歩いてヨコハマ無駄話

横浜駅

　まずがっつりカクヨムな所、いきましょうか。

　横浜駅、です。

　横浜の中心たる駅ですね。JR・私鉄・市営地下鉄、六路線が乗り入れるターミナル駅です。

　一日の乗降客数230万人。JR東日本で四位らしいです。東京駅より多いってマジですか。

　東西に地下街あり、百貨店あり、周辺には商業施設もオフィスも山ほど。そりゃあ人も集まりますよね。

　さて、横浜駅といえば、「横浜駅SF」！

　柞刈湯葉さま、作。第一回カクヨムコンSF部門大賞。

　常に工事が止まらない終わらない横浜駅が、増殖して日本を呑み込んでいく……という、横浜駅利用者からは納得しかない設定でしたね。

　横浜駅さんなら、やってくれるかもしれない……！

　だってさあ、物心ついた時から、ずっと工事中だよ？

　ていうか、1915年の開業以来、工事してない時期がないってどういうことですか。

　いい加減にしようよ。

　横浜のサグラダ・ファミリアとか言われてて、どーすんの。

　ま、無理もないんです。

　横浜市民は増加するばかりだし、利用者は増える。

　商業施設もホテルも必要になる。

　新規路線は乗り入れるし、相互直通なんてこともしてくれる。

　近年だと東急東横線が横浜以南を廃止して、みなとみらい線とつながったのが一番大きな変化でしたかね。

　地下化工事、ぐっちゃぐちゃでした。2階から地下3階(改札。ホームは地下5階)へ移設ってさあ。

　乗り換えがわからなくて大変で……。

　他にもあっちこっちの通路が都度変わるんですよ。工事のために臨時で、とか。この通路は恒久設置、とか。

　その度に、230万人の客が右往左往するわけですな。

　また臨時通路、天井が低かったり幅が細かったりすることもありました。

　それを経験しているので、「横浜駅SF」をなんとなく臨場感を持って読んでしまいます。「エキナカ」に潜入している感……！

　……と思っていたんですよ。

　そしたら！

　あれ、構内に工事が見あたらない……？

　最近なんだかスッキリして歩きやすいんですよね。東西の通り抜けが南と北の自由通路でできるようになったからか、中央通路も人が減った気がする。

　うわ。

　え、おまえ、横浜駅？

　あのあっちこっちに黄色と黒の工事注意表示があって、床にベニヤ板が貼ってあって、斜めに張り出す天井にぶつかりそうだった、横浜駅なのか？

　あの頃のおまえは、もういないんだな――。

　……と思ったら、part 2。

　通路から外に出たら、出入口に屋根を設置する工事してました。

　おまえ、やっぱり……！

　調べてみたら、周辺の再開発がガンガン計画中みたいですね。

　あれ、マジで横浜駅って周囲を呑み込んでいくんじゃない？

　目指せ、本州の99%！　(いや、ダメ！)