冒険者ギルド品質管理部 ～生まれ変わっても品管だけは嫌だと言ったのに～

第45話 用語解説8

品質管理部なら知っていて当然な単語を解説

・オフツール

　量産金型、本型のこと。

　車両イベントの段階では試作終了後に求められる。

　号試、ＶＣ、生試などではオフツールを求められるが、不思議とオフツールが間に合わない。

　でも、間に合ったことになっている不思議時空が発生する。

　因みに、本型本工程という意味で、オフツールオフプロセスと言う。

　そんなものはどこにもない。

　ＵＭＡかＵＦＯみたいな存在だ。

　※この物語はフィクションです。

・工試

　スバルの量産直前イベント。

　なのに工試時初品合格率が100%じゃないメーカーがあるとかないとか。

　弊社は勿論合格しかしたことないです。

　当たり前じゃないですか。

・ＰＴ２

　日産のイベントの呼び名。

　量産直前、最終イベント。

　この時はオフツールオフプロセスが基本。

　そう、基本だ。

・ＲＰＮ

　Ｒｉｓｋ　Ｐｒｉｏｒｉｔｙ　Ｎｕｍｂｅｒの略。

　影響度、発生頻度、検出度がそれぞれ１０段階あり、その評価点を掛け算して数値を求める。

　その数値が高いほどリスクが高い。

　数値が高い場合は対策が必要だが、その閾値は任意となっている。

　多くの会社は１００を越えたら対策が必要。

　なので不思議と１００を越えない。

　複数部門の担当者が集まって、その数値を議論するのだが、はっきりいって時間の無駄。

　工程が長い場合は、まる二日かかる事もあるが、予算とか実現姓を見て、結局１００を越えない数値を設定してしまう。

　という都市伝説があります。

　弊社では１００を越えた工程については、きちんと見直しをしております。

　当たり前じゃないですか。

・海外工場

　何故か独り立ちできない。

　それと、頻繁に出張する人が、現地に恋人を作ってしまう困った制度。

　日本国内だけでいいじゃないですか。

　でも、気がついたら日本よりも待遇が良かったりする。

　治安が悪かったり、クーデターがあったりと苦難が多い。

・ＳＯＰ

　Ｓｔａｒｔ　ｏｆ　Ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎの略。

　量産開始。

　反対はＥＯＰ、Ｅｎｄ　ｏｆ　Ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎの略。

　量産終了。

・初期流動

　量産開始後、特に注意して品質を監視する特別管理の期間。

　３ヶ月くらい監視する。

　監視した結果、問題がなければ解除となる。

　解除出来ない場合は特別管理が継続する。

　解除できないままの製品もあるが、何故か品質管理部門が怒られる。

　解決方法として、顧客に頭を下げて公差の緩和をお願いする。

　試作時からの問題が解決出来ていないのは、品質管理が悪いのか？

　そもそも、不可能に近い品質を要求されているのに、何も考えないで受注した奴に責任を取らせなくていいのか？

　本当にそれでいいのか？

　と言いたくなる事象。

　初期流動を考えたやつをタイムマシンで……