シングルスピード

第56話 シティサイクルの修理

「何でタイヤ交換はできないんですか？ 大した手間じゃないと思いますが。」

ユウはミトに尋ねた。

「スチームローラーやロードバイクならね。シティサイクルは大変なのよ。」

ミトは答える。

シティサイクルの後輪はスチームローラーと同じで、大体は後ろに引いて外すようになっている。だが、たいていのシティサイクルはドロヨケが付いているので、自転車によっては、まずドロヨケを外すなりしないといけない。

また、後輪のハブに変速機が組み込まれていることが多くシフトワイヤーがハブにつながっている。ブレーキもバンドブレーキと言って、ハブに取り付けられているので、ブレーキワイヤーを外さないと後輪が取り外せない。

センタースタンドもハブ軸のナットで一緒に取り付けられているから、外さないといけない。

これらの手間を省くため、フレームを左右に広げて車輪をそのまま下に落とすようにできる工具がある。スチームローラーに使われているクロモリなどと違って、シティサイクルのフレームに使われているのは軟らかい鉄なので、そういう事も可能なのだが素人がそれを使ってフレームを破損させてしまったら、シャレにならない。

価格の安い自転車ほど、修理のことを考えていない、つまり整備性が悪く、部品の材質も良くないので、修理中の破損の可能性も高い。

そんな訳で『ワンスモア』では、シティサイクルの後輪のタイヤやチューブの交換は断っているということだった。だから、パンク修理もパッチを貼って直せるものしか引き受けられない。

ユウは、なるほどなーと思った。何事も理由があるものだ。

次の日、またパンクの修理が持ち込まれた。その自転車もサビだらけだったが、ミトは今度は引き受けたのだった。