現実世界への提案② 鉄道編⑴

第２話 サインライズ⑵ 新列車案

　現在、定期夜行列車は「サンライズ出雲」「サンライズ瀬戸」のみである。

　臨時列車としては、一定の区間を走るのが尾瀬夜行･スノーパルとサンライズ出雲の臨時便のみである。

　しかし、繁忙期を中心に東京ー大阪の需要が多いほか、広島や松山への寝台列車需要は幾らかはあると言える。

　この話では、サンライズの新ダイヤ案と運用案について提案する。

〈定期列車〉

・需要拡大のため、東京発を１時間強早め、岡山5:22着とする。

　また、瀬戸号を松山行(坂出不経由)とする。

　・これにより、高松は6:22着、松山は8:05着、出雲市は8:55着となる。

　・さもなくとも、マリンライナー1号･いしずち103号に乗り換えられる。

　　(高松6:31着、松山8:36着)

　・広島方面行の設定も一案。

・深夜帯の治安保護ため、1:00〜5:00は全て通過とする。

　・出雲下り：富士〜岡山の途中駅は通過。

　・出雲上り：静岡は通過。

◯結果

　・定期下り

　　・東京22:50ー横浜23:15発〜岡山5:22着〜米子8:05〜松江8:33〜出雲市9:00

　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 ・↪︎松山8:05

　・定期上り

　　・出雲市18:53〜松江19:26〜米子19:53〜岡山22:34〜大阪0:33発〜

　　　　　　　　　　　　　　 ・松山19:53⤴︎

　　・〜横浜6:44ー東京7:08

〈臨時列車〉

◯結果

・出雲･瀬戸

　・下り：東京22:21ー横浜22:44発ー大阪6:04着〜岡山8:48ー出雲市13:07

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ー高松　9:47

　・上り：出雲市15:33ー岡山19:39ー大阪22:29ー横浜5:56ー東京6:23