四輪駆動のエンプレス

第18話：マシン詳細、その3

「第1部の最終戦、生徒会長とあたしのマシンを紹介するね」

「ボクのトライダガーわぁ……そこいらのマシンとは一味違うぞぉ……町田宮高校3年、生徒会長の金田じゅんやだぁ」

金田マシン：

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・ネオトライダガーZMC

ポリカのトライダガーを上手く使ってギミックを隠している。

ボディの下に隠されたそれは「トレーリングサスペンション」。

第1部ラスボスに相応しい、最強のマシンの1つになっている。

シャーシ：

・MAシャーシ(トレサス)

モーター：

・ライトダッシュ（28000回転超え）

ギア比：

・3.5:1

バンパー：

・フロント自作スラダン

・フロント：19mmオールアルミローラー

・リア：19mmアルミローラー（プラリン）

タイヤ：

・中空シャフト72mm

・大径ペラ25.4mm

・ワンウェイホイール(フロントのみ)

その他：

・620ベアリング

・ヒクオ(シリンダー)

・アイアンテール

重量：120g

驚異のオリジナルトレサスシステムと28000回転回るライトダッシュが組み合わさり、隙のないシステムになっている。

トルク不足を補うためにのトレーリングシステムとなっている。

シャーシの肉抜きもエグく、それでいて剛性は保たれている。

研究の成果なのだろう。

「生徒会室で1人で作ってたからねぇ……時間と費用を惜しみなく投資した結果さぁ。このトライダガーが負けるなんて、考えられないぞぉ」

「次は改造したあたしのマシン！フレキシブルなんちゃらは、いいぞ♪」

みかどマシンその2：

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・スーパーエンペラー(超帝)

商美の2人の協力のもと、フレキシブル化とフロント、リアのステーが変更されている。

フレキは減速ゴム式ではないが、センチネルポールは活かしてあるので制振性はそちらで賄えている。

シャーシ：

・MSシャーシ(フレキ)

モーター：

・ハイパーダッシュPRO

ギア比：

・4:1ギア

バンパー：

・カーボンプレート

・前後19mmオールアルミローラー

タイヤ：

・中径ホイール

フロント：ローフリクション

リア：スーパーハードタイヤ

・チタンシャフト

その他装備：

・620ベアリング

・スタビライザー

・センチネルポールシステム

重量：122g

ぱっと見は全然変わっていないが、フレキシブル化に成功している。

少しフレキが緩いので、上下だけでなく左右にまでフレキシブルに可動している。

それが擬似ステアリングのように作用していてコーナーリングが異様に速い。

「速さだけじゃなくって安定性も追加された感じ。でもまだまだ、速くできると思うんだよね。またいろいろ試していきますね！」