Ｐｕｌａｕ ＢＡＬＩ （出会いの意味）

第1話 Meaning of journey（旅の意味）

こんにちは。わたくしこと酒井拾膳は、カンボジアにあるシェムリアップから日本へ帰国して、早くも半年がたっていた。

今回は、日本で疲れ切った僕の心身をいやすため、僕のパワースポットでもあるインドネシア共和国バリ島へ渡航することにした。

僕と一緒にカンボジアへも同行したベトナムのハノイで知り会った山田とは、帰国後、何度か会って食事をした。山田も大学３年となり、就職活動が本格的に始まり、忙しくなっているようだった。

僕の仕事はといえば、出筆活動、翻訳の仕事、風水師の仕事など、講演会も含め、なんとなく日々多忙をきしていた。

そういう時というのは、僕はなんだか日本へ疲れたと感じてくる。そろそろ肉体的疲労も精神的ストレスも蓄積されつつあるころだった。僕の唯一のエナジーチャージができるパワースポットのバリ島へ行ってみようかと思ったのがきっかけで、僕はバリ島へ渡航することを決めた。

バリ島への渡航回数は、今回渡航する回数をあわせれば３０回目であった。

これほどの回数を重ねての渡航であれば、バリ島の観光名所というところは、ほぼ行きつくしていた。実は今回の渡航では特別な目的がある。

バリ島有数のオーラチャクラの第一人者であるバリアンに会うことであった。事前に日本からヒーリング鑑定の予約も入れた。噂によると予約待ちで数か月待つということも、ざらにあるとのことだった。僕は気長に待つことにした。そうしたところ、予約が思ったより早く取れ一か月後でとれた。

早速、仕事の調整を行いどうにか日程を確保した。日程調整もうまくつき、渡航手配がテンポよくできた。

行きは成田国際空港から直行便で、デンパサールにあるヌングララ国際空港バリ島まで行き、帰国は羽田国際空港着が便利なので、帰国便はジャカルタ経由で羽田国際空港までとした。以前は羽田空港からもデンパサールまでの直行便があったが、フライトスケジュール変更に伴い、羽田国際空港からの直行便が現在は廃止になっていた。

ということで今回は、行きと帰りの利用空港が違うことになった。以前はガルーダ・インドネシア航空を利用すると、機内で入国手続きをしてくれたのだが、そういったサービスもすでに終了していた。

機内での入国手続きサービスがなくなると、現地に到着した際の入国手続きに、結構、時間がかかってしまう。というのも日本の時間の流れとバリ島の時間の流れは随分と違っているからだ。そんなバリ時間も僕の体内ではフィットするのかもしれない。

僕がバリ島へ魅了されているのは、理由はわからない。が、しかしバリ島へ到着すると、なんだか心が落ち着く感覚が、僕の体の中から湧き上がってくる。バリ島の空港へ到着するとバリ特有の香りが漂ってくる。香草のお香のような香りだ。その香りがバリ島に到着したという僕にとっての合図だ。

精神的に疲れてきてしまうと、バリ島というキーワードが、なぜか不思議と必ず頭へ浮かんでくる。いつもならば、山田が僕にくっついてくるところだが、お互いのスケジュールが合わず、今回は僕一人での渡航となった。

ここのところ、必ず連れがいたが今回は一人ということもあり、何が起こるのか楽しみであった。また、どんな人との出会いが待っているのかを考えるとワクワクのドキドキである。

それに今回は、更に仕事の調整がうまくいき、１２日間の休みをまとめてとることができた。ここまでの期間休みを取ることは、ここ数年では大変珍しいことであった。僕は改めてバリ島で思いっきり羽を伸ばそうと決めた。それと同時にエナジーチャージもである。

渡航の前日まで、いつものように仕事が詰まっており、デイリーの仕事のタスクに追われバタバタしていた。渡航準備ができたのは、帰宅後の深夜１時過ぎていた。つまり、渡航当日の早朝、実際、帰宅したのは２３時を回っていた。

スーツケースだけは、あらかじめクローゼットから出しておいたため、後は荷物を詰め込むだけであった。常備薬以外は、最悪現地調達でもＯＫだ。渡航の前日は、いつもバタバタしているのだが、気分が抑揚しており、幸福感にみたされていた。

バリ島は何回も訪れている渡航先だが、今回も仕事の題材の拾いを兼ねての渡航のため、現地でパソコンの電源が必要となる。変電気をいつものように真っ先にスーツケースへと入れた。

ここで、今回のスケジュールを紹介したいとおもう。

１日目　成田国際空港　ＧＡ８８１便　１１：００発➡ヌングラライ国際空港１７：４０着（現地時間）　

日本とデンパサールの時差は、１時間ある。つまり日本時間では１８：４０ごろの現地着になる。

２日目 １０：００　オーラチャクラ訪問のため、バリアンと会う。デンパサール市内打ち合わせ。

その後は予定なし　パワースポット巡り（ウルワツ寺院・タナロット寺院など）

３～１０日目　終日フリータイム。つまりノープランということだ。

１１日目　ＡＭ　フリータイム　ヌングラライドメスティック空港　ＧＡ４２１便　現地時間２０：００➡ジャカルタ着　

現地時間２０：５５デンパサールとジャカルタとの時差は１時間ある。

ジャカルタ発　ＧＡ８７４便　２３：１５➡１２日目　羽田国際空港着　８：５０予定

ジャカルタと日本の時差は、２時間である。

今回もちょこっと仕事を兼ねてということもあったが、現地滞在日数も１１日間と長く、スケジュールがゆっくりできる日程だった。最近は、ほとんどが仕事メインがらみのみのため、僕にとっては弾丸スケジュールが定番となった。ちょこっと仕事を兼ねてといえども、バリ島は、僕のパワースポットで日本に疲れたときにはよく訪れる場所だ。今回もかなり楽しみである。

バリ島への渡航は、前回の渡航より２年弱の期間が空いているため、随分、現地も変わっていることだろう。２７年前に初めてインドネシアへ渡航して以来、僕は毎年のように年に何回かは訪れていた。途中、１０年ぐらいバリ島を訪れていない期間があった。

インドネシアもその間にＢＲＩＣＳといわれる国々の仲間入りをしており、経済が発展してきた。その繁栄した便利さに比例し、同時に昔ながらの良さである素朴さも失われてきているのは、実際のところであった。

僕が、初めてバリ島を訪れた頃には電力不足により、たびたび昼夜とわずに頻繁に停電になった。ところが、ここ数年はどうだろうか、停電などはほとんどない。経済発展が著しい表れだろう。経済発展をすることは、悪くないのだが現地のインドネシア人の素朴さが失われてくることは、非常に寂しい感じを、僕は受けてしまう。

こう何回もバリ島へ渡航していると、自然と回数を重ねるごとに現地での知り合いも増えてきた。その中の一人に僕と同じ年のマルチンというスマトラ島出身の友人がいた。僕のバリ島への渡航が途中、１０年の空白の間に彼とは疎遠となり、次回バリ島へ訪れたときに、すぐ会えると思っていたのが、ここ数年、彼の姿を見ることができていない。なんだか寂しい気持ちと、安否がどうなっているのかと心配な気持ちが入り混じっていた。