　１２５ｃｃを増車する。ただそれだけで、世界がバラ色に見えてくる単純な俺。

　潤いなんだよ潤い。閑散としたタクラマカン砂漠人生には、潤いが必要なんです。

　家族は潤いにならんのか？　それはそれ、これはこれ。（日本語は便利だな。大好きだ日本語）

「う～ん、無い」

　無いんだな、笑っちまうくらいない。この豊かな先進国日本にないものはないと思っていたが、あったんだな無いものが。

〈フルサイズ１２５ｃｃマニュアルミッションバイクＡＢＳ付き〉

　いや実はある。あるにはあるんだが……

　色々少し、いやかなり問題がてんこ盛りあって手が出ない。

　理由その一、高すぎる。ＣＢ１２５Ｒくん。車体価格45万円（税抜き）コミコミ乗り出し50万円オーバー。オプション追加、パーツ交換すると優に60万円を超える。

　どこの貴族が買うのそんなもん！？

　セカンドじゃなくてファーストバイクやがな。オレのナナハンなんざ下取り出したってその半分にもならんがな。

　理由その二、並行輸入やんけ。ＭＴ１２５さんとＹＺＦ－Ｒ１２５さん。

　並行輸入の何が問題か？　問題ばっかりだ、メーカーの保証が受けられない基本的に。

　うっかり初期不良に当たっても、自費修理しかない。んで、万が一費用面でなんとかなっても、部品が国内に無いことが多々ある。何の罰ゲーム？？

　理由その三、帯に短し襷に長し。ＧＳＸ－Ｒ＆Ｓ１２５氏とＧＩＸＸＥＲ氏。

　正にストライクなんだが30ｃｃばかし多いよＧＩＸＸＥＲ氏。原二じゃないじゃん。

　ＧＳＸ氏たち。なんなのその高回転型ＤＯＨＣエンジンは！

　ＯＨＣで十分だよ高回転域まで回るなよ低速スカスカで乗りにくいんだよおまけにうるさいしどこの珍走団員が乗るのよその仕様。

　あんたんとこはせっかく油冷っていう伝家の宝刀エンジンがあるじゃんそれにしておいてよお願いだから。

　理由その四、作ってない。

　作れよカワサキ、Ｄトラなんざどうでもいいから。

　理由その五、外車。

　おととい来やがれ欠陥車ども！（暴言）

　世の中上手くいかない。苦悩の日々は続く。（かも）

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