【専門用語は少ないけど】スーパーフォーミュラ 富士観戦記【ちょっと通向け】【サポートイベント重視】

会場までの道

　今年はフォーミュラ１現地観戦はいいや。角田裕毅選手はだいたい分かったし。岩佐歩夢選手が上がってきて、ホンダが復帰してからにしよう。

　…と決めてしまうと、お財布の方にも若干の余裕ができます。

　で、目を向けたのが国内レース。その中から、まずは「全日本スーパーフォーミュラ選手権」の富士スピードウェイでのラウンドに足を運ぶことと相成りました。

　注目点は二つ。

　まずは「ジュリアーノ・アレジ」選手。往年のフォーミュラ１ドライバー、ジャン・アレジ選手の息子です。というか世間的には「後藤久美子（ゴクミ）の息子」と言った方が通りがいいかな。

　そしてそれよりも個人的にぜひ見ておきたかったのが、サポート・レース「スーパーフォーミュラ・ライツ（以下ＳＦＬ）」に参戦する「イゴール・大村・フラガ」選手。2018年にはＰＳ５ゲーム「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」の世界大会で優勝し、リアルとバーチャル（ｅモータースポーツ）の二刀流で活躍する才能です。

　…しかし、開催前に残念なニュースが。アレジ選手、成績が思わしくなかったのか、スーパーフォーミュラ（以下ＳＦ）のシートを失ってしまいました（涙）

　私の目には、それほど能力に問題があるようには見えなかったんですけどねえ。富士の予選を見た限りでも、ダメなのはアレジ選手個人と言うより、「バンテリン・トムス」チーム（Ｎｏ.３６、３７）全体という印象を受けます。

　そしてここでもコロナの影響があったのか、ＳＦ全体の勢力図も大きな変化が起きたように感じます。コロナ前はトヨタが優位に立っていたのですが、２０２１年、２０２２年と総合チャンピオンはホンダの「野尻智紀」選手。この富士の予選でも、トヨタ勢は４位がベストと苦戦傾向です。

　今回も交通手段は、ＪＲを経由して小田急新松田駅からサーキットへの臨時バス。

　クルマもあるのですけれどね。中央道小仏トンネル、または東名大井松田ＩＣあたりのテラ渋滞が面倒臭く。この間運転はしていなきゃならないというのがまた疲れます。

　と言うわけで小田急の電車、途中駅の待ち合わせでちょっと面白い操作を見せてくれました。１両片側４ドアのひとつだけ開けて、残りは閉じる。これＪＲだと全部開けるか閉めるかなんですが。

　新松田駅から直通臨時バスに乗って、富士スピードウェイ入場口までは実働５５分。まあスムーズに進んだ方でしょう。もちろんこの間、たっぷりtwitter、mixi、pixiv、カクヨムを楽しませてもらいましたとも。

　到着した富士現地のお天気は曇り模様。雨もなく、山間と言うこともあって涼しくてすこぶる過ごしやすい陽気です。

　この間、８時15分スタートのサポート・レース、ＳＦＬ第１１戦はすでに終了。ほんとは朝一発から見たかったんですけれどね。それは泊りでないと無理。たぶんクルマを使ったとしても。