テツ旅！

#53 初めてのペア収録

　次の日。治也とは隣の教室なので、帰りのホームルームが終わると、僕は二組のドアの前で治也を待った。

「よし、じゃあ行くか」

　今日は、佑ノ介は鉄研に行って船岡くんと話すらしく、一緒には帰らないことにした。他の人達を待つのも時間がもったいないので、今日は治也と二人での帰宅だ。

　柏駅に着いた。

「じゃあまずは、とりあえず我孫子から行くか」

　そう言って改札を入り、ちょうど来ていた快速に乗った。

「どうする？　全番線録る？」

　我孫子駅に着いて、治也が聞いてきた。

「うーん……、いま四時過ぎたところでしょ？　帰宅ラッシュもあるし、六時半くらいに家帰りたいから、収録できるのは二時間かな。だとすると、全番線録るのは時間が厳しいと思う」

　相談した末、我孫子では、一番線の放送各種、二番線の折り返し放送と発車予告放送、五番線の放送各種、六番線の接近放送と発車予告放送、そして八番線の接近放送を録ることにした。いやほぼ全部じゃん！　と思うかもしれないが、これでも削ったほうだ。ちゃんと一時間ほどで収録しきれると思うので、安心してほしい。

　降りた一番線のホームで、早速収録の準備を始める。

「ええと、ここスピーカーが二つ付いてるから、こっちでおれが録って、そっちで友軌が録ればいいか」

　治也が言った。二人でスピーカーを分け合う。音鉄同士で収録に行くと、こんな楽しげなことができるのか。

　まずは、到着予告放送から録ろうと思う。

「本日も、ＪＲ東日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。今度の、一番線の、列車は、十、六時、十、八分、発、普通、土浦、行きです。この列車は、四つドア、十五両です」

「なるほど～、これが津田さんの到着予告放送か～。言い回しも変わったし、なんだか新鮮な感じだね」

「そうなんだよ。てか、『四つドア十五両』ってことは、次来るのゴマイチか。加速と減速の音録りたいけど、まあ今日は放送を優先するか……」

　少し残念ではあるが、まあ、また別の機会に録ればいいだろう。

　列車が来る二分半前になったので、スピーカーにマイクを付けて、接近放送が流れるのに備えて録音を始めた。

「まもなく、一番線に、普通、土浦、行きが、まいります。危ないですから、黄色い線まで、お下がりください。この列車は、四つドア、十五両です」

「おれ気づいたんだけどさあ」

　治也が言った。

「ん？」

「今までのＡＴＯＳでは、『この、列車は』とか『十五両、です』とか、継ぎはぎになってたじゃん？　でも、新しいのは、『この列車は』とか『十五両です』って、普通に言うようになったね」

「確かに！　そういえばそうだな～」

　二人だと、こうやって一人だと気づけないことにも気づくことができる。

　発車メロディーと戸閉め放送を録り終わると、僕達はひとまず五番線に向かった。五番線で流れているのは、女声の放送だ。

「まもなく、五番線に、普通、上野行きが、まいります。危ないですから、黄色い線まで、お下がりください。この列車は、三つドア、十一両です」

　接近放送が流れだした。朝は駅の外からしか聞けなかったが、今、ちゃんと聞くことができた。４１５系が入ってくる。

　ドアが開いて、発車メロディーが流れた。そして、列車は発車していく。

「本日も、ＪＲ東日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。今度の、五番線の、電車は、十、六時、三十、二分、発、快速、上野行きです。この電車は、四つドア、十五両です」

　列車が発車してすぐに、到着予告放送が流れた。

「こっちの言い回しのほうがいいね～。あと、発音が自然になったせいか、なんか声も爽やかになった気がする」

　治也が言う。

「確かに、前よりも透き通った感じになったかもね。まあ、我孫子はスピーカーの音質もいいし、それもあるのかな」

　到着予告放送を録り終わると、今度は急いで二番線に向かった。成田線の折り返し列車の接近放送を録るためだ。

「ふう……、なんとか間に合った……」

　そう言いながら、一脚を伸ばす。録音を始めたすぐ後に、接近放送が流れ始めた。

「まもなく、二番線に、当駅止まりの、列車がまいります。危ないですから、黄色い線まで、お下がりください。この列車は、十両です。この列車は、折り返し、十、六時、四十、四分、発、普通、成田、行きとなります」

「おっ、１０３系だ！」

　一足先に僕が気づいた。

「ほんとだ。見られてよかったね～」

　いったい、あと何編成残っているんだろう。

　非常ブレーキの音がホームに響き渡り、ドアが開いた。乗客がどんどん降りていく。この後すぐに、発車予告放送が流れ始めるはずだ。

「本日も、ＪＲ東日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。二番線に、停車中の、列車は、十、六時、四十、四分、発、普通、成田行きです」

