応援に行こう

第1話 末期がんのツーリング

いじりまくった　仏壇カラーRZ250　から降りて落ち着こう

何時もの整備工場で、社長と話していると

GSXのツアラーがある　安くするからどうだと　

RZを後輩に売り飛ばして、GSXのツアラーを買う

やたらパワーがある

例の信号で並んで　最新のGSX-Rの400に勝てる

パワーと言うよりトルクがある

あの信号でやるって　全然落ち着いていない

整備工場の社長と　カウルとかを外して

整備書を見ながら部品Noとかを追っかける

あれ、これって海外用の部品No

でも車検証を見ても　このエンジンNoだし　チャンと400

社長に下取りの経緯を訊いてみると

金持ちの息子で　レーサーレプリカは親が許さず

このツアラーにして　でもヤッパリ飛ばすから

免取り危機で入ってきたと　40オーバーを連発で　詰んだらしい

まだネットのない時代　オータバイ紙を読んで

「これって欧州仕様の600じゃ　それを無理くり400登録」

社長と二人で「そう言う訳か　速いはずだ」と納得

「メーターとかは欧州仕様の260に変えた　とか言ってたが

　そもそものオリジナル　良かったよ　落ち着いた仏壇に売って」

峠こそ行かなくなったが、例の信号に行くという落ち着きレベルだ

ピットクルーを取って、鈴鹿で走ってるレーサーの手伝いやら応援やらで　

峠に行かないだけなんだが

ピットクルーがどうしても本戦の日曜日に都合付かない

人はいるが　ライセンス切らしたのを忘れていたりで、居ないと困っている

「どこ？　土曜日は？」

「MINEサーキット」

「流石に　遠い　そして便が悪すぎる」

「遠いよりも　便が悪すぎなんですよ　ピットクルーの人も

　土曜日の夜発で帰って　月曜日の仕事に間に合わせないと不味くて

　でもレースは行われる　ここでポイントがとれれば、まだ後半に掛けれる

　DNCは避けたいです」

泊まりのツーリング気分でと若いGPｚがいいだして

30のVFRが　行こうか　と言っている

君らピットクルー持ってないやん

一緒に走る　二人に不安しか無い

特にVFR　落ち着くとかではなく　末期がん　

どこでも飛ばす

VFR30は　東名には　5車線あるから　と　その5車線で走っていく奴だ

左から　路肩　走行　ライン上　追い越し　フェンス際の1m

往復　各一泊　現地はニ泊　の　4泊5日　余裕を持っていけば

甘かった

山陽道　空いてる　

GPｚ23が全開で行く　　

VFR30は後も見ずに　かっ飛んで見えなくなって

おい、お前ら三台の余裕のツーリングだろ

しかたなくGPｚについていく

200か　バイク的にはまだ40は余裕がある

VFR30がペースダウンして三台になって　落とすかと思ったら

GPｚ23　そのまま

三台で200クルーズ

途中　覆面に捕まっている車

一瞬　アクセルが緩む

前ニ台　一切かまわず　200クルーズ

離されるが600のパワーで240まで加速して追いつく

高速を降りての喫茶店を探すもない

飯屋があった

VFR30が　3桁からのフルブレーキで　飯屋に入る

GPｚも俺も　フルブレーキ　

飯を喰いながら　GPｚ23に注意される

「仏壇さん　怯んじゃダメです　180で3分走れば9km離せます

　降ろしてとかで　すぐ3分　9km離せば追いつけません」

そんなこんなでMINEについて　ピットクルーの登録をして

全日本の子が走りはじめる

よく見ると3つ隣のピットには赤木三兄弟

長男は　すっげぇ　律儀で　俺達みたいなのにも挨拶を入れる

こっちも　応援してます　と入れる

なんとか6位入賞でポイントを取って一安心

「仏壇さんが来てくれて　DNCではなくてポイント　助かります」

民宿で祝い酒になり　全日本の子が奢ってくれた

帰り道もやっぱり200クルーズ

VFR30が末期がんの走りでぶっ飛んでいく

途中渋滞があっても　末期がんの走り　ぶっ飛んでいく

頑張ってついていく

あれGPｚが来ない

地元のベースの喫茶店に戻りGPｚを待つ

コーヒーを飲みながらGPｚ　一番若い２３

VFR30　と　GSX28　の俺達に

「末期がんの走り　無理」とか言ってくる

「それは　VFR30のことだよね」と確認すると

「いえ二人ともです　二人共5車線使ってましよね」

思い返すと　VFR30も5車線　俺も5車線

「あの　追い越しの右のとこは普通は使いません」

「え！！」とVFR30と俺　「使わないと　追い越せない」

「GPｚ23さ　怯んだ俺に説教入れたろ　ヘタれるなよ」

全然　落ち着いていなかった　オレ仏壇

末期がんの走りのVFR30とツルンで走る