かくも楽しき、我が趣味達よ！

Ep０7 復活！愛車遍歴とガレージハウスの話。～その４～

　さて、久しぶりに車の話をしよう！

　車のハナシ、なかなか終わりませんなぁ……。

　リアルでは、アガリの車を手に入れたので一応『車趣味』はゴールを迎えたんですけどね。ソコに至る道は遠く長いって事です。

　さて、あなたはクルマに何を求めますか？

　①移動手段としての快適性？

　②操る物としての運転する楽しさ？

　③ステイタスシンボルとしてのブランド力？

　④アシとしての経済性？

　⑤趣味の「走り車輌」としてのスペック？

　⑥コレクションアイテムとしての希少性？

　うーん……、他にもあるかもしれないがこの辺にしておこうかな。

　皆さん、どうですか？

　俺の場合は……、②かな。間違いなく。

　資金に余裕があれば⑤と⑥も。

　何年か前に①を求めて、自分らしくないなーと思いながらもメルセデスベンツのＳＬ５００を購入した。

　Ｌｏｒｉｎｓｅｒ（ロリンザー）　Ｆ０１のフルエアロ（正規モノ！）を纏う個体で、前オーナーにより内装張替えとドアのヒンジがシザーズドアタイプに換装されていた。

　色がオリジナルのアラバスターホワイトだったので、２０インチの純正ホイール（Ｌｏｒｉｎｓｅｒ）を同色に塗装してもらった。

　社外ＨＤＤカーナビ（カロッツエリア）が付いていたので、運転席の下に薄型サブウーハー（こちらもカロッツエリア）をインストールした。

　納車後、車仲間とオフ会に参加したが皆さんに、

　「うわ！　厳つぅー！！」

　「ヤカラが来たー！」

　「そばに寄らんとこ。」

　「またエライの買ったなぁ……。」

　なんて言われたっけ。

　……そらそうだよな。

　基本、ラテン系の車ばっかり乗ってきたんだから。

　イタフラ街道まっしぐらだったもん。

　ＦＩＡＴバルケッタ

　ＦＩＡＴ５００Ｆ（１９７１年モノ）

　ＰＥＵＧＥＯＴ２０５　ＧＴＩ

　ＰＥＵＧＥＯＴ２０５　ＭＡＸＩ仕様

　ＰＥＵＧＥＯＴ　ＰＡＲＴＮＥＲ（今ココ！）　　　他、何台か……。

　いやぁ、ラテン車ってホント楽しいね！

　ＳＬ５００は、どうなのって？

　５ＬのＶ８エンジンは十分にパワフルだし。

　高速道路の移動がムッチャ楽。

　普通にエンジンがかかって、普通に走る良い車でした。

　はい！　『でした。』出ました。

　今はもう持ってません……。

　チャントし過ぎてて、飽きました。

　俺には、①は必要なかったみたいです。

　それと、ヤッパリＡＴの車って苦手なのを再確認しました。

　そんなこんなで次期愛機を探す事になりましたとさ。

　～その５～へ、続く……次あたりで一旦車ネタしめたいです。