異世界ってこんなもんでしょ？

第7話「地図に挨拶してきたらどうだ」

提案書の参考書には、政策の具体的な内容と、その予算、それによる効果予想などを書けと記してある。

「政策の具体的な内容か。どうします？」

「私に聞かれてもねぇ」

そう言うエマは、現在自分の机に頰をべたーとくっつけてくつろぎ中だ。これが一つの国の君主とは思えない。

「やっぱ高速道路かな」

「それは良いけど、大した効果は無いと思うわよ」

「それはどうしてだ？」

高速道路の開通は、思っている以上の経済効果をもたらす。いや、あれほんとすごいよ。うん。

それが主要都市同士の幹線であるなら、その威力は絶大と呼んでも不足するほどだ。

なのに、エマは効果が期待できないと言う。

少し疑問に思うが、その答えはすぐに理解する。

「この国ってガソリン車はないじゃない？」

「だな、確か水素か電気自動車が主流なんだっけ？」

「そうなんだけど、水素の場合、走行距離は百キロと満たないわ。電気自動車に関しては、長くても四百キロぐらいしか走行できないし、充電に八時間程度は要するのよ」

つまりエマは、高速道路を開通させても、現在の水素、電気自動車では、走行距離や充電時間の問題上、都市間同士の移動は難しいと考えているわけだ。

「四百キロか・・・ギリギリ行けそうな都市はあるけど」

なにも無補給で都市間を結ぶ必要はない。

途中にパーキングエリア乃至（ないし）はサービスエリアを設けて、そこで充電、水素なら補給をしてもらえばいいが、そもそも高頻度に充電又は補給をするのは、効率が悪いし費用もかかるしで、デメリットだらけだ。

「だとするなら、やはり鉄路・・・」

「鉄路？」

「鉄道のことね」

「なるほど・・・投資額が増えそうね」

それは否定できない。

それに、鉄道は維持費や人件費も莫大だ。

実際、俺が住んでいた日本でも、高速道路より鉄道の方が赤字になりやすいものだ。

「とはいえ、俺は鉄道に関して完全に無知だぞ」

何なら高速道路に関してもそうだけど。

「まぁ地下鉄とかはあるわけだし、その技術を応用すればいいんじゃない？」

「あ、地下鉄あるのね」

「我が高崎には、十数もの路線があるのよ」

「具体的な路線数は？」

「覚えてない」

ドヤァ。

まぁ、なんかもう知ってたよね。

「じゃあ鉄道建設で決定っと」

「そんな簡単に決めていいわけ？」

「いや、エマが俺に任せたんだろ」

「あぁそうか・・・じゃあいいや」

それでいいのか君主様。

ということで、提案書には『主要都市間の鉄道建設』と題することにした。

次はその具体的な計画だ。まず最初は。

「どこの都市まで繋げるか？」

「秋斗はどう思う？」

「うーん。俺はこの国の経済とかまだ分かりませんから」

できることなら、首都に次ぐ第二の経済都市と繋ぎたいところだ。

「やっぱり前橋かしら。それか、藤岡」

「藤岡？」

初めて聞く名前だ。きっと群馬県の地名なんだろう、聞いたことないけどな、きっとそうだ。群馬の地名に違いない。

「藤岡は、ドイツで言うところの、ハンブルクみたいな都市よ」

「ということは、第二の都市かな？」

エマがドイツに例えるのが大好きなのは、ここ数日間の彼女との会話で分かりきっている。

なので、俺も少しドイツに関して勉強したのだ。

この異世界はすごいのです。ネットでなんでも調べられてしまうのです。

何より素晴らしいのが、Wi-Fiが爆速なんですよ。速度は脅威の100Gbps。

俺が転生する前にいた現実世界では、爆速と言われる5Gなるものがあるのだが、それがせいぜい10Gbpsなので、いかに爆速なのかがわかるだろう。

んで、話を戻して、調べた結果『ハンブルクはドイツ北部にある大きな港湾都市』と出てきた。

「まぁ、ハンブルクかもしれないってとこね」

「なんだよ、煮え切らないな」

「実質的には・・・っていうことよ」

「つまりどういうことだ？」

「あの都市は、貿易都市なのよ。海沿いだから」

「あー、なるほどなぁ」

つまり、海沿いで航海がしやすいため、貿易で発展した都市、ということか。

ハンブルクも港湾都市だから、想像通りだが。

「確かに経済は発展しているけれど、国内の各都市とはそんなにねぇ」

「なら前橋か？ でも、あそこってフランクフルト並みなんだろ？ だったら、もっと発展している都市があると思うけど」

「あら、あなたも勉強したのね」

少し関心されたが、相手が相手なだけに自然と怒りに変換される。

まぁそれはそうとして。

「太田という都市が、ドイツで言うミュンヘンにあたるわ」

第三の都市ですな。

「だったら、まずはその太田という都市と繋いだら」

「上出来じゃないか。もういっぺん地図と挨拶してきたらどうだ？」

めちゃくちゃ煽るやん。と、思ったが、地図を見て俺も笑いこげたくなった。

距離が・・・長すぎるのです。

その距離なんと二千キロ（片道）。

日本なら、新幹線で東京から博多を往復した距離に相当しますね。いいですか？ 片道ではありません、往復ですよ？

ドイツなら首都ベルリンから、ベルギーを経由してフランスはパリまでの往復距離に相当する。あ、ここも片道ではなく往復ですからね？

このカリホルニウム王国、どんだけ広いんだよ。

ちなみに、日本の群馬県にある高崎と太田の距離は道なりで44キロらしいので、こっちだとその45倍に相当しますね。

「もっと手頃なところないのか？」

「自分の目で確かめなさいよ」

要約すると、地図を見ろ。ってことでしょうね。わかりましたよ。

国内地図を見ると、高崎からの主要都市は主に十都市ある。今回はその中から、人口が百万人を超える都市に厳選する。

その結果、高崎、太田、藤岡、前橋、伊勢崎の五大都市が浮かび上がってくる。

この中で、首都である高崎からの距離が一番近いのが『伊勢崎』だ。

資料によると、人口は130万と数千人。距離は高崎中心部より六百キロだ。

「ここで良いんじゃないか？」

伊勢崎が最適だろう。そう思い、地図で伊勢崎のところを指差し、エマに見せる。

「いいんじゃない？ 私は責任取らないけど」

「残念だが、これは国王様主導の政策になりますので」

「うっそだろお前」

「マジです」

ということで、提案書には高崎から伊勢崎までを結ぶ路線・・・いや、ここは明治時代みたいに、『高崎カラ伊勢崎ニ至ル路線』。

「よし、完璧だ」

「変な字ね」

「雰囲気だよ」

「アーヘンに破り捨てられるわよ？」

「そのアーヘンって人 何者なんだよ」

「バケモノよ」

「えぇ・・・」