どうしてアメリカはレーダーで日本の艦隊を感知出来ずに慌てているのでしょうか？

エセックス級のおかわりはまだまだ20隻以上も。

千歳型より僅かに劣るカサブランカ級が週一で就役している事実。此方は改装に１年かかっている。

アトランタ級のCL-51～CL-53は5インチ連装砲塔が8基のはず

7.7ミリの豆鉄砲の代わりにブローニングを増産すべき

幾ら傷が浅いとは言え翔鶴が三ヶ月、ヨークタウンが三日。ミッドウェーでは修理工を乗せたままで出航したとか。

42年5月だと米国の生産力は頂点どころかやっと歯車が周り始めたばかりのレベル。これから更に右肩上がりが続く。エセックス級なんて隼鷹の最低で倍の搭載機。酷い時には三倍以上も運用する。CV14タイコンデロガ、CV18ワプス　共に152機。

零戦って機体をいじると十の位、エンジンいじると一の位増えてくので
61型だと初期エンジンになってしまうよ

ガンバ！！

B-17に「フクちゃん」でしたっけ？
イメージ的に陸軍が精力的だったような＜鹵獲機の扱い

面白く読ませていただいています。
　
誤字脱字もそこそこ見受けられますが、一番気になるのは間違っている助詞の多さでしょうか。
　
【誤】水情報戦
【正】水上砲戦
（56話）のような誤変換もしばしば。
　
あと、今話で二度目かと思うので勘違いなさっているのだろうと思うのですが、エンジンを覆う部品は「カウル」あるいは「カウリング」です。
【誤】エンジン・カウンセリング
【正】エンジン・カウリング

日本は米国に比べて機関設計で劣っており、
同じ出力の機関だと、米国の機関より3割増程の重量になったとか…。
重くて大きさもある為、同じ排水量の軍艦だと、
総じて米国のものの方が船体が大きいですよね。
隼鷹って、確か2万4000トン程だったと思いますが、
ヨークタウンなんて2万トン切る排水量で、
隼鷹より二回りくらい大きいです…。

企画参加ありがとうございます。
ゆっくりですが、読み進めて行きますね。

企画への参加ありがとうございます。

面白く拝見させていただきました。歴史の面白さを詰め込んだ内容になっていて、とても良い作品だと思いました。

良ければ私の作品も覗きに来てください。

伊勢·日向は好きな戦艦なので、是非とも活躍してほしいですヽ(｀ω´)ﾉ

でも最終的には技量·物量全てに負けるんだよな…(-ω-;)
個人的にどう頑張っても停戦にもっていければ最高の結果ですもん(-ω-;)
本土をやられずに敗戦でも万々歳でしょう(^_^;)

高角砲・両用砲の記述がありますのでちょっとだけ参考資料を。

http://www.warbirds.jp/ansq/2/B2000392.html

Mk-12はこんな感じの性能ですので参考にしてくださいませ。

ブローニングの方も好評でしょうねぇ。
挺進弾道は超魅力的、問題は装甲の厚い米軍機をどれだけ貫通できるかでしょうか。

カクヨムの作法を知らないので迷惑であったら消してください。

大鷹の場合、高角砲は８９式だと思うのですがそれだと普通は仰角が-5度。
多分魚雷を撃てないと思うんですよ。エリコンの２５ｍｍも仰角ないし。１０ｍ以上の高さに設置してあるこれらの装備では迎撃できるのかな？と思った次第です。
http://www.warbirds.jp/ansq/2/B2000392.html
２５ｍｍ弾頭の信管にも問題が多いし。

あと、レイテの時の長門がやったような取り舵操舵方法も参考に成るかと。
こっちは資料が散逸してしまいましてご協力できません；；

仮想戦記は何処までリアルを追求するか難しいところですね。
私も苦労致します……

親の顔よりF4Fを見てるなんて…
もっと親の顔を見てあげてｗ

これは楽しい！
一気読みはもったいないので、後から来ます！
とりあえず★３つ入れます！

こ、攻勢限界があああ。
トラックからの距離考えずに作戦建てるから……

隼鷹、ミッドウェイにいっちゃいます？
これは私もよく夢想する事です！

歴史好きの企画から来ました。
この時期に伊勢と日向がドック使っていたのは痛かったですね……
それを挽回するのかな？
ワクワクです＾＾

戦記もの（従軍した方や史実・体験を取材して書かれた本）で、鹵獲した機体を使用した部隊の話があったのを思い出しました

小さいころ図書館で読んだのですが、年々そのたぐいのほんの置いてある棚が縮小されていったのでもう図書館にも残っていないかもなあ