Lotus7日記

第2話 もてもて７ちゃん

ただ、レースみたいな走り方をすると

風防が役に立たない（＾＾；　ので

サイドカーテンと言われる、ドアのようなものを立てるか

ゴグルか、ヘルメット。

そういうもので目を守らないと、ゴミが飛んできて

運転できなくなる。

見た目、カッコイイ。そう見えるけど。これは、ホントに乗って走れる

玩具の車。

大人の玩具（笑）と言っても、アッチ系ではない。

女の子を乗せて走るには、まあ、不向きである・・・が。なぜか女の子は

興味を持つ・・・らしい。

一番印象にあるのは、最後にこの７を売る時の

買い取り屋の女の子セールスだった。

住んでいる街に、ガリバー、と言う買取のお店が出来たので

なんとなく行ってみた。

「いらっしゃいませー」と、ぎこちなく出てきたのは

１９歳くらいかな、高卒、出たて、と言う感じの

初々しい、ひとえまぶたの地味な子だった。

お姉さんセールスが助けてくれながら、セールスのお勉強。

その子が、オリーブ・グリーンの７を見たとたん、なんというか・・・７にホレちゃったらしい。

にこにこ。ぎこちない、言葉も上手く話せない。

着ている服の襟を気にしたり、髪を気にしたり。

お姉さんセールスがマジメに査定をしてくれて・・・。２００万と言う事で。

にこにこ。

お姉さんセールスが「この子、まだカレシもいないの。良かったらドライブでも・・。」

と言うので。

僕が「行く？」と、聞くと。

その子（奈津美ちゃん、だったかな。横浜営業って書いてあった、名刺に）は

明るい表情で「えー！？」と、にこにこして。少し上気した感じ。

ほっぺた赤くして。

「・・・今、勤務中ですから」と。

・・・「今」は、嫌なのかな（＾＾）。

「じゃ、後でね」

ひとりごとで･･･セールスしなくっちゃ。とか

自分に言い聞かせている。

もじもじして。

とっても可愛い子でしたね。

まあ、実際、この車は

女の子を乗せて走るようには・・・できていない。

髪の毛は全部、風に持っていかれて

ばさばさ（笑）。

ヘタすると、ゴボーみたいなパンクヘアーになっちゃう（笑）し、

道路のゴミも飛んでくる。

バイクもそうだが、低いとこを走ってるんで、尚更。

金物なんか飛んできた日にゃ、あんた・・・筋もんになっちゃうもんね。

女の子の顔傷つけて、責任取らされたら・・・まあ、それはそれで

いいかもしれないが（笑）。

そのくらいの子なら乗せても、ね。

でも、ドライブシャフトが外れて腰がダメになったら・・・

楽しみないもんねえ（笑）ハハハ。

僕の７は、キット、と言っても

新品部品で組んでるものだったから、その心配は無かった。

買った時、分解してみたけど

ドラトレ・パワトレとも新品だった。

燃料ホースなんて、金魚のホースみたいなビニールのやつ（笑）。

さすがにエンジンルームは耐油メッシュだったが・・・機械式ポンプなのに

リターンがない。

・・・・と言う事は、回転上げてる時にガソリンが要らない（＝スロットルオフとか）時は

ガソリン過剰になる。

ワケだ。

なので、リターンを作ったり。

ラジエータ･リザーブタンクが。ない。（＾＾）。

ので、水が足りないと・・・・空気が混じってオーバーヒートする可能性がある。

ので、これも作った。

こういう事が出来ない、気が付かない人が

よく「７は壊れる」と言うのだろう。

見た目そのもの、クラシックカーなのである。

この辺りは、値段のたかーい、キットカーじゃない、と言っている

７も同じだから・・。

メカが解らない人が乗る車、ではない。

まあ、ロータスは元々そういう車だが。

田舎に住んでて、のんびり走れる道がある町の人が

ちょっと乗るにはいい車で

６０年代のイギリスに旅行しているような、そういう気持になれる。

メーター・パネルも、風防も。クラシックだから。

「こういう車で、毎日乗れるのがあるといいなぁ」と、思ったりもした。

なので、箱根に行っても、バトル。なんて事はせずに

人のいないところをのんびり走るのが好きだった。

（たまーに、同じ７に出会うと、一緒に走ることはあった。

そうそう、ロータス・エスプリ・ターボの黄色いのに乗ってる人と

よく遭遇った）。

60km/hで走っても、相当、刺激がある。

ゴムブッシュがないので、路面の凹凸をそのまま伝えるし

風はまともに来る。

排気音はかなり･･･来るし。

エンジンの匂いもする。

熱い。

冬でも、サイド・カーテンを立てて置けば

寒いとは思わないくらいだったから

結構熱いのだろう。

夏は、ほとんど走らなかった（笑）。

エンジン・ルームの燃料パイプが、温まって

燃料が気化してしまうので

上手く回らないのだった。相当な高速で走らないと。

早朝専門である。