【結果：一月五日～十一日】

総移動距離　四〇〇．六キロ　（二一三．一　U）

歩行距離　　　五一．〇キロ　　　（〇．一　U）　

　　　歩数　一〇二八〇九（一〇六〇六歩　U）

　年始は実家への帰省の為、通常の二倍以上の列車移動をした。ちなみに、歩数に関しては、週合計約十万台と、他週とほぼ同程度の数字であった。

　つまり、今週は、普通列車の移動が二五〇キロオーバーの週で、その状況下におけるアプリの獲得結果が以下である。

〈歩数〉

『ア〇コ〇ン』　〇〇五二一Ｐ　〇四三．四円（〇〇一．四円Ｄ）

『Mウォー〇』　〇一八九八Ｐ　一一八．六円（〇一九．七円Ｄ）

『　ト〇マ　』　一九一〇〇Ｐ　一五九．二円（〇五八．六円U）

〈距離〉

『　Ｐ〇〇ｌ』　〇〇九〇九Ｐ　〇八八．三円（〇〇三．四円U）

『　ク〇シ〇』　一六二六二Ｐ　一四七．八円（〇三二．八円Ｄ）

『　プ〇リー』　四〇七二五Ｐ　三三九．四円（〇七九．一円U）

　　　　　　　　　週合計：〇八九六．七円（〇八七．一円U）　

　六つのアプリのうち、普通列車での中・長距離移動が大きく関わっているのは、『プラ〇ー』と『トリ〇』、ついでに言うと、獲得額は低いのだが、『Ｐ〇ｗ〇』の三つである。

　特に、　『〇リマ』と『〇〇ｗｌ』に関しては、〈移動ブースト〉という機能があって、これを使えば、三時間限定で、通常よりも少ない距離でゲージが貯まってゆくので、移動を開始する前に、ブースターをアクティヴにしておくのがよい。　

　だがしかし、特に『Ｐ〇〇ｌ』は、ゲージ数が〈三〉と少ない為、すぐにゲージが満タンになってしまう。ゲージは上限に達すると、それ以上は貯まらないので、可能な限りゲージを空きがある状態にしておかねばならない。そうでないと、折角の長距離移動で獲得できるはずのポインツが無駄になってしまうのだ。

　しかも、移動でゲージが貯まるアプリを三つ〈も〉稼働させていると、列車に乗っている間、〈回収〉作業を常にし続けねばならない。

　だが、通信状況のせいなのか理由は定かではないのだが、列車が動いている間はアプリが固まってしまう場合がある。でも何故か、駅に停車中には繋がる。

　かくして、移動ゲージにターボを掛けた、普通列車での長距離移動は、貯まったゲージの回収作業でかなり多忙を極めてしまうのだ。

ハートをクリックで、簡単に応援の気持ちを伝えられます。（ログインが必要です）

新規登録で充実の読書を

マイページ: 読書の状況から作品を自動で分類して簡単に管理できる; 小説の未読話数がひと目でわかり前回の続きから読める; フォローしたユーザーの活動を追える
通知: 小説の更新や作者の新作の情報を受け取れる
閲覧履歴: 以前読んだ小説が一覧で見つけやすい