新・明解ISO/SAE 21434 用語編

E

eco･system【エコ･システム】〔非推奨〕自動車をとりまくすべてのステークホルダーを包含する集合。広義には、ガソリンスタンド、ローン会社、自動車保険会社のように間接的に関係するも包含する。⇒operational environment, lifecycle

E/E architecture【E/E（いーいー）アーキテクチャ】（名）車両に搭載された電気電子に係る部品の全体像。

end of support, EOS【エンド･オブ･サポート】（名）その製品のPSIRT活動を終了すること。またその時期。

entry point【エントリー･ポイント】（名）リスクを低減すべきアタックサーフェース。

▼FXや先物取引では、新規で取引をするタイミングや価格を意味する。

electronic platform, ePF【電子（でんし）･プラットフォーム】（名）複数の車種のE/Eアーキテクチャを共通で開発する仕組み。

▼自動車会社によっては、電子プラットフォームがない。また、例えばトヨタ自動車には電子プラットフォームがあることが知られているが、超小型EVのC+podは電子プラットフォーム非適用の車種である。

elevation of privilege【権限（けんげん）･昇格（しょうかく）】（名）S.T.R.I.D.E.のE。⇒S.T.R.I.D.E. model

▼S.T.R.I.D.E.モデルの中では特異なガイドワードである。他の5つのガイドワードは、それぞれ拡張CIAのいずれかに対応するが、Eには対応するサイバーセキュリティ属性がない。

examination【審査（しんさ）】（名・他サ）自動車会社が、自動車を量産する前に、審査機関の立ち会いのもとで行う公的な試験。「交通研の―官」

examination authority【審査（しんさ）】（名・他サ）自動車会社が、自動車を量産する前に、審査機関の立ち会いのもとで行う公的な試験。「交通研の―官」

― authority【― 機関（きかん）】（名）当局。「交通研は、日本で唯一の―だ」

― manual【―マニュアル】（固）交通研が審査をするときに用いるマニュアル。TRIASよりも詳細。

▼UN-R155は抽象度が高いため、審査機関によって審査方法が大きく異なる。そこで、自動車会社の事前準備の時間を減らすため、審査マニュアルを発行する。

［関連］capability ―【能力（のうりょく）―】（名）審査機関が、自動車会社のCSMSやSUMSの法規適合性を判定すること。自動車会社は、3年もしくは社内規程を大規模に改訂したときに受審する。

［関連］type ―【型式（かたしき）―】（名）審査機関が、自動車会社から申請のあったVehicle typeが保安基準を満たしていることを判定すること。

▼型式審査により、開発の中に緊張感が生じる。これを適度に取り込むことが望ましい。