バイクトーク

第36話 カタナ売ります

　突然ですが、売ります。

　まあ、元々不満があったんです。あと、ちゃんと調べずに買った自分が悪い。

　12リットルのタンク容量はもちろんのこと、他にも835ミリもある横幅がネックで、わざわざデカいコンテナを借りて、月に2万円くらい取られてました。

　なので、元々乗りたかった、リッターSSに乗り換えます。

　今ならまだ走行距離が4000キロ程度なので。

　そもそもGSX-R1000と、カタナで迷ったけど、最初に乗りたかったのは、リッターSS。

　候補は、国産ですが。

ヤマハ　YZF-R1

スズキ　GSX-R1000

カワサキ　ニンジャZX-10R

ホンダ　CBR1000-RR

　あたりになります。

　ただ、消去法で行くと、過去にまたがらせてもらったら、前傾がキツすぎた、YZF-R1は消えます。

　GSX-R1000は、カタナのエンジンと同じだから、メリットがない。

　すると、ニンジャかCBR。

　ニンジャは高いし、ネット見ると、国産SSではCBRが一番乗りやすい、とあったから、CBRかな。

　結局、自分はホンダ信者なのかも。

　昔から、ホンダのバイクばかり乗ってきましたからね。

　優等生、つまらないと言われても、優秀なホンダが好き。

　もっとも、スズキが嫌いになったわけではないし、カタナに乗ったのも、いい経験にはなりました。

　ちなみに、長距離走るの好きなので、ホントはツアラーがいいんですが。

　そもそも力がないから、横幅デカくて、重いバイクは苦手です。

　だから、積載量なくても、SSに乗りたい。というか年齢的に今を逃したら乗れなくなるので。

　CBRも決して、燃費良くないのは知ってますが、それでもカタナよりマシかな、と。

　カタナは、高速で200キロ、下道で180キロ、というかちょっと渋滞したら150キロで給油はヤバかったです。

　せめて230キロくらい行って欲しい。

　今週末に査定、売却し、残債を返してから、次のバイクを買うので、しばらくバイクに乗れません。

　でも、コンテナも安い方に移動するし、ちょうどいいタイミングでした。

　結局、カタナは約半年しか乗ってません。