RZV500R日記

第4話 パトカー追尾不能

RZVとの出会い(4)

1984/8/y

慌てて、フル・スロットルにし、カウルの内側に潜る。

が、同じマシン同士では、一度ミスるとなかな挽回は出来ない。

...うーん、面白いな、イコール・コンディションってのは。

奴のスリップ・ストリームにでも入れれば。

そう思い、俺はパワーをロスらないようにレーン・チェンジ。

全開加速の、２スト・オイルの気流。

如何にパワーヴァルブ連動とはいえど、フル・スロットルの状態では

さすがに５００ｃｃなりの煙を吐き出す。

クリアー・シールドに、点々とオイル滓が付く。

...いくらか車間が縮まり始めた。

200km/ｈを超えているというのに、相対速度は、スローモーションのようだ....。

奴が、左にウインカーを出した。

「休むか」「OK」無言のコミュニケーション。

スロー・ダウンし、Ｐ／Ａへの残り２ｋｍで、エンジンを冷やそう。

水温計をちらと見たが、こんな状況でもオーバーヒートの兆候すらない。

冷却系は高性能のようだ。

（その後、１６年間乗っているが、真夏トンネルの中で渋滞停止、とか

　アイドリングで意図的に放置したりしなければ、まず回らない電動ファン。

　ラジエーターの能力はかなりのもののようだ。）

Ｐ／Ａへのエスケープ・ロードをゆっくり走っていると、猛烈な勢いで迫る

赤い回転灯がバック・ミラーに見えた....。

前を走っていたＹに　スピーカーで停止を命じ、全く人気のないＰ／Ａの中央に

ＹはＲＺＶを止めた。

なにやら警官が話し掛けている。

俺は、少し離れて傍観していた。

助手席にのっていた警官が、ゆっくり手招きをする。

仕方なく、歩いてそちらに向かった....。

「おめ、何キロだしてっぺ？」（茨城弁....。）

「あ、メータ見てなかったけど、100ぐらいかな？」（大嘘..^^;）

「ウソこくでねぇぞ！これ見ろ！」

警官は、クラウンパトのドアを開け

センター・コンソールにある大径の速度計を指差した。

....指針は、180フルスケールのところで停止していた......

「.....^^;..。」（こりゃ逮捕だわ..）

...と、Ｙは免許を返してもらい、こちらににやつきながら歩いてきた。

「おめらは茨城の道走るな！次のインターで降りて下、通ってかえれ！」

そう、言い残し、警官はクラウンを静かに発進させて去った....。

「どうなってんだ？これ....。」

「さあ、な.....。」

おまーりさん、ありがと。(^^)。

なんでも、後でＹに聞いたら、インターの分駐所にいたらしいのだが、

ものすごい白煙を上げて吹っ飛んでゆく（俺の事だ..。）バイクが見えたので

追尾した..。が、追いつかないので、無線で連絡して先に網張ったらしい。

しかし、Ｐ／Ａに入っちゃったので、追尾もできず、「網」も役立たす。

....ということらしい。（爆笑）

タイミング、良かった。

この後、しばらくの間、至るところに網が張られていた...。

おそろしや、警官の執念。