　先日購入したキャブレターのお話。少し前なら数百円で売られていたスーパーカブのノーマル部品。最近はカブに人気が出てきたからか見向きもされなかった五〇用キャブまで良いお値段で取引されています。

「ん？　どうしてCBのキャブがこのインマニ？」

　ある日見かけたインテークマニホルド付きのキャブレター。ホンダCBといえば縦形シリンダーのはず。ところがそのキャブレターに付いているインマニはL字型になっています。縦型エンジンなら真っ直ぐなインマニなはず。それにキャブレター本体に直付けの燃料コック。よく見るとインマニには『GK4』の刻印が入っています。

※お作法では数字は漢数字を使うらしいのですが、今回は刻印のまま表記します。正しい表記じゃないと気になって読む気がしないあなた、読むな。

　『GK4』は主にスーパーカブ五〇用の部品に入る品番です。CB一二五はどちらかといえばマイナーな部類のオートバイです。しかも説明欄には六ボルト用とありました。もしも競らずに買えればラッキーなお値段。結局競ることなく落札出来ました。

　今日は届いたキャブレターを仮付けしてみました。どう見てもスーパーカブ用に見えるインマニ＆キャブレターはスーパーカブのC五〇エンジンにジャストフィットしました。そりゃそうだ、カブ用の部品なんだもの。

　さぁキャブレターが来たことですし、カブ用の五〇㏄エンジンを一機作りましょうかねぇ。