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-尼崎脱線事故の調査報告とその他見解-

今回はちょっと、本稿の趣旨からは外れますが

鉄道で旅する者にとって、重要なお話であろうと思いまして

発行致しました。

＠要点＠

-事故調査委員会の中間発表-

事故は、転倒脱線事故である。

-主原因-

速度超過

-要因-

引き続き精査を行う。

多方面よりの見解。

転倒脱線である点については異論無し。

要因には多くの推論があり、速度超過のみならず

制動系統の故障、ボルスタレス台車の不具合、欠陥、故障、

中間連結器の構造的脆弱、ＡＴＳ−ＳＷの未設置、

先頭車の軽量、ロールセンタの問題、２両目空気バネ破損、

ブレーキ故障の可能性示唆など。

間接要因としては、株主（外資が３０％を占めている）の

利益要求、日常的に速度超過が起こっていた当該路線の

ダイア設定のまずさ、運転士の技量、などなど。

現状では、これらに対して

ダイア改正、ＡＴＳ−ＳＷ速度照査の実施、最高速度の抑制(120->95)

詳細な運転マニュアルの作成など、対応が進んでいる...

とのことでありました。

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