女子高生が、納屋から発掘したR32に乗る話

第298話 謎の走行体と電圧計

　ガレージに到着して、燈梨たちの誘導で中に入り、準備をしているところにランニング組がやって来たよ。

　やぁ、ごくろうごくろう。

　「なんでマイだけ、車なんだよ～。ズルい～！」

　うるさいな柚月。

　だから柚月が掛ける方をやれば良かったのに、拒否したから私が致し方なくやったんでしょ。

　なに？　だったら、かかった後で交代すればいいじゃないかって？　なに、バカな事言ってるのよ。

　柚月のわがままで私が代わってあげたのに、なんでメリットだけ柚月にくれてやらなきゃなんないのさ、あんまり聞き分けない事言うとビンタだからね。

　“ビシッ”

　「してるじゃないか～っ！」

　既に今日の最初からカウントされてるんだよ。それによると本来なら4発くらいはいってても良いのに、サービスで1発にまけてあげてるの。感謝しなさい。

　「しない～！」

　もう、これじゃ作業が進まないよ。

　ななみん、お願い。

　「了解っス！」

　「なにするんだよ～！」

　「ズッキー先輩がいると、作業が進まないので、強制排除っス！」

　「やめろ～！」

　柚月がななみんと、沙綾っち、七菜葉ちゃん、陽菜ちゃんに連れられて、ガレージの奥の方へと消えていった。

　取り敢えず、空手家と、キックボクサーと、レスリングにテコンドーだから、抑えられるでしょ。

　さて、邪魔者が……って、本来は柚月の車だから、本人がいないってのもためにならないんだけどさ。

　まぁいいや、とにかく作業を前に進めよう。

　まずはエンジンをかけてアイドリング状態にして、部の備品であるテスターで、電圧を測ってみよう。

　「マイ、電圧計ならタコメーターの脇に無かったか？」

　結衣、それはノンターボ乗りの言う事なんだよね。

　R32の補助メーターは水温計と燃料計、油圧計は共通なんだけど、あとの1つはグレードによって違うんだよ。

　GTS-t系はブースト計で、GTS-4とGT-Rは、フロントトルクメーターなんだよ。まぁ、私のは社外品のブースト計をつけた時に、兄貴が電圧計に入れ替えてるけど、本来であればターボ車の場合は、電圧計は無いんだよ。

　「そうなのかー」

　「本当っス！　部車のタイプMもブーストメーターになってるっス！」

　ななみんが、部車を覗き込んで言った。

　あぁ、ななみん、早かったね。

　「ズッキー先輩は、縛り付けて、塗装ブースに閉じ込めたっス！」

　なるほど、だから静かなんだね。

　さっすがマゾヒスト部だけあって、拘束させたら天下一だね。

　「マゾヒスト部じゃないっスー！」

　さて、本題に戻る前に、結衣に言っておくけど、純正の電圧計や油圧計は、あくまでも目安にしかならないからね。

　あれを過信して、大丈夫だって思い込むのは早計だからね。特に私らの車なんて古いんだからさ。

　「そうなのかー」

　現に、私のタイプMの油圧計は、信号とかで停止すると0を指すからね。エンジンがかかってる間は、絶えず油圧はかかってるはずなのにね。

　「そうなんですね」

　紗綾っち、そうなんだよ。

　代表的なのは、水温計ね。

　あれは、敏感に作れない事は無いんだけど、正確に動き過ぎると、真夏の渋滞路とかでみんながパニックになっちゃうから、敢えて鈍感にしてあるって話だよ。

　「そう言えば、真夏にマイの社外品の水温計、アラートが点灯してるのに、純正は平常値指してたもんね」

　そんな事があったね、優子。

　さてと、ここから本題に戻って、このテスターを使って電圧を測るんだけど、こりゃぁ低いね。きちんと充電できてないのは間違いないね。

　ちょっと優子、中に入って私の指示通り動いてくれる？

　「うん、分かった」

　それじゃぁ、いくよ。

　まずライトオン……よしっ、次にヒーター最強……よしっ、それで、リアのデフォッガーオンにして。

　オッケーだよ！

　「どうだった？」

　優子が降りてきて開口一番言った。

　うん、ご臨終だね。物凄い波形がバラついたよ。

　「どういう事なの？」

　あぁ、燈梨。

　これはね、この車の正常時の電圧を測った上で、電装品を使った時も正常値に近いところを指すかどうかで、オルタネータの状態を見てたんだよ。

　「オルタネータって、なんですか？」

　若菜ちゃんが質問してきたよ。

　オルタネータってのは、発電機の事なんだよ。

　車の場合は、バッテリーに溜めた電気で、エンジンをかけて、そのエンジンの動力を使ってオルタネータで発電させて、バッテリーに溜める……っていうループになってるんだよ。

