現代社会で乙女ゲームの悪役令嬢をするのはちょっと大変

【お嬢様は】桂華鉄道その38【鉄道女王】

【お嬢様は】桂華鉄道その38【鉄道女王】

1 ：名無しさん：01/10/13 19:58 ID:???

このスレは平成の鉄道女王たる桂華鉄道グループについて語るスレです

京勝高速鉄道や香川鉄道、四国新幹線や建設途中路線などマターリ語りましょう

2 ：名無しさん：01/10/13 19:59 ID:???

２げと

四国新幹線の停車駅のパターンがこれ

　　　　新坂出－新茶屋町－岡　山－相　生－姫　路－西明石－新神戸－新大阪

特急型　　○－－－－－－－－○－－－－－－－－－－－－－－－○－－－○

普通型　　○－－－○－－－－○－－－○－－－○－－－○－－－○－－－○

3 ：名無しさん：：01/10/13 20:00 ID:???

たしか特急型が一時間に二本、普通型が一時間に二本か

新茶屋町駅の存在感が大きすぎるな

あの駅の退避設備がなかったら、このダイヤ組めないだろうに……

たしか車庫もここだよな？

4 ：名無しさん：01/10/13 20:01 ID:???

>>3

そう。

瀬戸大橋線と宇野線の合流点に何もないのをいい事に作っている。

岡山の車両整備基地の分所扱いのはず。

新坂出駅が四国の特急列車との接続を考えて対面乗り換えという便利なものにしたので、新茶屋町で待てるのは大きいよな。

10 ：名無しさん：01/10/13 20:05 ID:???

>>4

何で岡山の基地にまとめなかったんだ？

11 ：名無しさん：01/10/13 20:08 ID:???

四国の連中がここで経験を積む為だと

いずれは多度津あたりに車両基地が移るだろうからな

18 ：名無しさん：01/10/13 20:10 ID:???

しかし、新幹線にせよ分離された並行在来線の瀬戸大橋線と宇野線にせよ、破綻した香川鉄道が保有するなんて誰も考えなかっただろうな

おまけに、三種事業者に徹して西日本に運営を委託するって絡め手誰が考え出したんだよ？

香川鉄道の黒字転換、『新大阪駅ビル』の『新幹線ホーム使用料』が決め手らしいｗｗｗｗ

20 ：名無しさん：01/10/13 20:11 ID:???

しかたねーだろ！

地方には人がいねーんだ！人が！！

29 ：名無しさん：01/10/13 20:15 ID:???

それでも北海道を中心に四国八十八ヶ所大フィーバーらしいじゃねーか？

AIRHOで徳島空港に下りてお遍路さんで回った後、新幹線で大阪まで行って関空か伊丹のAIRHOで帰るって言う『生き地獄ツアー』だろ？

お遍路なのに生き地獄とはこれいかに……

30 ：名無しさん：01/10/13 20:18 ID:???

>>29

あの番組が悪い。

あの番組のせいで北海道と樺太ではうどんフィーバーまで発生しているんだからｗｗｗｗ

32 ：名無しさん：01/10/13 20:19 ID:lunakeikain

>>18

当初は『西日本に貸して四国のスジ確保に便宜を図ってもらおう』だったらしいが、折返しでパンク寸前の東海がそれを黙って見ている訳がなく

ホームもろとも強奪されたそうなｗｗｗ

その代り、岡山で広島発特急八両と繋がって十六両編成で東京に突っ込めるようになったから良かったんじゃないかなぁ……

>>29

なお、香川鉄道運営の高松－東京の深夜バスだが、興味を持ったお嬢様が夏休みの自由研究にお供の秘書を連れて乗った結果、見事にやられたらしい。

で、激怒したお供がその後ラグジュアリークラスを用意させたとかなんとか

香川県民の深夜バス利用者と某番組はお供の秘書に頭が上がらないらしい

なお、そんなお嬢様と秘書のやられっぷりをカメラに撮っていたのがあの番組の先生で、お嬢様も秘書も極上美人なのに風景ばかり撮影してて『お前馬鹿か！？』とスズムシに突っ込まれたとラジオで話していたｗｗｗ

33 ：名無しさん：01/10/13 20:19 ID:???

>>32

岡山でドッキングするのはそれが理由か

あっこの十六両編成主義はなんとかならんのか

西日本の高速車両それで追い出したんだろう？

38 ：名無しさん：01/10/13 20:20 ID:???

無理じゃね

東海は新幹線がコケたら死亡する会社だから

40 ：名無しさん：01/10/13 20:31 ID:???

そういや桂華は四国はあの番組のせいだと分かるけど、何で大分なんかで鉄道作っているんだ？

たしか大分空港連絡鉄道だっけ？

41 ：名無しさん：01/10/13 20:32 ID:???

