面白い記事でした！
ずいぶん遅くなりましたが、馬の話題があったので・・・
かつて私は喜多方市で『蔵馬車』という観光馬車の御者をしてました。観光馬車自体の経営はよろしくなかったようで、系列のほかの施設の儲けを補てんしていたようです。馬車３台出ても一人もお客がいない日も多くありました。馬車は遅いし邪魔、どこでも気が向いたらフンをするので道路が汚れる（もちろん、御者が片付けるのですが完全に回収することは不可能で少しは残ってしまう。）、など社会の不寛容もあって、やがて廃業になりました。なので私は馬の飼育には普通の人よりは詳しいと思います。乗馬用の馬ではなく使役用の馬です。喜多方周辺には有機無農薬農業やスローライフを志し、都会から移住してきた人がたくさんいまして、皆それなりの思想をお持ちのようでした。農作物を有機肥料、無農薬で作ってもその過程で電気や石油をふんだんに消費してもそのことには目を背けているような感じでしたし、環境に優しい薪ストーブとかいっても、その薪を作るのにチェンソー、割るのに電気を使う薪割り機械ですが何も疑問は感じないのか、彼らの中でなにか整合性があるのか・・・そういうどこか意識の高い人たちは集まって、やや閉鎖的なグループを形成します。私も移住者だったので誘われたこともありますが、その場で〈車なんかじゃなくて牛馬を使えば？インドやアフリカとかじゃそうだし・・・〉なんてことを詳しく話し出したら場が思いっきり白けてました。反論する人もいません。たぶん彼らの底が浅かったから、本人たちもわかっていてもそういう話題には触れちゃいけなかったんでしょう。そのグループは原発事故後には政治にも進出、地方議会からではなく、いきなり首長選に出馬して負けたりと計画の無謀さが露呈することとなりました。その政治グループはたいした話題にもならず継続もできすいつのまにか空中分解したようです。長くなりましたが、エコとか声高に叫んで、人を啓蒙しようとしてる人たちほど、裏では現代の利器の恩恵を離さないって感じです。本当にやる人はグループなんて作らず黙ってひとりで試行錯誤しているイメージです。ちなみに、馬車を牽けるように調教された馬は一頭100万円前後しました。不慮の事故の際には、二本松のサファリパークに持って行ってライオン等のエサになりました。