現実世界への提案② 鉄道編⑴

新幹線改革案の章⑴

第１話 北陸新幹線①

★前文

北陸新幹線は、いつまで経っても完工の見通しがたっていない。また、南海トラフ巨大地震への対応や東海道新幹線の迂回路の構築も急がれる。それらを一挙に解決する方法を提案したい。

※改稿歴

・2025/1/17：加筆･誤字修正。経由駅を、貴生川駅から三雲駅に変更。

★ルート概要

敦賀〜米原は、米原ルートを改善したもの。

米原以南は大凡（おおよそ）びわこ京阪奈線と並行する。

★ルート

〈本線〉

　◯敦賀

　｜(JR北陸線沿い)

　レ近江塩津駅

　｜…(藤ヶ崎)

　｜…(高月町西野)

　｜(直線的、基本高架)

　◯長浜駅

　｜(琵琶湖線沿い)

　△米原駅(臨時)

　｜(東海道新幹線沿い)

　レ五箇荘駅

　｜(近江鉄道沿い)

　◯八日市駅

　｜(近江鉄道沿い)

　レ京セラ前駅

　｜(東近江市/甲賀市)

　｜(直線的、基本高架)

　△三雲駅…(すぐ西側)

　｜(甲賀市)

　◯信楽（しがらき）駅…(信楽駅口:交差点)

　｜(国道307号線)

　｜…(甲賀市/宇治田原町)

　△宇治田原駅…(宇治田原バスセンター)

　｜…(宇治田原町/城陽市)

　｜…(城陽市/京田辺市)

　｜(美禅バス停)

　｜(片側一車線道路)

　｜…(田辺西IC)

　◯京田辺駅…(田辺中央交差点付近。西側：JR連絡口、東側：近鉄新田辺駅口。)

　｜…(田辺西IC)

　｜(地名;甘南備山)…(短絡)

　｜(国道307号線)

　｜…(京田辺市/枚方市)

　｜(池之宮北;交差点)

　｜(府道139号)

　◯枚方市駅…(京阪〃西側すぐ)

　｜(関西医大病院前)

　｜(関西医大病院の敷地下)

　｜(地名:岡)

　｜(淀川を通過)

　｜…(枚方市/高槻市/摂津市/大阪市東淀川区)

　｜(地名;大桐５丁目)

　｜(タイムズ B三千樋駐車場/片側一車線道路)

　｜(大桐５;交差点)

　｜(片側二車線道路)

　◯新大阪

〈北中（ほくちゅう）支線〉

　◯長浜駅

　｜(長浜市/米原市)

　レ近江長岡信号場

　｜(東海道新幹線)

　◯岐阜羽島駅

★設置途中駅

〈凡例〉

　◯:常設駅(目安)

　△:常設するにはあまり不向きな駅

〈長浜駅〉

　・設置理由

　　・支線との分岐、在来線との接続

　　・JR西日本の既得権益逸失防止のため、米原の代わりに設置。

　・詳細

　　・北中支線(北陸中京新幹線)との分岐駅。

　　　金沢方面〜北中支線〜東海道新幹線の列車は、当駅で乗務員交替を実施。

　　・しらさぎ号は乗務員交替も兼ね全列車停車。

　　　つるぎ号は一部停車。かがやき･はくたか号は全列車通過。

　　・在来線は長浜になるかもしれない。その場合代替バスも乗換可能。

　　・第一期部分開業区間は敦賀〜長浜〜岐阜羽島を見込む。

〈米原駅〉

　・設置理由

　　・東海道新幹線との連絡線分岐、在来線との接続

　・詳細

　　・東海道新幹線との連絡線が分岐する。

　　　令和南海トラフ大震災(仮称)への復興支援列車のための駅。

　　・JR西日本の既得権益確保のため、基本は全列車通過を見込む。

〈八日市駅〉

　・設置理由

　　・近江鉄道との連絡、近江八幡市への連絡。

　・詳細

　　・近江鉄道救済を兼ね設置する駅。

　　・当駅から近江鉄道八日市支線に乗り換えれば近江八幡市へも行ける。

　　・つるぎ号は一部停車。かがやき･はくたか号は全列車通過。

〈三雲駅〉

　・設置理由

　　・草津･大津･京都駅への連絡向上のため。

　　・経由市町村を少なくしつつ、草津線と連絡するための駅。

　・詳細

　　・設置検討駅。

　　・開業する場合：つるぎ号は一部停車。かがやき･はくたか号は全列車通過。

　〈信楽駅〉

　・設置理由

　　・駅間距離の都合上。三雲駅を作るならば不要。

　・詳細

　　・信楽高原鉄道と乗換可能。バスで石山駅へも連絡可能。

　　・つるぎ号は一部停車。かがやき･はくたか号は全列車通過。

〈宇治田原駅〉

　・設置理由

　　・山城地域の反対抑制。

　　・鉄道空白地帯の解消。

　・詳細

　　・はっきりいって不要な赤字駅だと思う。設置･運用は町の費用負担次第。

〈京田辺駅〉

　・設置理由

　　・山城地域の反対抑制。

　　・京都駅･奈良駅への連絡。

　　・既存案で、京田辺市を経由していたため。

　・詳細

　　・京田辺駅：学研都市線と接続。

　　・新田辺駅：近鉄京都線と乗換可能。

　　・近鉄京都線は京都市中心部(地下鉄烏丸線)に直通し、交通至便。

　　・つるぎ･はくたか号は一部停車、かがやき号は全列車通過。

〈枚方市駅〉

　・設置理由

　　・大阪府の反対抑制。

　　・京阪沿線への連絡。

　・詳細

　　・京阪本線･交野線と乗換可能。バスで高槻駅へも乗換可能。

　　・つるぎ号は全列車停車、はくたか･かがやき号は全列車通過。