>>40

ブレイクしている由布院温泉とか黒川温泉辺りの物件をバブルの遺産として持っていて、その開発で目を付けたとかなんとか

たまたまワールドカップで開発許可が下りやすかったのと、実際使いにくい場所にあったからほとんど空港連絡のみで突っ走っているらしい

建設途中だが杵築駅前の大カーブの所を三角分岐して杵築駅をパスできる形にしているとか

大分空港と杵築市内の駅二つしか用意してなくて、杵築駅から八坂川のど真ん中を高架で突っ切って杵築市内へそこからは山の中をストレートに大分空港まで一直線

単線電化で完成したら九州帝国鉄道は787系四両編成の空港特急を走らせるつもりだろうな

42 ：名無しさん：01/10/13 20:33 ID:???

停車駅は

大分空港－別府－大分

という実に割り切りの良い運用で

あれ？

これだと桂華の狙いである由布院行かないじゃん？（由布院のある久大本線は非電化）

43 ：名無しさん：01/10/13 20:34 ID:lunakeikain

>>42

だからキハ72系を自腹で作るらしいわよ

五両編成でラグジュアリークラスつきで、メイド常備

大体二時間ぐらいで行けるようになるはず

48 ：名無しさん：01/10/13 20:35 ID:???

>>43

九州帝国鉄道って車内に接客乗務員が居たよな

接客で一躍有名になったあれとかち合わせるなんて恐れを知らないというか

そういえば四国新幹線にもグリーンの上のラグジュアリークラスがあるんだよな

51 ：名無しさん：01/10/13 20:38 ID:???

とにかく大分は高速道路が使えないからこういう列車ができるんだよな

雨が降れば霧で通行止め、寒くなったら雪で通行止め、風が吹いたら速度規制って高速馬鹿にしているだろう？

68 ：名無しさん：01/10/13 20:40 ID:lunakeikain

>>48

その結果岡山でメイドさん見たさで広島から乗ってきた連中が四国の自由に移るという素敵な光景が……

けど奴らはスカイ・マーシャルじゃなかったトレイン・マーシャルだ

69 ：名無しさん：01/10/13 20:41 ID:???

>>68

あー。

あのテロのせいか。

たしかアフガン空爆始まったんだっけ？

こっちにもテロ来なければいいけど

70 ：名無しさん：01/10/13 20:43 ID:???

そういえば3週間前の炭疽菌テロから再び炭疽菌テロが起こってまた米国大混乱なんだっけ？

あれやられるともう物流そのものが死ぬよな

71 ：名無しさん：01/10/13 20:45 ID:???

だから桂華のトレイン・マーシャルに続こうという動きが出ている

男性の威圧さではなく女性のメイドなりスチュワーデスなりでそれを隠そうしているのは凄いよな

72 ：名無しさん：01/10/13 20:50 ID:???

そんなトレイン・マーシャルに車内販売をさせている四国新幹線ェ……

86 ：名無しさん：01/10/13 20:53 ID:???

車内販売の車の裏に暴徒鎮圧用のゴム弾装備のモデルガンが貼り付けてあるとか

それはともかく、彼女たちをはやく東北上越新幹線でみたいよ

87 ：名無しさん：01/10/13 20:54 ID:???

新宿新幹線が完成したら見れるさ！

あれ一部で地下都市とか核シェルターとか噂されているが……

88 ：名無しさん：01/10/13 20:58 ID:???

このご時世だからそれもありかもしれん

新常磐鉄道の秋葉原駅はメイド天国になるんだろうな

89 ：名無しさん：01/10/13 21:00 ID:???

話題になると言えば東西線の遅延と混雑で修羅場っているのに、総武線・越中島支線経由で京葉線に乗り入れてカオスの極みに成り果てた京勝高速鉄道の事も忘れないでください！！！

90 ：名無しさん：01/10/13 21:01 ID:lunakeikain

>>89

あそこはもう臨時スジが引けないってプロのスジ屋が匙投げたらしいわよ

東西線は必死に路線改良工事やっているけど、臨時スジが気楽に引けるのはいつになるのやら……

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お遍路大フィーバー

　そのPRとして瑠奈とアンジェラが高松行き深夜バスに乗ってという企画。

　お嬢様が乗り気なので押し切られたが、アンジェラ共々やられた顔で高松のバスターミナルを出てきた時、道内放送の視聴率は過去最高を叩き出したらしい。

　なお、その後うどんを食べてご満悦のお嬢様に多くの道民が虜になったのは言うまでもない。

　私はさぬきうどんの月見を食べた瞬間あまりの美味しさに涙が出た。

杵築駅前の大カーブ

　最終的には枇杷島分岐点みたいになる模様

大分の高速道路の使えなさ

　高速バス帝国西鉄が微妙に勝てない原因の一つ。

　由布院から別府まで標高734mを一気に下る上、福岡方面には凍結の難所である水分峠が控えているという容赦の無さ。

　東九州道が全通した今でもその合流点が高所にあるため、使えなさはあまり変わっていない。

アフガン空爆

　史実では10/2日から開始。

　首都カブール陥落が11/13日。

炭疽菌テロ

　2001年9/18日と10/9日に発生。

　同時多発テロの後だから第二撃かと世界中大混乱になったが、後に犯人はテロ組織とは別だったと判明。

　というか、その情報これを書くために調べて初めて知った口である。