左足ブレーキは、理論上、アンダー・オーバーのコントロールに効果的なテクニックなんですけど、実際にやるひとは少ないですね。
その点で言えば、アクセルとブレーキをそれぞれ左右の足に振り分けられるＡＴ車には、強みがあるのかもしれません。
かくゆうボクも、よくやりました。