強いタイヤも付いておる。
問題は放置されているかだが、、、

日本人のパワーでもベアリングなど壊れるのだから身体強化したら即分解待ったなしですかね？
スポーツ向けのマウンテンバイクとかならワンチャン持つのかな？費用対効果悪そうだけど

ん〜、無理じゃね？（；＾ω＾）
一昔も二昔も前の、全鉄作りでメチャ重い自転車なら、壊れないかも知れないけど、現代の軽量化された自転車じゃ、歯車の軸強度もフレーム強度も足りないよ？ヘ(￣ω￣ヘ)
何よりチェーンが保たない！(・–・;)ゞ
身体強化して踏み込んだ時点で、ペタルが取れ、ハンドルが握り潰され、倒れかけた拍子にフレームが曲がり、廃車が確定する！(๑•̀ㅂ•́)و✧

仮に壊れなくても、街中の舗装されてない道は、雨が降ると泥濘が出来て、車輪が埋まるので走れない。
街と街の間を走る場合は、魔物に壊される確率が高い。
地球の舗装道路でもMAX時速６０キロ、異世界の未舗装ならMAX４０キロ以下、それ以上スピード上げると、分解してしまうので、魔物の走る速度の方が高い。
乗ってる間は、身を護るのも難しいし、降りると邪魔。
現代的な身分保証も無いので、乗り逃げ、破壊逃げし放題。
損害請求しようにも、そう言う制度が無いから出来ない。

ヤギ、詰んでるね！(≧▽≦)

_(┐「ε:)_

身体強化して全力でこいだりこけたりすると即壊れるし道が整備されてないからチューブレスじゃないとパンクで使い物にならないんじゃないかな？　競技用のマウンテンバイクなら伝令には使えそうだけど現在コボルト隊が……。

は〜っ!日本の物を現地の人間に〜(^_^;)
クラウスさんだけならば理解出来るが……。
直着けのＢＭＸじゃ無くてチェーンにフリーホイールにベアリングにオーバーテクノロジーだらけの物をケント抜きでは使い捨てに成る物をですか〜(^_^;)
まぁママチャリ・ロードスポーツはダメですね、舗装路では無いので直ぐにパンクします。
(日本の道路でさえ道路脇の道はゴミでパンクしやすい）
モトクロスタイプで重たくて転がり抵抗の高いブロックパターンの効率の悪いタイヤだったら未舗装路でも有効かとは思うけど。
俺のオフロードサイクルは前後サスペンション着きでタイヤパターンはブロックの細かい奴でロードでも抵抗の少ないのを履かせてます。