　だけど、発電機も長いこと使っていると寿命を迎えちゃうんだ。

　その寿命か否かを今調べてるんだよね。

　昨日、バッテリーは交換したから、そうじゃないのは確定で、そうなると次にベルトの寿命か、オルタネータ本体の寿命か……ってなるんだけど、ベルトも目視とたるみの確認をしたところ確定だから、最後の関門は、オルタネータ本体のチェックって事になるんだ。

　「そのオルタネータの交換って、大変なんですか？」

　うん、簡単ではないよ。

　エンジンの下の方についてるし、ベルトもかかってるから、一度外してからの作業になるからね。

　「それじゃぁ、それを後回しにして、ベルトだけ先に交換しても良くないですか？」

　う～ん、それじゃぁ、解決にならないんだよね。

　オルタネータ本体が寿命な場合は、いくら周辺を新しくしても、発電をしてくれないからさ、せっかく新品に交換したバッテリーが、放電を繰り返すことによって、寿命を大幅に縮めちゃうことになるからね。

　若菜ちゃん、今の状態がどんなものなのか、見せてあげるから、ちょっとポージングして見せてよ。

　「えっ！？　今はアレなので、あとで……」

　それじゃぁ、あとでね。

　なんだよななみん、先輩に対してその目つきは。

　さて、このR32は、今エンジンがかかってアイドル状態だよね。

　それじゃぁ、今から私がバッテリーのマイナス端子を緩めて外してみるよ。

　それ、1、2、3でハイッ！

　“ストン”

　ホラ、エンジンが止まっちゃったでしょ？

　つまり、この車は、バッテリーに溜まった電気だけで辛うじて走ってるって状態なんだよ。

　「よく分からないっス」

　ななみんには、まだ理解できてないのかな。

　よし、実践で見せてあげるね。

　隣に置いてある部車のタイプMは作業中なの？

　「それは、オイル交換に入ってるだけなので、大丈夫っス」

　それじゃぁ、エンジンかけてみるよ。

　安定してきたね。それじゃぁ、こっちもバッテリーのマイナスを外してみるよ。

　それじゃぁ、1、2、3でハイッ！

　“ヴオオオオオオオオーー”

　ななみんは、目をまん丸くしていたよ。

　見て分かったでしょ。

　車は、走りながら発電をして、それで電気を賄ってるんだよ。そして、余った分をバッテリーに溜めて、エンジン始動時に使われる。その繰り返しなんだよ。

　「なるほど！」

　まぁ、これで柚月の車の不調の原因が、オルタネータの死亡によるものだってハッキリ分かったから、次のステップは、オルタネータの交換だね。

　あとは、柚月と話し合ってどうするかを決めるんだけど、そろそろ柚月をこっちに連れてくるか。

　その時、後方で

　“バーーン”

　と音がして、塗装ブースの扉が開くと

　「むむううううーー！！」

　という柚月の声がした。

　振り返ると、ぐるぐる巻きにされて、口にガムテを何枚を貼られた柚月がセニアカーでこちらに向かってきた。

　ななみん、どうなってるんだよぉー！

　私は飛び退きながら、ななみんを問い詰めると

　「ズッキー先輩が暴れるから、あれに縛り付けたんです。オイ1年！　あれ、昨日帰りにバッテリー外せって言ったじゃん！」

　と言って、1年生を叱責していた。

　それ以前に、なんでセニアカーが部にあるんだよぉ。

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　■あとがき■

　お読み頂きありがとうございます。

　『続きが気になるっ！』『車の発電の仕組みについて何となく分かった！』など、少しでも『！』と思いましたら

　【♡・☆評価、ブックマーク】頂けますと、大変嬉しく思います。

　よろしくお願いします。

　次回は

　不調の原因が判明した柚月のGTS-4。

　それをもとに、修理の方向性を決めていきます。

　そして、突然現れたセニアカーの正体は？

　お楽しみに。