　発車予告放送を録り終わってから、最後に各駅停車のホームで放送を録った。それが終わると、唐木田行きに乗って、柏駅に向かった。次は、ユニペックス型放送の収録だ。

「まもなく、二番線に、下り電車がまいります。黄色い線の内側に、お下がりください。まもなく……」

　柏駅に着いてホームに降りると、すぐに反対のホームの接近放送が流れだした。真新しいＡＴＯＳの放送をたくさん聞いたあとにこの放送を聞いて、なんだかほっとする。

「さ、録るか！」

　そんなことを考えていると、治也が意気込んで言った。僕は彼について行って、快速線のホームに向かった。

「今の時間だと、乗降が多くて録りにくいんだよな……。まあ、十五号車のほうならマシか」

　僕達は、ホームの一番取手寄りにあるスピーカーで録ることにした。ただ、スピーカーが一個しかなかったので、二人で一つのスピーカーを使うことになってしまった。少し窮屈だが、放送が録れればそれでいい。

　三番線に先に列車が来るらしいので。三番線側のスピーカーにマイクを付けて、放送が流れるのを待った。

「まもなく、三番線に、上り電車がまいります。黄色い線の内側に、お下がりください。まもなく……」

　接近放送が流れだした。少しして、４１５系の普通列車が、「プワァ～ン」と警笛を鳴らしてやってきた。

「ご乗車ありがとうございました～、柏で～す。車内にお忘れ物などないようご注意くださ～い。三番線は～、上野行きで～す」

　駅員の放送と一緒に、『ＳＦ１０‐４３』が流れる。

「三番線、ドアが閉まります、ご注意ください。駆け込み乗車は、危ないですから、おやめください」

　戸閉め放送が流れて、ドアが閉まった。

「我孫子駅の放送もそうだけど、今まで聞き慣れてきた放送が常磐線から無くなろうとしてるのは、やっぱ寂しいよな……」

　治也に言った。

「そうだよね。まあ、時代の流れだからしょうがないんだけどなあ……。ＡＴＯＳのほうが親切なのは確かだし……」

　もっともらしい答えだ。

　次に録るのは、四番線の放送だ。このホームの接近放送は男声で、声が特徴的なので、印象に残りやすい。

三番線と同じ文面の接近放送が流れ、Ｅ２３１系の取手行きが入ってきた。ドアが開くと、帰宅客が一斉に降りてきて、みんな階段に歩いていく。そんな帰宅客をねぎらうように駅員の放送が流れ、疲れを癒すように『教会の見える駅』が流れた。

「四番線！　ドアが閉まります！　ご注意ください！　駆け込み乗車は、危ないですから、おやめください」

　少し怒ったようにも聞こえる戸閉め放送が流れた。この放送はあまり好きではないのだが、もう少しで無くなってしまうのかと考えると、急に愛おしくなってくる。

　快速線の放送を録り終えて、緩行線のホームに戻った。ＡＴＯＳ型放送と違って、放送の種類が少ないので、短い時間で収録を進めることができる。

　一番線の電車が先に来るらしいので、電車が来る二分半前に、録音を始めた。

「まもなく、一番線に、上り電車がまいります。黄色い線の内側に、お下がりください……」

　電車がやってくる音が聞こえた。でも、いつもとは少し音が違う。これはもしや……？

「おっ、２０９系だ！」

　僕は叫んだ。

「ほんとだマルキューだ！　これはラッキーだね」

　三菱ＧＴＯの音を響かせて、電車はホームに停まった。

「もう……、放送録ってなかったら電車の音録るのに……」

　このパターンは今日で二回目だ。とても悔しい。

　快速線ホームのように駅員の放送はなく、ドアが開いてしばらくすると、『ＳＦ１０‐３１』が流れた。

「ちょっと前はこのホームで、雲友が聞けたんだけどな……」

　録り終わって、僕は言った。

「もうメロ変から半年以上経つのか……。友軌は雲友好きなの？」

「うん。前は我孫子でも聞けたんだけどな……」

「最近常磐線で宗二郎メロが聞ける駅減ってきてるからね……」

　治也は僕に共感したのか、少し寂しげにそう話した。

「一番線、ドアが閉まります。ご注意ください。駆け込み乗車は、危ないですから、おやめください」

　２０９系が静かなホームにＶＶＶＦの音を響かせながら、発車していった。

　その後、すぐに二番線に電車がやってきたので、二番線の放送を回収し、改札を入り直して、ホームに戻った。

「じゃあね。初めての二人での音鉄、楽しかった」

　治也は優しく笑ってそう言った。

「それはよかった。じゃ、またよろしくな」

「おう」

　新型ＡＴＯＳ導入に沸いた二日間は、これで終わった。